Daxwaza veguhastinê ya gerdûnî kêm dibe, û pargîdaniyên barkêş berdewam dikin ku sewqiyata li deverên mezin rawestînin da ku kapasîteya barkirinê kêm bikin.Berê hatibû ragihandin ku tenê yek ji 11 keştiyên di riya Asya-Ewropa ya Hevbendiya 2M de niha dixebite, û "moda xebata keştiya xeyalî" (tenê keştiyek di riya Asya-Ewropa de!), hema hema tevahiya fîloya winda bûye.Li gorî nerînên ji hundurên pîşesaziyê, perspektîfa nêzîk-demê ya riya Asya-Ewropa "zehf" e, û pîşesaziyê ji gelek salan ve tu carî daxwazek wusa sist nedîtiye.

Ji tevahî 707 seferên plansazkirî yên li ser riyên bazirganiyê yên mezin ên li seranserê Pasîfîk, Transatlantîk û Asyayê berbi Ewropaya Bakur û Deryaya Navîn, li gorî daneyên herî dawî yên Drewry, di hefteyên 2 (9-15 Çile) heya hefteya 6 de (149 sefer hatin betal kirin. di nav pênc hefteyên ji 6-ê heta 12-ê Sibatê de,% 21-ê rêjeya betalkirinê ye.

Di vê serdemê de, 58% ji sekinandinê li ser bazirganiya trans-Pasîfîkê ya rojhilatê, 31% li ser bazirganiya Asya-Bakurê Ewropa û Deryaya Navîn û 11% li ser bazirganiya rojava ya trans-Atlantîk pêk hat.

Di pênc hefteyên pêş de, THE Alliance betalkirina heya 54 seferan ragihand, li dûv Ocean Alliance û 2M Alliance bi rêzê ve 46 û 17 sefer hatin betalkirin.Di heman serdemê de, hevalbendên ne-keştî 32 sekinandin dan.

Koma OujianPargîdaniyek brokersaziya lojîstîk û gumrikê ya profesyonel e, em ê agahdariya herî dawî ya bazarê bişopînin.Ji kerema xwe serdana me bikinFacebookûLinkedInrûpel.