Heya nuha, rewşa li benderên Kanadayî yên Prince Rupert û Vancouver her ku diçe xirabtir dibe, digel ku ji bo konteynirên importê demên rekor şikestin.Di bersivê de, CN Rail dê çend gavan bavêje da ku tevgerê li tora veguheztinê vegerîne bi sazkirina gelek hewşên konteynerê alîkariyê ji bo tevgerê.

Di van demên dawî de, Maersk ji bo xercên veguheztina porta Toronto / Montreal-ê xerîdarên MPT-ê agahdariyek berdêl derxist, û lêçûn di forma lêçûnên importê de têne xuyang kirin.Meha borî, malpera fermî ya Maersk destnîşan kir ku rêjeya karanîna termînala Centerm li Port of Vancouver gihîştiye %113;rêjeya bikaranîna Port of Prince Rupert bi qasî 117%, û navînî dema rûniştina konteynerê 9,2 roj e.

Wekî encamek, CN Rail ji bo barkirina konteyniran ber bi hewşên destnîşankirî ve, ji 9ê Tebaxa 2022-an de derbasdar e, xercek distîne. Ev xerc ji bo hemî barkêşên deriyê dikanê yên ku ji hêla MPT ve têne peyda kirin (ango Maersk Ajokarê Kamyonê Preferred) derbas dibe, û konteynir divê ji yek ji wan re were veguheztin. hewşên konteynerên alîkariyê.

Agahiyên barkirinê:

• CN Rail Mississauga: $ 300

• Çareseriya Storage Konteynirê (Brampton): 300 $

• Pawlos Transport: $ 300

• CN Valleyfield (Montreal): $550

Li cihên navborî dema vala depokirina hesinî jî ji 2 rojan daket 1 rojî.