Rêvebiriya Termînala Konteyner a Navneteweyî ya Auckland roja Çarşemê karûbarên xwe li Port of Auckland girt, digel ku hemî termînalên din ên deryayî ji bilî OICT gihandina kamyonan rawestand, û port nêzîkê rawestanê kir.Operatorên barkêşiyê yên li Oakland, Kalîforniyayê, ji bo hefteyekê ji hêla barkêşan ve xwe amade dikin.Vê hefteyê, barkêşan operasyonên li bendera konteynerê ya sêyem ya herî qelebalix li rojavayê Dewletên Yekbûyî asteng kirin, û astengiyên nû li zincîreyên dabînkirina Dewletên Yekbûyî yên berê zêde kirin.

Karkerên kamyonan rê li wesayîtan girtin ku têkevin termînala konteynerê ya li Port of Oakland, ku tê fêm kirin ku protestoya herî mezin a kamyonan e heya roja îro.Bi rastî jî grev kete roja duyemîn.Li derveyî termînala TRAPAC rêzên dirêj hebûn.Deriyê OICT tevahiya rojê girtî bû.Sê termînalên deryayî yên Port of Oakland kanala kamyonê girtiye, ku bi rastî hema hema hemî karsazî rawestandiye (ji bilî piçûkek piçûk), û Protesto li dijî fatûreya AB5 ya California.

Zagon dê li ser ajokarên ku wekî karmend têne dabeş kirin (li şûna peykerên serbixwe) sînorkirinên tundtir bisepîne, û li gorî texmînan 70,000 ajokarên kamyonan dê bibin mijara qanûnê yên ku naxwazin bibin karmend an beşek sendîkayekê.Ji ber ku ev tê vê wateyê ku ajokarên kamyonan dê azadiya xwe ya xebata serbixwe winda bikin, û peydakirina debara jiyanê dijwartir dike.

Xwepêşandanên Auckland, ku diviyabû çend rojan bidoma, roja Duşemê dest pê kir, lê bi demê re mezinbûn û wêrankirin.Karbidestên portê roja Sêşemê gotibûn ku ew li bendê ne ku xwenîşandan roja Çarşemê bi dawî bibin, di heman demê de rêveberên pargîdaniyên barkêş ên li deverê gotin ku xwepêşander amade ne ku xwepêşandanên xwe dirêj bikin û grev dê hefteyekê bidome.Gary Shergil, yek ji organîzatorên protestoyê, ji Wall Street Journal re got ku "xwepêşandanên grevê dikarin bi hefteyan an mehan bidomin."

Karkerên barkêş ên Port of Oakland bi bandor karûbarên barkêşiyê yên li benderê girtine.Di derbarê kengê de dê protesto biqede ti xeberek tavilê tune, lê pirsgirêkên zincîra peydakirinê zêde dibin.Vê yekê bûye sedema qerebalixiya keştiyên bargiraniyê li benderê û kombûna barkêşan li ser keştiyan.Enflasyon zêde bû.Xwepêşandan di nav demsala îthalata herî zêde ya ji bo çêkerên pêlîstok û pîşesaziyên din de tê, û firoşyar ji bo betlaneya payîzê û vegerandina dibistanê debara xwe dikin.

Port of Oakland ji bo Dewletên Yekbûyî dergehek girîng a îthalatê û navendek hinardekirina çandiniyê ye, ku her roj zêdetirî 2,100 kamyon di termînalê re derbas dibin, cûrbecûr kelûpelan, di nav de şerab û goşt ji Avusturalya, û her weha mobîlya, cil û berg vediguhezînin. û elektronîk ji Çîn, Japonya, û Koreya Başûr.

Grev qerebalixiya li benderê zêde kir, ku karbidestên benderê gotin ku 15 keştiyên konteynirê jixwe li bendê ne ku bikevin.Pirsgirêka herî mezin niha ew e ku dema bendewariya rêyên hesinî nêzî 11 roj e, û qerebalixiya veguhestina rêyên hesinî bûye sedem ku konteynirên importê hêdîtir ji benderê werin şandin.Di destpêka Tîrmehê de, nêzîkê 9,000/28,000 konteynir ji bo zêdetirî 9 rojan li Termînala Port of Long Beach û Port of Los Angeles, bi rêzê, asê mabûn, û 11,000/nêzîkî 17,000 konteynir li bendê bûn ku li Termînala Rêhesinê werin barkirin.Konteynirên barkêşiyê ji sedî 40-ê hemî konteynirên dirêj-dereng ên li benderê hesab dikin, û digel ku Porta Los Angeles-ê niha ji sedî 90-ê kapasîteya bejahiyê ye ji ber avakirina konteynerên hesinî, her dereng di barkêşên kamyonan de dê tenê qerebalixiya trafîkê zêde bike.

Wekî din, benderên Peravên Rojhilat û Kendavê jî bi keştiyên bendewariyê tije bûn.Di destpêka Tîrmehê de, 20 keştiyên konteynerê li beravên Kendavê/New York û New Jersey li bendê bûn.Li gorî statîstîkên meha Hezîranê, navgîniya dema bendewariya keştiyan ji bo ketina benderê 4.5 roj bûye, û dema girtina konteynerên ji derve li termînalên New York û New Jersey 8-14 rojan dereng ketiye.

Heke hûn dixwazin tiştan hinarde bikin Chinaînê, koma Oujian dikare alîkariya we bike.Ji kerema xwe bibin aboneya merûpela Facebookê, LinkedInrûpel,InsûTikTok.