COSCO SHIPPING Ports는 10월 26일 홍콩 증권 거래소에서 독일 경제 에너지부가 회사의 함부르크 항구 터미널 인수를 부분적으로 승인했다고 발표했습니다.1년 넘게 가장 많은 해운사를 추적한 결과 이번 인수에 대한 독일 정부의 내부 의견이 통일되지 않고 있으며, 인수를 거부할 것이라는 소식까지 전해지고 있습니다.그러나 독일 총리실과 함부르크 지방 정부는 항상 모든 의견에 저항하고 10월 말까지 인수 완료를 추진하기 위해 독일 경제계 편에 서기로 결정했습니다.

이전 공개에 따르면 HHLA는 매각에 동의했고 Guolong은 무엇보다도 매각 주식(대상 회사의 등록 주식 자본금의 35%)을 매입하기로 합의했습니다.2021년 발표는 또한 마감이 독일 연방 경제 에너지부가 판매 주식 취득에 대한 이의 없음 증명서를 발행(또는 발행한 것으로 간주)하는 것을 포함하여 마감 조건의 이행에 달려 있음을 공개합니다.이사회는 이 발표일 현재 사업부가 주식매수계약 및 주주계약에 따른 거래의 부분적 승인을 제안하는 보도자료를 발표했으며, 매도주식 수의 감소를 조건으로 한다고 발표했습니다. 대상 회사의 등록 주식 자본금의 25% 이상이어야 합니다.Guolong의 주주 권리에 관한 기타 특정 조건.당사자들은 아직 부서로부터 부분 승인에 대한 공식적인 결정을 받지 못했으며 부서가 결정을 내린 후 조건을 고려할 것입니다.

HHLA는 HHLA 그룹과 COSCO SHIPPING 간의 협력이 양 당사자를 일방적으로 한쪽 당사자에게 의존하게 만들지는 않는다고 밝혔습니다.대신, 이 협력은 공급망을 강화하고 일자리를 보호하며 독일의 가치 사슬을 강화합니다.원활한 물류 공급망은 글로벌 무역 흐름과 번영을 위한 기본 전제 조건입니다.안보와 진보는 상호 협력과 공유된 목표와 이익에 기반해야 합니다.HHLA 그룹과 COSCO SHIPPING 간의 협력은 함부르크를 북해와 발트해 지역의 중요한 물류 허브로, 독일을 주요 수출국으로 강화합니다.개방적이고 자유로운 세계 무역은 함부르크의 근간입니다.중국의 경제 총량은 세계 경제의 거의 20%를 차지합니다.HHLA 그룹과 같은 회사는 중국의 무역 파트너와 좋은 관계를 유지하기를 희망하며 이를 유지해야 합니다.