Rêjeyên barkêşiya konteyner bi tundî daketin, ku ji ber qerebalixiya benderê û kapasîteya zêde û berferehbûna ferqa di navbera peydakirin û daxwazê ​​de ku ji ber enflasyonê pêk tê.Rêjeyên barkêş, cild û daxwaziya bazarê li ser riya trans-Pasîfîkê ya rojhilat-Asya-Amerîkaya Bakur kêmbûna berdewam kir.Demsala lûtkeya riya Asya-Ewropa ji Rojhilata Dûr berbi bakurê rojavayê Ewrûpayê hîn nehatiye, daxwaz hêdî bûye, û qerebalixiya benderên Ewropî pir giran e.Hejmara herî dawî ya çar mezintirîn indeksa barkêşiya konteynerê ya cîhanê hemî bi tundî ket.

l Endeksa Barkêşiya Konteynirkirî ya Şanghayê (SCFI) bû 2847,62 pûan, li gorî hefteya borî 306,64 pûan kêm bû, bi daketina heftane 9,7%, kêmbûna heftane ya herî mezin ji serhildanê vir ve, û ev 12 hefte li pey hev kêm dibe.

l Endeksa Konteynerkirî ya Cîhanê ya Drewry (WCI), ku 27 hefte li pey hev daketiye, di heyama herî dawî de daketina xwe ji %5 dirêj kir û gihîşt 5,661,69 $/FEU.

l Indeksa gerdûnî ya bargiraniyê ya Deryaya Baltîkê (FBX) 4,797 $/FEU bû, ji bo hefteyekê %11 kêm bû;

l Indeksa barkêşiya konteyner a Ningbo (NCFI) ya Ningbo Shipping Exchange li 2160,6 xalan girtî ye, ji hefteya borî 10,0% kêm bûye.

Rêjeyên barkêş ên rêyên sereke yên herî dawî yên SCFI berdewam dike ku dakevin

l Rêjeya barkêşiya ji Rojhilata Dûr berbi Amerîkaya Rojavayî bi tundî ji 5,134 dolarên Amerîkî hefteya borî daket 3,959/FEU, daketinek heftane ya 1,175 US$, ango %22,9;

l Rêjeya barkêşiya ji Rojhilata Dûr berbi Rojhilata DY bû 8,318 $ / FEU, ji bo hefteyê 483 $ an% 5,5 kêm bû;

l Rêjeya barkêşiya ji Rojhilata Dûr ber bi Ewropayê ve 4,252 $/TEU bû, ji bo hefteyê 189 $ an% 4,3 kêm bû;

l Rêjeya barkêşiya ji Rojhilata Dûr berbi Deryaya Spî 4774$/TEU bû, hefteyekê 297$ an %5,9 kêm bû;

l Rêjeya barkêşiya rêya Kendava Farsê 1,767 dolar/TEU bû, ku hefteyî 290 dolaran an %14,1 kêm bû.

l Rêjeya barkêşiya riya Awistralya-Zelandaya Nû 2,662 $ / TEU bû, ji bo hefteyekê 135 $ an% 4,8 kêm bû.

l Rêya Amerîkaya Başûr 6 hefteyên li pey hev ket, û rêjeya barkirinê 7,981 $ / TEU bû, 847 $ an% 9,6 ji bo hefteyê kêm bû.

Lars Jensen, şefê kargêriya şêwirmendiya keştiyê Vespucci Maritime, got kêmbûna kapasîteya ku di van du salên borî de zêdebûna rêjeyên barkêşiya deryayê piştguh kiribû bi dawî bû û dê rêjeyên kêmbûnê berdewam bikin."Daneyên heyî destnîşan dikin ku piştgirîya bingehîn ji bo rêjeyên bilind ên bargiraniyê naha bi giranî winda bûye, û tê pêşbînîkirin ku bêtir qels bibe."Şirovekar wiha lê zêde kir: "Her çend di pêvajoya daketina rêjeyên barkêşiyê de hîn jî vegerandin hene, wek zêdebûna daxwaziya ji nişka ve ya kurt an jî derketina tengasiyên neçaverêkirî dibe ku bibe sedema vegerandina demkî di rêjeyên barkêşiyê de, lê bi giştî rêjeyên barkêşiyê dê berdewam kêm bibin. berbi astên bazarê yên normaltir.Pirs ev e ku ew ê çiqas kûr bikeve?"

Endeksa Konteynerkirî ya Cîhanê ya Drewry (WCI) 27 hefte li pey hev kêm bûye, û endeksa pêkhatî ya herî dawî ya WCI berdewam kir bi 5% kêmbûna 5,661,69 $ / FEU, ku ji heman heyama sala borî 43% kêm bû.Rêjeyên barkirinê ji Şanghayê berbi Los Angelesê ji sedî 9 an jî 565 dolaran daket 5,562 $ / FEU.Rêjeyên Shanghai-Rotterdam û Shanghai-Genoa bi rêzê 5% daketin 7,583 $ / FEU û 7,971 $ / FEU.Rêjeya Shanghai-New York ji sedî 3 an jî 265 dolaran daket 9,304 $ / FEU.Drewry hêvî dike ku rêjeyên di hefteyên pêş de daketin berdewam bikin.

Heke hûn dixwazin tiştan hinarde bikin Chinaînê, koma Oujian dikare alîkariya we bike.Ji kerema xwe bibin aboneya merûpela Facebookê, LinkedInrûpel,InsûTikTok.