Sê barhilgiran gilî li Komîsyona Deryayî ya Federal a Dewletên Yekbûyî (FMC) li dijî MSC, pargîdaniya herî mezin a xetê ya cîhanê, kirine, di nav yên din de, dozên neheq û kêmasiya dema derbasbûna konteynerê vedihewîne.

MVM Logistics yekem barkêş bû ku sê gilî tomar kir ku ji Tebaxa 2020-an heya Sibata 2022-an, dema ku pargîdanî naha nerazîbûn û îflasê ragihand.MVM îdia dike ku MSC-ya bingeh-Swîsre ne tenê sedema derengmayînê û ji bo wê bar kiriye, lê di heman demê de "xerca derengiya dergehê" ya LGC jî digire, ku ji her konteynerê 200 e ku ji ajokarên kamyonan re tê standin ku di heyamek diyarkirî ya xebatê de qutiyan negirin.heqê USD.

"Her hefte em neçar in ku serlêdana heqê pejirandina dergehek dereng bikin - ew her gav ne berdest e, û gava ku hebe, ew tenê ji bo rêwîtiyek e û pir caran, termînalê berî dawiya seferek diyarkirî diqede."MVM di giliyê xwe de ji FMC re got.

Li gorî MVM, bi hezaran operator hewl dan ku konteyneran di nav demek kurt de radest bikin, lê "tenê hejmarek piçûk" di wextê xwe de di deriyan re derbas bûn, û yên mayî 200 dolar hatin barkirin."MSC careke din rêyek hêsan dît ku li ser hesabê xerîdarên xwe serwetiyek zû û neadil bi dest bixe," pargîdaniya barkêşiyê îdîa kir.

Wekî din, heqê rojane ji bo MVM neheq e ji ber ku hilgir amûr peyda nekiriye, an dema radestkirin û hilgirtina konteynerê guhezandiye, ji ber ku şandinê ji dayîna xercê re zehmet dike.

Di bersivê de, MSC got giliyên MVM an "ji bo bersivdayînê pir nezelal bûn", an jî ew bi tenê îdia red kir.