머스크는 이번 주 로스엔젤레스와 롱비치 항구가 컨테이너 억류 요금을 곧 시행할 것으로 예상한다고 밝혔다.작년 10월에 발표된 이 조치는 항구가 계속해서 혼잡을 처리함에 따라 매주 연기되었습니다.요금 발표에서 회사는 수수료가 적용될 가능성이 "상당히 높아졌다"고 말했습니다.

덴마크 컨테이너 회사 Vespucci Maritime의 CEO Lars Jensen배송 컨설팅, "비수기 및 성수기 모두 접안 조건이 개선되지 않은 것으로 보입니다."점차 악화되어 왔습니다.

로스앤젤레스-롱비치 컨테이너 억류 요금 법안 통과, 컨테이너 억류 시간 계산 월요일부터 시작

이 정책에 따르면,운송 회사9일 동안 터미널에 머무는 경우 USD 100가 부과되며 날마다 증가하며 각 컨테이너는 하루에 USD 100씩 적립됩니다.철도로 운송되는 컨테이너의 경우 운송업체는 6일째부터 체선료를 부과합니다.요금은 컨테이너당 $100이며 하루에 컨테이너당 $100씩 인상됩니다.

Maersk에 따르면 “해당 항만 당국은 요금을 징수하여 해운사에 청구서를 제출하고 징수 대리인 역할을 하며 가득 찬 수입 컨테이너에 있는 화물에 이해관계가 있는 사람들에게 청구하고 송장을 발행할 것입니다.”회사는 “모든 지불 기한은 상품이 출시되기 전에 소유자(또는 그의 지명 체납자)로부터 징수됩니다.

고객이 비용 위험을 완화할 수 있도록 돕기 위해 Maersk는 로스앤젤레스와 뉴어크에서 장기 체류 컨테이너를 위한 오프도크 운반 프로그램을 개발했으며 다른 곳에서도 유사한 프로그램을 구현할 것을 고려하고 있습니다.또한 로스앤젤레스와 롱비치에서 6월 18일까지 수입 픽업에 대해 컨테이너당 $100 크레딧을 제공하는 "Saturday Gate Rewards"를 홍보하고 있습니다.

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