CMA CGM 그룹은 4월 18일 공식 홈페이지를 통해 볼로레 로지스틱스(Bolloré Logistics)의 운송 및 물류 사업을 인수하기 위한 독점 협상에 돌입했다고 밝혔다.이번 협상은 해운과 물류라는 두 가지 축을 기반으로 한 CMA CGM의 장기 전략과 일맥상통한다.전략은 고객의 공급망 요구 사항을 지원하기 위해 엔드 투 엔드 솔루션을 제공하는 것입니다.

거래가 성사되면 이번 인수는 CMA CGM의 물류 사업을 더욱 강화하게 된다.Bolloré Group은 부채를 포함하여 50억 유로(약 55억 달러)에 달하는 화물 및 물류 사업에 대한 원치 않는 제안을 받았다고 성명에서 확인했습니다.CMA CGM은 협상이 인수의 최종 성공을 보장하지 않는다고 말했다.성명서에 따르면 CMA CGM은 감사 및 계약 협상을 거쳐 5월 8일경 최종 제안을 제시하는 것을 목표로 하고 있다.지난 2월 CMA CGM이 볼로레 로지스틱스에 관심이 있다는 소문이 돌았다.Bloomberg에 따르면 CMA CGM의 CEO인 Saadé는 오랫동안 Bolloré의 물류 사업을 확실한 인수 대상으로 여겨왔습니다.

MSC는 작년 12월 Bolloré Africa Logistics를 51억 달러에 인수했습니다.일각에서는 CMA CGM도 프랑스 철도회사 SNCF의 자회사인 지오디스를 인수한 DB쉥커와 비슷한 상황에 주목하고 있다는 추측이 나온다.Bolloré Logistics는 분명히 인수 대상이지만 CMA CGM이 합의에 도달하지 못하면 Geodis는 플랜 B일 수 있습니다. CMA CGM은 이미 Ceva Logistics를 소유하고 있으며 러시아-우크라이나 분쟁 이후 러시아 철도에서 Gefco를 인수했습니다.

CMA CGM의 2022년 순이익은 2021년 179억 달러를 넘어선 249억 달러로 사상 최대치를 기록할 전망이다. 사드 CEO를 위해 그는 운송 및 물류 자산에 수십억 달러를 투자했다.2021년 CMA CGM은 부채를 포함해 30억 달러에 잉그램 마이크로 인터내셔널의 전자상거래 계약 물류 사업을 인수하기로 합의했고, 로스앤젤레스항의 컨테이너 터미널을 기업가치 23억 달러에 인수하기로 합의했다.가장 최근에 CMA CGM은 Global Container Terminals Inc.가 소유한 뉴욕과 뉴저지에 있는 다른 두 개의 주요 미국 선적 터미널을 인수하기로 합의했습니다.

Bolloré Logistics는 148개국에 15,000명의 직원을 두고 있는 운송 및 물류 분야의 세계 10대 그룹 중 하나입니다.의료 및 식음료와 같은 산업 분야의 회사를 위해 수십만 톤의 항공 및 해상 화물을 관리합니다.당사의 글로벌 서비스는 복합운송, 세관 및 법률 준수, 물류, 글로벌 공급망 및 산업 프로젝트를 포함한 5개 서비스 영역에 걸친 통합 전략을 중심으로 구축됩니다.클라이언트는 다국적 기업에서 소규모 독립 수입업체 및 수출업체에 이르기까지 다양합니다.

두 회사는 협상이 확인 실사 과정에 있다고 말했다.Bolloré는 5월 8일경을 임시 목표 날짜로 CMA CGM에 옵션을 제안했습니다. Bolloré는 모든 거래에 규제 승인이 필요하다고 언급했습니다.

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