ಏಷ್ಯಾ-ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿನ ಕಂಟೈನರ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಬೆಲೆಗಳು ಕೆಳಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿವೆ ಮತ್ತು ಮರುಕಳಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆಯಾದರೂ, US ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆ ದುರ್ಬಲವಾಗಿಯೇ ಉಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಹೊಸ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕುವಿಕೆಯು ಇನ್ನೂ ಒಂದು ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ ನಿಶ್ಚಲತೆ ಮತ್ತು ಅನಿಶ್ಚಿತತೆ.

ಮಾರ್ಗದ ಸರಕುಗಳ ಪ್ರಮಾಣವು ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ನಿರೀಕ್ಷೆಯು ಅನಿಶ್ಚಿತವಾಗಿದೆ.ಅತ್ಯಂತ ದುರ್ಬಲ ಬೇಡಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಸ್ಪಾಟ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವ ತಂತ್ರವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾಗಣೆದಾರರು, BCO ಗಳು ಮತ್ತು NVOCC ಗಳು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿರುವ ಒಪ್ಪಂದದ ಮಾತುಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ದುರ್ಬಲ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ತಮ್ಮ ವ್ಯಾಪಾರದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸ್ಪಾಟ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತಿವೆ.

ಸತತ ಪ್ರಯಾಣದ ರದ್ದತಿಯಿಂದಾಗಿ, ಕೆಲವು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳ ಸಾಮೂಹಿಕ ರದ್ದತಿಯು ಸೇವೆಗಳ ಸ್ಥಗಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 2M ಮೈತ್ರಿಯ ಆರು ಏಷ್ಯಾ-ಯುರೋಪ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ AE1/ಶೋಗನ್ ರಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಸ್ಕ್ ಇನ್ನೂ ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುತ್ತಿದೆ.ಆದರೆ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರವು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಮರುಕಳಿಸಿದೆ.Hapag-Loyd, Maersk, CMA CGM, MSC, Evergreen, Yangming, ಇತ್ಯಾದಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಜಾಗತಿಕ ಲೈನರ್ ಕಂಪನಿಗಳು GRI ಅನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 15 ರಿಂದ ಮೇ 1 ರವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ.600-1000 US ಡಾಲರ್‌ಗಳು (ಲೇಖನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು ಏರುತ್ತಿವೆ! HPL, Maersk, CMA CGM, ಮತ್ತು MSC ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ GRI ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿವೆ).ಲೈನರ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಏಪ್ರಿಲ್ ಮಧ್ಯದ ನಂತರ ನೌಕಾಯಾನ ಆರಂಭಿಸಿದ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸರಕು ದರವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ಸ್ಪಾಟ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬುಕಿಂಗ್ ಬೆಲೆಗಳು ಕುಸಿಯುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಮರುಕಳಿಸಿತು.US-ಪಶ್ಚಿಮ ಮಾರ್ಗದ ಕಡಿಮೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರದಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಳವು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಇತ್ತೀಚಿನ ಸೂಚ್ಯಂಕ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಪೆಸಿಫಿಕ್, ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದಾದ್ಯಂತ ಉತ್ತರ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್‌ಗೆ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 675 ನಿಗದಿತ ಪ್ರಯಾಣಗಳಲ್ಲಿ, ಡ್ರೂರಿಯ ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು 15 (ಏಪ್ರಿಲ್ 10-16) ರಿಂದ 19 ರವರೆಗೆ (ಮೇ ನಿಂದ ಐದು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ) 8 ರಿಂದ 14), 51 ನೌಕಾಯಾನಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ರದ್ದತಿ ದರದ 8% ರಷ್ಟಿದೆ.

ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, 51% ರಷ್ಟು ಅಮಾನತುಗಳು ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಪೂರ್ವಬೌಂಡ್ ವ್ಯಾಪಾರದ ಮೇಲೆ, 45% ಏಷ್ಯಾ-ಉತ್ತರ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 4% ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಪಶ್ಚಿಮದ ವ್ಯಾಪಾರದ ಮೇಲೆ ಸಂಭವಿಸಿದವು.ಮುಂದಿನ ಐದು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ, ದಿ ಅಲೈಯನ್ಸ್ 25 ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದೆ, ನಂತರ ಓಷನ್ ಅಲೈಯನ್ಸ್ ಮತ್ತು 2 ಎಂ ಅಲೈಯನ್ಸ್ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ 16 ಮತ್ತು 6 ಪ್ರಯಾಣ ರದ್ದತಿಗಳೊಂದಿಗೆ.ಅದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ನಾನ್-ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮೈತ್ರಿಗಳು ನಾಲ್ಕು ಅಮಾನತುಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದವು.CMA CGM ಮತ್ತು Hapag-Loyd ನಂತಹ ವಾಹಕಗಳು ಗ್ರಾಹಕರ ಬೇಡಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಸಂಕೀರ್ಣ ಸ್ಥೂಲ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ 6-10 ಹೊಸ ಮೆಥನಾಲ್-ಚಾಲಿತ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಲು ಉತ್ಸುಕವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಡ್ರೂರಿ ಹೇಳಿದರು.EU ನಲ್ಲಿನ ಹೊಸ ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸೇಶನ್ ಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಮಗಳು ಈ ಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಚಾಲನೆ ನೀಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಮುಂಬರುವ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾಟ್ ಬೆಲೆಗಳು ಸ್ಥಿರಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಎಂದು ಡ್ರೂರಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾನೆ.

ಔಜಿಯನ್ ಗ್ರೂಪ್ವೃತ್ತಿಪರ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಬ್ರೋಕರೇಜ್ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ, ನಾವು ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.ದಯವಿಟ್ಟು ನಮ್ಮ ಭೇಟಿ ನೀಡಿಫೇಸ್ಬುಕ್ಮತ್ತುಲಿಂಕ್ಡ್‌ಇನ್ಪುಟ.