Kêmbûna daxwaza veguhestina gerdûnî ji ber daxwaziya qels, zordar berdewam dikeshippingpargîdaniyên di nav de Maersk û MSC hene ku qutkirina kapasîteyê bidomînin.Zêdebûna keştiyên vala ji Asyayê berbi bakurê Ewropayê ve hişt ku hin xetên keştiyê li ser riyên bazirganiyê "keştiyên xeyalî" bixebitin.

Alphaliner, dabînkerek agahdarî û daneya barkirinê, vê hefteyê ragihand ku tenê keştiyek konteyner, MSC Alexandra, bi kapasîteya 14,036 TEU, naha li ser riya AE1/Shogun ya hevalbendiya 2M dixebite.Rêya AE1/Shogun, ji hêla din ve, li gorî pargîdaniya analîzkirina daneyên pîşesaziya barkirinê eeSea, 11 keştiyên bi kapasîteya navînî 15,414 TeU di rêwîtiya 77-rojî de bicîh kirin.(Bi gelemperî, rê 11 keştiyên bi kapasîteyên di navbera 13,000 û 20,00 teU de cih digirin).

Alphaliner got stratejiya rêveberiya kapasîteya hevalbendiya 2M di bersivdayîna daketina daxwazê ​​de û demsala hêdî ya çaverêkirî ya piştî Sersala Nû ya Chineseînî ew bû ku balê bikişîne ser du ji şeş rêyên Asya-Nordî, di nav de qutkirina çar firînên AE55/Griffin û rakirina riya AE1/Shogun. .

MSC Alexandra tê plansaz kirin ku di 5ê Çileyê vê hefteyê de di demjimêr 10:00 de bigihîje Felixstowe, Felixstowe, ji ber ku porta Keyaniya Yekbûyî ne beşek ji zivirîna AE1/Shogun e.

Li hember pêşbîniyên daxwazê ​​yên pir qels,shippingPargîdanî xwe amade dikin ku nîvê seferên xwe yên plansazkirî yên ji Asyayê berbi bakurê Ewropa û Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê (DYA) piştî Newroza Chineseînî di 22ê Çile de betal bikin.

Di rastiyê de, CEO ONE Jeremy Nixon berê di dema kurteya medyayê ya mehane de li Port of Los Angeles got ku tê payîn ku rêjeyên kurt-kurt heya sala 2023-an sax bimînin, digel ku rêjeyên bazarê cîhê kêm dibin.Lê wî hişyarî da ku hinardekirina Asyayê dê piştî betlaneya Sersalê ya Heyvê bi tundî kêm bibe, digel hinardekirina pir lawaz di Sibat û Adarê de.Em tenê dikarin bibînin ka daxwaz li dora Nîsanê an Gulanê dest pê dike.Bi tevayî, îthalata Dewletên Yekbûyî dê di nîvê yekem a sala pêş de qels be, û dibe ku hêdî hêdî heya nîvê duyemîn 2023-an venegere nav şert û mercên normal.

Rapora herî dawî ya Maersk li ser bazarên Asya Pasîfîkê, ku di dawiya Kanûnê de hate weşandin, bi heman rengî li ser perspektîfa hinardekirina Asyayê kêm bû.Maersk got, "Pêrîvan ji xweşbîniyê bêtir reşbîn e ji ber ku îhtîmala paşveçûnek cîhanî li ser hestiyariya bazarê giran dike."Maersk lê zêde kir ku daxwaza ji bo kelûpelan "qels" ma û "lihêvî bû ku heya sala 2023-an wusa bimîne ji ber astên bilind ên stokan û paşveçûna aborî ya gerdûnî ya ku dibe ku çêbibe".

Koma OujianPargîdaniyek brokersaziya lojîstîk û gumrikê ya profesyonel e, em ê agahdariya herî dawî ya bazarê bişopînin.Ji kerema xwe serdana me bikinFacebookûLinkedInrûpel.