"Tê pêşbînîkirin ku gava din dê ragihandina hilweşandina Hevpeymaniya Okyanûsê be, ku tê texmîn kirin ku di demek di sala 2023 de be."Lars Jensen di konferansa TPM23 de ku çend roj berê li Long Beach, California pêk hat, got.

Endamên Hevpeymaniya Ocean COSCO SHIPPING, CMA CGM, OOCL û Evergreen hene.Lars Jensen got ku îttîfaq dê di xetereyê de be dema ku hevalbendî hilweşe.Belavbûna hevalbendiya THE, ku HMM, Hapag-Lloyd, Ocean Networks (ONE) û Yang Ming dihewîne, dikare bandorek domînoyê derxe û bibe sedema pargîdaniya keştiya Alman Hapag-Lloyd û pargîdaniya keştiya Japonî (ONE).) di navbera yekbûnê de.

Jensen got, "Yekhevkirinên di navbera pargîdaniyên mezin ên barkirinê de kêm kêm in, yên ku hîn jî mimkun in dê Hapag-Lloyd û ONE bin," Jensen got, û tarîxek texmînî ji bo yekbûna nêzîk destnîşan kir."Ew ê di sala 2025 an 2026-an de biqewime, digel guhertinên di hevalbendiyê de, ku dîmenek nû ya hilgiran diafirîne ku dê di encamê de MSCyek pir mezintir ji hilgirên din, û komek pir mezin a hilgiran, di nav de Maersk, CMA CGM. , COSCO û Hapag-ONE ya hevgirtî, "got analîstê.

Ji ber ku COSCO SHIPPING di dema serhildanê de gelek pişka bazarê winda kir, tê pêşbînîkirin ku Hevbendiya Okyanûsê dê paşê hilweşîna xwe ragihîne.Lêbelê, barhilgir naha di rêza fermanên nûavakirinê de tenê ji MSC re di rêza duyemîn de ye.Bi vî rengî, Jensen pêşbînî dike ku COSCO dê di salên pêş de bi tundî tevbigerin da ku axa winda ji nû ve bi dest bixe, di nav de danûstendina xerîdarên ji endamên din ên hevalbendiyê.Ev dibe ku bandorê li hevkarên COSCO yên di Hevbendiya Okyanûsê de bike, ku CMA CGM û Evergreen bê guman naxwazin.

Wekî din, xetereya dawî ya li ser Hevpeymaniya Okyanûsê dibe ku ji derve were.Piştî ku bi MSC-ê veqetiya, Maersk dibe ku di hin formek de li hevalbendek nû bigere, ku bi bandor tenê vebijarkek ji bo xeta barkirina Danîmarkî dihêle.

"Ev hevkar dê bê guman ne COSCO be, û awayê ku Evergreen û Maersk tevdigerin jî bi tevahî tevlihev e.Hingê mayî Hapag-Lloyd û YEK e.Em bê guman dikarin bifikirin ku Maersk amade ye ku di vî warî de bi Hapag-Lloyd û ONE re hevkariyê bike.Hevkarî, lê pir pê bawer e ku Hapag-Lloyd û ONE dê nebin ji ber ku ew naxwazin fîşa duyemîn li hilgirek mezintir bilîzin, "Jensen got.

Koma OujianPargîdaniyek brokersaziya lojîstîk û gumrikê ya profesyonel e, em ê agahdariya herî dawî ya bazarê bişopînin.Ji kerema xwe serdana me bikinFacebookûLinkedInrûpel.