ಬಂದರು ದಟ್ಟಣೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಹಣದುಬ್ಬರದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕಂಟೈನರ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕುಸಿಯುತ್ತಲೇ ಇದ್ದವು.ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಪೂರ್ವದ ಏಷ್ಯಾ-ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸರಕು ದರಗಳು, ಸಂಪುಟಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೇಡಿಕೆಯು ಕುಸಿಯುತ್ತಲೇ ಇತ್ತು.ದೂರದ ಪೂರ್ವದಿಂದ ವಾಯುವ್ಯ ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಏಷ್ಯಾ-ಯುರೋಪ್ ಮಾರ್ಗದ ಗರಿಷ್ಠ ಋತುವು ಇನ್ನೂ ಬಂದಿಲ್ಲ, ಬೇಡಿಕೆಯು ನಿಧಾನಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬಂದರುಗಳ ದಟ್ಟಣೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ.ಪ್ರಪಂಚದ ನಾಲ್ಕು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಂಟೈನರ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸೂಚ್ಯಂಕದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಂಚಿಕೆಯು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕುಸಿಯಿತು.

l ಶಾಂಘೈ ಕಂಟೈನರೈಸ್ಡ್ ಫ್ರೈಟ್ ಇಂಡೆಕ್ಸ್ (SCFI) 2847.62 ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದು, ಕಳೆದ ವಾರದಿಂದ 306.64 ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳ ಕೆಳಗೆ, ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ 9.7% ರಷ್ಟು ಕುಸಿತದೊಂದಿಗೆ, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ನಂತರದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಕುಸಿತ ಮತ್ತು ಸತತ 12 ವಾರಗಳವರೆಗೆ ಕುಸಿಯುತ್ತಿದೆ.

27 ಸತತ ವಾರಗಳವರೆಗೆ ಕುಸಿದಿರುವ ಡ್ರೂರಿಯ ವರ್ಲ್ಡ್ ಕಂಟೈನರೈಸ್ಡ್ ಇಂಡೆಕ್ಸ್ (WCI), ಇತ್ತೀಚಿನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ $5,661.69/FEU ಗೆ ತನ್ನ ಕುಸಿತವನ್ನು 5% ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ.

l ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸೀ ಫ್ರೈಟ್ ಇಂಡೆಕ್ಸ್ (FBX) ಜಾಗತಿಕ ಸಂಯೋಜಿತ ಸೂಚ್ಯಂಕವು $4,797/FEU ಆಗಿತ್ತು, ವಾರಕ್ಕೆ 11% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ;

l ನಿಂಗ್ಬೋ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಎಕ್ಸ್‌ಚೇಂಜ್‌ನ ನಿಂಗ್ಬೋ ಎಕ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಕಂಟೈನರ್ ಫ್ರೈಟ್ ಇಂಡೆಕ್ಸ್ (ಎನ್‌ಸಿಎಫ್‌ಐ) ಕಳೆದ ವಾರಕ್ಕಿಂತ 10.0% ನಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ 2160.6 ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಿದೆ

ಇತ್ತೀಚಿನ SCFI ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು ಕುಸಿಯುತ್ತಲೇ ಇವೆ

l ದೂರದ ಪೂರ್ವದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮ ಅಮೇರಿಕಾಕ್ಕೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರವು ಕಳೆದ ವಾರ US$5,134 ರಿಂದ 3,959/FEU ಕ್ಕೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕುಸಿಯಿತು, US$1,175 ಅಥವಾ 22.9%ನ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಕುಸಿತ;

l ದೂರದ ಪೂರ್ವದಿಂದ US ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರ US$8,318/FEU, ವಾರಕ್ಕೆ US$483 ಅಥವಾ 5.5% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ;

l ದೂರದ ಪೂರ್ವದಿಂದ ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರ US$4,252/TEU, ವಾರಕ್ಕೆ US$189 ಅಥವಾ 4.3% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ;

l ದೂರದ ಪೂರ್ವದಿಂದ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್‌ಗೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರವು US$4,774/TEU ಆಗಿತ್ತು, ವಾರಕ್ಕೆ US$297 ಅಥವಾ 5.9% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ;

l ಪರ್ಷಿಯನ್ ಗಲ್ಫ್ ಮಾರ್ಗದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರವು US$1,767/TEU ಆಗಿದ್ದು, ವಾರಕ್ಕೆ US$290 ಅಥವಾ 14.1% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

l ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ-ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಮಾರ್ಗದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರವು US$2,662/TEU, ವಾರಕ್ಕೆ US$135 ಅಥವಾ 4.8% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

l ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮಾರ್ಗವು ಸತತ 6 ವಾರಗಳವರೆಗೆ ಕುಸಿಯಿತು, ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರವು US$7,981/TEU ಆಗಿತ್ತು, ವಾರಕ್ಕೆ US$847 ಅಥವಾ 9.6% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಲೈನರ್ ಕನ್ಸಲ್ಟೆನ್ಸಿ ವೆಸ್ಪುಸಿ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಲಾರ್ಸ್ ಜೆನ್ಸನ್, ಕಳೆದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳ ಉಲ್ಬಣಕ್ಕೆ ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕೊರತೆಯು ಮುಗಿದಿದೆ ಮತ್ತು ದರಗಳು ಕುಸಿಯುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು."ಪ್ರಸ್ತುತ ಡೇಟಾವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳಿಗೆ ಮೂಲಭೂತ ಬೆಂಬಲವು ಈಗ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತಷ್ಟು ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ."ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಸೇರಿಸಿದ್ದಾರೆ: “ಸರಕು ದರಗಳ ಕುಸಿತದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಮರುಕಳಿಸುವಿಕೆಗಳಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಹಠಾತ್ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಬೇಡಿಕೆಯ ಉಲ್ಬಣಗಳು ಅಥವಾ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಅಡಚಣೆಗಳ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಯು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಮರುಕಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸರಕು ದರಗಳು ಕುಸಿಯುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮಟ್ಟಗಳ ಕಡೆಗೆ.ಅದು ಎಷ್ಟು ಆಳಕ್ಕೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಪ್ರಶ್ನೆ? ”

ಡ್ರೂರಿಯ ವರ್ಲ್ಡ್ ಕಂಟೈನರೈಸ್ಡ್ ಇಂಡೆಕ್ಸ್ (WCI) ಸತತ 27 ವಾರಗಳವರೆಗೆ ಕುಸಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿನ WCI ಸಂಯೋಜಿತ ಸೂಚ್ಯಂಕವು US$5,661.69/FEU ಗೆ 5% ರಷ್ಟು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕುಸಿಯುತ್ತಲೇ ಇತ್ತು, ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಇದೇ ಅವಧಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 43% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.ಶಾಂಘೈನಿಂದ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್‌ಗೆ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ದರಗಳು 9% ಅಥವಾ $565 ರಿಂದ $5,562/FEU ಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.ಶಾಂಘೈ-ರೋಟರ್‌ಡ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ಶಾಂಘೈ-ಜಿನೋವಾ ದರಗಳು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ $7,583/FEU ಮತ್ತು $7,971/FEU ಗೆ 5% ಕುಸಿದವು.ಶಾಂಘೈ-ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ದರವು 3% ಅಥವಾ $265 ರಿಂದ $9,304/FEU ಗೆ ಕುಸಿಯಿತು.ಮುಂಬರುವ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ದರಗಳು ಕುಸಿಯುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಡ್ರೂರಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ.

ನೀವು ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದರೆ, Oujian ಗುಂಪು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು.ದಯವಿಟ್ಟು ನಮ್ಮ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿಫೇಸ್ಬುಕ್ ಪುಟ, ಲಿಂಕ್ಡ್‌ಇನ್ಪುಟ,Insಮತ್ತುಟಿಕ್ ಟಾಕ್.