현재 캐나다의 프린스 루퍼트 항구와 밴쿠버 항구의 상황은 계속해서 악화되고 있으며 컨테이너 수입 기록을 경신하고 있습니다.이에 대응하여 CN Rail은 이동할 여러 구제 금융 컨테이너 야적장을 구축하여 운송 네트워크의 이동성을 복원하기 위해 여러 조치를 취할 것입니다.

최근 Maersk는 MPT 고객의 토론토/몬트리올 항구 운송료에 대한 요금 고지서를 발행했으며, 해당 요금은 수입 할증료의 형태로 반영됩니다.지난 달 Maersk의 공식 웹 사이트는 밴쿠버 항구 Centerm 터미널의 가동률이 113%에 달했다고 지적했습니다.프린스루퍼트항의 이용률은 117%에 달하고 평균 컨테이너 체류기간은 9.2일이다.

그 결과 CN Rail은 2022년 8월 9일부터 컨테이너를 지정된 야드로 운송하는 데 수수료를 부과합니다. 이 수수료는 MPT(예: Maersk Preferred Truck Driver)에서 제공하는 모든 매장 도어 화물에 적용되며 컨테이너는 다음 중 한 곳으로 운송해야 합니다. 구제 금융 컨테이너 야드.

청구 내역:

• CN 레일 미시사가: $300

• 컨테이너 스토리지 솔루션(Brampton): $300

• 폴 운송: $300

• CN 밸리필드(몬트리올): $550

앞서 언급한 위치에서의 철도 보관 자유 시간도 2일에서 1일로 단축되었습니다.