ಡ್ರೂರಿ ಡಬ್ಲ್ಯೂಸಿಐ ಸೂಚ್ಯಂಕದ ಪ್ರಕಾರ, ಕ್ರಿಸ್‌ಮಸ್‌ಗಿಂತ ಮೊದಲು ಏಷ್ಯಾದಿಂದ ಉತ್ತರ ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಕಂಟೈನರ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರವು 10% ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿ US$1,874/TEU ತಲುಪಿತು.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜನವರಿ 22 ರಂದು ಚೀನೀ ಹೊಸ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ರಫ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಾಹಕಗಳು ಲೋಡ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸ್ಕ್ರಾಂಬಲ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಸರಕು ದರಗಳು ರಜೆಯ ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಜನವರಿ 2020 ರಲ್ಲಿ ಸೂಚ್ಯಂಕವು ಅದರ ಪೂರ್ವ-ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ 19% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ವೆಸ್ಪುಸಿ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಲಾರ್ಸ್ ಜೆನ್ಸನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಟ್ರೇಡ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ದರ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ."ನಾವು 2023 ಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಕಂಟೇನರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು 2022 ಕ್ಕಿಂತ ಬಹಳ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಹೇಳಿದರು.

ಈ ತಿಂಗಳ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಎಕ್ಸ್‌ಚೇಂಜ್ ಎಫ್‌ಬಿಎಕ್ಸ್ ವರದಿಗಾಗಿ ಬರೆಯುತ್ತಾ, ಲಾರ್ಸ್ ಜೆನ್ಸನ್ ಸಾಗರ ವಾಹಕಗಳಿಗೆ ಕೆಲವು ಸೌಕರ್ಯದ ಮಾತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು.ಪ್ರಸ್ತುತ ದಾಸ್ತಾನು ಗ್ಲುಟ್ ಕೊನೆಗೊಂಡ ನಂತರ ಬೇಡಿಕೆಯ ಉಲ್ಬಣದ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ, ಆದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮರುಕಳಿಸುವಿಕೆಯು "ಪ್ರಸ್ತುತ ಕುಸಿತದ ಆಳ ಮತ್ತು ಅವಧಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.“ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ, ಈ ಉಲ್ಬಣವು 2023 ರ ಗರಿಷ್ಠ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು;ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ, ಇದು 2024 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಚೀನೀ ಹೊಸ ವರ್ಷದ ಮೊದಲು ವಿಳಂಬವಾಗಬಹುದು, ”ಜೆನ್ಸನ್ ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪಾಸಿಫಿಕ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಕಂಟೇನರ್ ಸ್ಪಾಟ್ ದರಗಳು ಈ ವಾರ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಏಷ್ಯಾದಿಂದ US ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು US ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ Freightos ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಎಕ್ಸ್‌ಚೇಂಜ್ (FBX) ದರಗಳು ಕ್ರಮವಾಗಿ $1396/FEU ಮತ್ತು $2858/FEU ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾಗಿವೆ.FEU.ಏಷ್ಯಾ-ಯುರೋಪ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆ ಚೇತರಿಕೆಯ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವಾಹಕಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಆಶಾವಾದಿಗಳಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಚೀನೀ ಹೊಸ ವರ್ಷದ ನಂತರದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಯೇ ಉಳಿದಿದೆ.

ಔಜಿಯನ್ ಗ್ರೂಪ್ವೃತ್ತಿಪರ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಬ್ರೋಕರೇಜ್ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ, ನಾವು ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.ದಯವಿಟ್ಟು ನಮ್ಮ ಭೇಟಿ ನೀಡಿಫೇಸ್ಬುಕ್ಮತ್ತುಲಿಂಕ್ಡ್‌ಇನ್ಪುಟ.