Ji destpêka vê salê ve, hejmara trênên Çîn-Ewropa gihîştiye 10,000, û bi tevahî 972,000 TEU kelûmel hatine şandin, ku sal bi sal 5% zêde bûye.

Berpirsiyarê beşa barkêşiyê ya China National Railway Group Co., Ltd. destnîşan kir ku pêşkeftina bi kalîte ya trênên barhilgir ên Chinaîn-Ewropa dê hemî hewa, kapasîteya mezin, kesk û kêm-karbon, nerm û nerm ava bike. Kanala lojîstîk a navneteweyî ya ewle, ji bo domandina zincîra dabînkirina zincîra pîşesaziyê ya navneteweyî ya bi îstîqrar û nerm, hevbeş-kalîteya bilind Avakirina "Kêmber û Rê" piştgirîyek xurt peyda dike.

Îsal, beşa rêhesinî rêyên nû yên veguheztina hevgirtî yên rêhesin-deryayê ji Xi'an, Chongqing û bajarên din berbi Constanta, Romanya bi rêya Deryaya Reş û Deryaya Xezerê vekir.Berfirehkirina bikêrhatî, pir-alî, pêwendiya derya û bejahiyê” modela torê ya kanala derveyî.

Di heman demê de, beşa rêyên hesinî organîzekirina trênên vegerê xurt kir û veguheztina hevseng a çavkaniyên barhilgir ên dualî pêşve xist.Îsal, rêjeya trênên vegerê bi trênên der ve giheştiye %88;pêkanîna Alashankou, Horgos, Manzhouli û Erlian bi domdarî hate pêşve xistin.Di vê navberê de, me bi awayekî çalak bi rêyên hesinî yên derve re hevrêz kir da ku di heman demê de kapasîteyên binesaziyê baştir bikin, û di kapasîteyên kanalên navxwe û derveyî de pêşveçûnek domdar bi dest xist.Ji destpêka vê salê ve, navînî qebareya trafîka rojane ya trênên barkêş ên Chinaîn-Ewropa li rêyên rojava, navîn û rojhilat bi rêzê 20,7%, 15,2% û 41,3% li gorî sala 2020-an berî berfirehkirina kapasîteyê û nûavakirinê zêde bûye.