ಶನಿವಾರದಂದು, US ಶಾಸಕರು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಮೇಲಿನ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಶ್ವೇತಭವನ ಮತ್ತು US ಆಮದುದಾರರು ಮತ್ತು ರಫ್ತುದಾರರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ವಾಣಿಜ್ಯಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುತ್ತಿವೆ, ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹಣದುಬ್ಬರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಶನಿವಾರ ಮಾಧ್ಯಮ ವರದಿಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ.

ಹಡಗು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮೇಲಿನ ನಿಯಂತ್ರಕ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸುವ ಸಾಗರ ವಾಹಕಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲು ಮುಂದಿನ ವಾರ ಸೆನೆಟ್ ಅಂಗೀಕರಿಸಿದ ಕ್ರಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೌಸ್ ಡೆಮಾಕ್ರಟಿಕ್ ನಾಯಕರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.ಓಷನ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ರಿಫಾರ್ಮ್ ಆಕ್ಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಮಸೂದೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಧ್ವನಿ ಮತದ ಮೂಲಕ ಸೆನೆಟ್ ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು.

ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಫೆಡರಲ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಕಮಿಷನ್ (FMC) ಈಗಾಗಲೇ ಕಾನೂನು ಜಾರಿ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಶ್ವೇತಭವನವು ಕಾನೂನಿನಲ್ಲಿ ವಿವರಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ನಿಯಂತ್ರಕರನ್ನು ಕ್ರಮ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ.ರಫ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಲು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಬಿಲ್ ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಳೆದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಗರ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಏಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಖಾಲಿ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದೆ, ಇದು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳ ಕೊರತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹಣದುಬ್ಬರವು ಇನ್ನೂ ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೇರಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ CPI ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೊಸ 40-ವರ್ಷದ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮುಟ್ಟಿತು.ಜೂನ್ 10 ರಂದು, US ಬ್ಯೂರೋ ಆಫ್ ಲೇಬರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಟಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, US CPI ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 8.6% ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1981 ರಿಂದ ಹೊಸ ಗರಿಷ್ಠವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ತಿಂಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರೀಕ್ಷಿತ 8.3% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ;CPI ತಿಂಗಳಿನಿಂದ ತಿಂಗಳಿಗೆ 1% ಏರಿತು, ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು ನಿರೀಕ್ಷಿತ 0.7% ಮತ್ತು 0.3% ಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ US CPI ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ಕೆಲವು ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ, ಬಿಡೆನ್ ಮತ್ತೆ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಗೆ ಟೀಕಿಸಿದರು, ಒಂಬತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ಕಳೆದ ವರ್ಷ $190 ಶತಕೋಟಿ ಲಾಭವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಳವು ಬಳಕೆದಾರ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು.ಬಿಡೆನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರಕು ವೆಚ್ಚಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು ಸಾಗರ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳ ಮೇಲೆ "ಕಡಿಮೆ" ಮಾಡಲು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ಗೆ ಕರೆ ನೀಡಿದರು.ಒಂಬತ್ತು ಸಾಗರ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರವನ್ನು 1,000% ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಹಡಗು ವೆಚ್ಚಗಳ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಬಿಡೆನ್ ಗುರುವಾರ ಗಮನಸೆಳೆದಿದ್ದಾರೆ.ಶುಕ್ರವಾರ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ಬಿಡೆನ್ ಸಾಗರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ "ಸುಲಿಗೆ ಮುಗಿದಿದೆ" ಮತ್ತು ಹಣದುಬ್ಬರದ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡುವ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಚಲಿಸುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಎಂದು ತಿಳಿಯುವ ಸಮಯ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಸರಪಳಿ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ಕಡಲ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಬಿಡೆನ್ ದೂಷಿಸಿದರು, ಹಣದುಬ್ಬರವನ್ನು 40 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಧಿಕ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಿದರು.FMC ಪ್ರಕಾರ, 11 ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ಪ್ರಪಂಚದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಂಟೇನರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹಡಗು ಹಂಚಿಕೆ ಒಪ್ಪಂದಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪರಸ್ಪರ ಸಹಕರಿಸುತ್ತವೆ.

ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ತಳಿಗಳು US ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು, ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ರೈತರನ್ನು ಬಾಧಿಸಿದವು.ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಂಟೈನರ್ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ಬೇಡಿಕೆಯು ಗಗನಕ್ಕೇರಿತು ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ಲಾಭವನ್ನು ಗಳಿಸಿದವು.US ಕೃಷಿ ರಫ್ತುದಾರರು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ತಮ್ಮ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ಆದಾಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಹೆಚ್ಚು ಲಾಭದಾಯಕ ಪೂರ್ವ ದಿಕ್ಕಿನ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗಾಗಿ ಖಾಲಿ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳನ್ನು ಏಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ರವಾನಿಸಲು.ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸುವ ದಟ್ಟಣೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲು ವಿಫಲವಾದ ಕಾರಣ ಅವರಿಗೆ ಭಾರಿ ದಂಡವನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಆಮದುದಾರರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

FMC ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಜಾಗತಿಕ ಕಂಟೈನರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಸರಾಸರಿ ಸರಕು ದರವು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, 2021 ರಲ್ಲಿ $ 11,109 ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಏಜೆನ್ಸಿ ಸಮೀಕ್ಷೆಯು ಕಡಲ ಉದ್ಯಮವು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು " US ಗ್ರಾಹಕರ ಬೇಡಿಕೆಯ ಉಲ್ಬಣವು ಸಾಕಷ್ಟು ಹಡಗಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್‌ಗಳ ಮೇಲಿನ ಖರ್ಚುಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಹೋಮ್ ಆಫೀಸ್ ಉಪಕರಣಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳಂತಹ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಸರಕುಗಳ ಪರವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ.2019 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ US ಆಮದುಗಳು 2021 ರಲ್ಲಿ 20% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ದುರ್ಬಲ US ಗ್ರಾಹಕ ವೆಚ್ಚದ ನಡುವೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಸರಕು ದರಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕುಸಿದಿವೆ.Freightos-Baltic ಸೂಚ್ಯಂಕದ ಪ್ರಕಾರ, ಏಷ್ಯಾದಿಂದ US ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್‌ಗೆ ದಟ್ಟಣೆಯಿರುವ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿನ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳ ಸರಾಸರಿ ಸ್ಪಾಟ್ ದರವು ಕಳೆದ ಮೂರು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ 41% ರಿಂದ $9,588 ಕ್ಕೆ ಕುಸಿದಿದೆ.ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಮತ್ತು ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ ಬಂದರುಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ US ನಲ್ಲಿನ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಕಂಟೈನರ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಹಬ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಲು ಕಾಯುತ್ತಿರುವ ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯೂ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.ದಕ್ಷಿಣ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಮೆರೈನ್ ಎಕ್ಸ್‌ಚೇಂಜ್‌ನ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಗುರುವಾರ ಸಾಲುಗಟ್ಟಿದ ಹಡಗುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 20 ಆಗಿತ್ತು, ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆಯ 109 ರಿಂದ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಜುಲೈ 19 ರಿಂದ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ದಯವಿಟ್ಟು ನಮ್ಮ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿಫೇಸ್ಬುಕ್ ಪುಟ, ಲಿಂಕ್ಡ್‌ಇನ್ ಪುಟ,Insಮತ್ತುಟಿಕ್ ಟಾಕ್.