ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ಹಿಂದೆ, ಓರಿಯಂಟ್ ಸಾಗರೋತ್ತರ OOCL ಚೀನಾದಿಂದ ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾಕ್ಕೆ (ಥಾಯ್ಲೆಂಡ್, ವಿಯೆಟ್ನಾಂ, ಸಿಂಗಾಪುರ, ಮಲೇಷ್ಯಾ, ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ) ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ಸರಕುಗಳ ಸರಕು ದರವನ್ನು ಮೂಲ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಸೂಚನೆ ನೀಡಿದೆ: ಡಿಸೆಂಬರ್ 15 ರಿಂದ ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾಕ್ಕೆ , 20 ಅಡಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಂಟೇನರ್ $100, 40ft ನಿಯಮಿತ/ಎತ್ತರದ ಬಾಕ್ಸ್‌ಗೆ $200.ಸಾಗಣೆಯ ದಿನಾಂಕದಿಂದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸಮಯವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸೂಚನೆ ಹೀಗಿದೆ:

ಈ ವರ್ಷದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕ ಹಿಂಜರಿತ ಮತ್ತು ದುರ್ಬಲ ಬೇಡಿಕೆಯ ನೆರಳಿನಲ್ಲಿ, ಜಾಗತಿಕ ಹಡಗು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಕುಸಿಯಿತು, ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳ ಬೇಡಿಕೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕುಸಿಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು ಕುಸಿದವು.ಸಾಗರ ವಾಹಕಗಳು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತಿವೆ, ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳ ಅಮಾನತುಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸುತ್ತವೆ.

ಶಾಂಘೈ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಎಕ್ಸ್‌ಚೇಂಜ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಎಸ್‌ಸಿಎಫ್‌ಐ ಸೂಚ್ಯಂಕವು ಸತತ 24 ನೇ ವಾರದಲ್ಲಿ ಕುಸಿಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು ಇನ್ನೂ ಆಲ್-ರೌಂಡ್ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕುಸಿಯಿತು.ಕುಸಿತವು ಕಡಿಮೆಯಾದರೂ, US ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಸರಕು ದರಗಳು ಇನ್ನೂ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕುಸಿದಿವೆ.ನಿಂಗ್ಬೋ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಎಕ್ಸ್‌ಚೇಂಜ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಎನ್‌ಸಿಎಫ್‌ಐ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸೂಚ್ಯಂಕ ಕೂಡ ಕುಸಿತವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ.ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್-ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಮಾರ್ಗದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಬಹಳ ಏರಿಳಿತಗೊಂಡಿದೆ.ದುರ್ಬಲ ಸಾರಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಲೈನರ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಸರಕು ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪಾಟ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಬುಕಿಂಗ್ ಬೆಲೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕುಸಿದಿದೆ., ಕಳೆದ ವಾರಕ್ಕಿಂತ 24.3% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.ಆಸಿಯಾನ್ ವಲಯದ ಆರು ಬಂದರುಗಳ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸೂಚ್ಯಂಕಗಳು ಕುಸಿದವು.ಸಿಂಗಾಪುರ, ಕ್ಲಾಂಗ್ (ಮಲೇಷ್ಯಾ), ಹೊ ಚಿ ಮಿನ್ಹ್ (ವಿಯೆಟ್ನಾಂ), ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ (ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್), ಲೇಮ್ ಚಬಾಂಗ್ (ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್), ಮತ್ತು ಮನಿಲಾ (ಫಿಲಿಪ್ಪೀನ್ಸ್) ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು ಕುಸಿದವು.ದಕ್ಷಿಣ ಏಷ್ಯಾದ ನವಶಿವಾ (ಭಾರತ) ಮತ್ತು ಪಿಪಾವಾವಾ (ಭಾರತ) ಎಂಬ ಎರಡು ಬಂದರುಗಳು ಮಾತ್ರ ತಮ್ಮ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸೂಚ್ಯಂಕಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿವೆ.