Evergreen Shipping 총경리 Xie Huiquan은 며칠 전 시장은 자연스럽게 합리적인 조정 메커니즘을 갖게 될 것이며 공급과 수요는 항상 균형점으로 돌아올 것이라고 말했습니다.그는 해운 시장에 대해 "신중하지만 비관적이지 않은" 전망을 유지합니다.분기는 서서히 회복되기 시작했고 3분기의 성수기는 여전히 예상됩니다.그는 글로벌 산업 운영의 미래 시장 상황을 내다보며 강력한 경쟁력을 갖춘 선사들이 추세에 반해 1분기에도 여전히 이익 보고서를 제출할 것으로 기대했다.

Xie Huiquan은 해상 화물 시장의 운송량과 운임이 1분기에 급격히 떨어졌지만 바닥을 쳤다고 믿고 있습니다.이번 분기에 "놀라지" 마십시오.SCFI 지수와 북미선 운임이 반등하기 시작했다.3분기 성수기는 여전히 기대할 수 있다.글로벌 운임과 물동량 추이에 대해서는 연초 “신중하고 비관적이지 않다”는 공감대를 유지했다.

Evergreen의 3월 총 수익은 NT$218.85억으로 월간 17.2% 증가하고 연간 62.7% 감소했습니다.올해 1분기 누적 연결 매출은 NT$668.07억으로 연간 60.8% 감소했습니다.

Xie Huiquan은 2M 제휴 계약 종료가 다른 제휴의 분할 및 재편성으로 이어질 수 있다는 외부 우려에 대해 Evergreen이 가입한 Ocean Alliance의 현재 제품 포트폴리오와 협력 모델이 매우 조화롭다고 말했다. 2M 얼라이언스 종료 임박, 오션 얼라이언스 OA 얼라이언스 영향 크지 않아 오션 얼라이언스 OA 얼라이언스와 2027년까지 계약 체결

장기 계약 체결에 대해 Xie Huiquan은 Evergreen Shipping이 올해 미국 노선 계약의 약 65%를 유지할 것이며 유럽 시장이 30%를 차지할 것이라고 지적했습니다.계약한 선사는 서명에 동의하지 않고 오는 4월 재계약 및 서명의 집중 기간에 돌입한다.

글로벌 해운 시장 전망과 관련하여 Xie Huiquan은 시장이 올해 운임에 대해 지나치게 비관적이라고 덧붙였습니다.실제로 1분기 운임과 물동량은 예상보다 부진했고 운임은 80% 가까이 하락했다.중국 대만의 주요 해운 3사의 매출은 1분기에 60% 감소했습니다.운임은 한동안 주춤했고 SCFI지수는 3주 연속 반등했다.운임은 2분기부터 서서히 반등하고 있고, 경쟁력은 강하다 해운사가 유리하다.러시아-우즈베키스탄 갈등이 조기에 종식될 수 있다면 여전히 해운 시장 회복에 촉매 효과가 있을 것이다.

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