ដោយសារតែបរិមាណខ្ពស់នៃទំនិញកំពង់ផែហ៊ូស្តុន (ហ៊ូស្តុន) នៅសហរដ្ឋអាមេរិកនឹងគិតថ្លៃបន្ថែមម៉ោងឃុំឃាំងសម្រាប់កុងតឺន័រនៅស្ថានីយកុងតឺន័ររបស់ខ្លួនចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2023។

របាយការណ៍ពីកំពង់ផែហ៊ូស្តុនក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកបានចង្អុលបង្ហាញថាការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័របានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំមុនដែលនាំឱ្យកំពង់ផែប្រកាសថាខ្លួននឹងបន្តគិតថ្លៃការឃុំឃាំងនាំចូលពីថ្ងៃទី 1 នៃខែក្រោយ។ដូចកំពង់ផែផ្សេងទៀតជាច្រើនដែរ កំពង់ផែហ៊ូស្តុនបាននឹងកំពុងតស៊ូដើម្បីរក្សាសាច់ប្រាក់ងាយស្រួលនៃស្ថានីយកុងតឺន័រ Bayport និង Barbours Cut និងដោះស្រាយបញ្ហានៃការឃុំឃាំងរយៈពេលវែងនៃកុងតឺន័រមួយចំនួន។

លោក Roger Guenther នាយកប្រតិបត្តិនៃកំពង់ផែ Houston បានពន្យល់ថា គោលបំណងសំខាន់នៃការប្រមូលថ្លៃការឃាត់ខ្លួនកុងតឺន័រជាបន្តគឺដើម្បីកាត់បន្ថយការផ្ទុកកុងតឺន័ររយៈពេលវែងនៅស្ថានីយ និងបង្កើនលំហូរទំនិញ។វា​ជា​បញ្ហា​ប្រឈម​មួយ​ក្នុង​ការ​រក​ឃើញ​ថា​កុងតឺន័រ​ត្រូវ​បាន​ចត​នៅ​ស្ថានីយ​ជា​យូរ​មក​ហើយ។កំពង់ផែអនុវត្តវិធីសាស្រ្តបន្ថែមនេះដោយសង្ឃឹមថានឹងជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពចន្លោះស្ថានីយ និងធ្វើឱ្យទំនិញកាន់តែរលូនទៅកាន់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងស្រុកដែលត្រូវការពួកគេ។

មានសេចក្តីរាយការណ៍ថា ចាប់ពីថ្ងៃទីប្រាំបី បន្ទាប់ពីរយៈពេលគ្មានកុងតឺន័រផុតកំណត់ កំពង់ផែហ៊ូស្តុននឹងគិតថ្លៃសេវាចំនួន 45 ដុល្លារអាមេរិកក្នុងមួយប្រអប់ក្នុងមួយថ្ងៃ ដែលបន្ថែមពីលើថ្លៃដកសម្រាប់ផ្ទុកកុងតឺន័រនាំចូល និងថ្លៃដើម។ នឹងត្រូវបង់ដោយម្ចាស់ទំនិញ។ដំបូងឡើយ កំពង់ផែបានប្រកាសពីគម្រោងថ្លៃសេវាពន្យាពេលថ្មីកាលពីខែតុលា ដោយលើកហេតុផលថា វានឹងជួយកាត់បន្ថយចំនួនពេលវេលាដែលកុងតឺន័រចំណាយនៅស្ថានីយ ប៉ុន្តែកំពង់ផែត្រូវបានបង្ខំឱ្យពន្យារពេលការអនុវត្តថ្លៃសេវា រហូតដល់វាអាចធ្វើការអាប់ដេតកម្មវិធីចាំបាច់។គណៈកម្មការកំពង់ផែក៏បានអនុម័តថ្លៃឃុំឃាំងនាំចូលហួសហេតុផងដែរនៅក្នុងខែតុលា ដែលនាយកប្រតិបត្តិកំពង់ផែហ៊ូស្តុនអាចអនុវត្តតាមតម្រូវការបន្ទាប់ពីការប្រកាសជាសាធារណៈ។

កំពង់ផែ Houston ក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក មិនបានប្រកាសពីការបញ្ជូនកុងតឺន័រនៅក្នុងខែធ្នូឆ្នាំមុននោះទេ ប៉ុន្តែវាបានរាយការណ៍ថា ការដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅក្នុងខែវិច្ឆិកាមានភាពរឹងមាំ ដែលគ្រប់គ្រងបានចំនួនសរុប 348,950TEU ។ទោះបីជាវាបានធ្លាក់ចុះធៀបនឹងខែតុលាឆ្នាំមុនក៏ដោយ ក៏វានៅតែកើនឡើង 11% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ស្ថានីយកុងតឺន័រ Barbours Cut និង Bayport មានខែខ្ពស់បំផុតទីបួនមិនធ្លាប់មាន ជាមួយនឹងបរិមាណកុងតឺន័រកើនឡើង 17% ក្នុងរយៈពេល 11 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2022។

យោងតាមទិន្នន័យ កំពង់ផែ Los Angeles និង Port of Long Beach បានប្រកាសរួមគ្នាក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2021 ថា ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមិនធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវលំហូរកុងតឺន័រ និងបង្កើនកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីសម្អាតកុងតឺន័រទទេនៅស្ថានីយទេនោះ ពួកគេនឹងគិតថ្លៃឃុំខ្លួន។កំពង់ផែដែលមិនដែលបានអនុវត្តថ្លៃសេវានេះបានរាយការណ៍នៅពាក់កណ្តាលខែធ្នូថាពួកគេបានឃើញការធ្លាក់ចុះ 92 ភាគរយនៃទំនិញដែលប្រមូលផ្តុំនៅលើចត។ចាប់ពីថ្ងៃទី 24 ខែមករាឆ្នាំនេះ កំពង់ផែ San Pedro Bay នឹងលុបចោលជាផ្លូវការនូវថ្លៃឃុំខ្លួនកុងតឺន័រ។

ក្រុម Oujianគឺជាក្រុមហ៊ុនឈ្មួញជើងសាដឹកជញ្ជូន និងគយដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ យើងនឹងតាមដានព័ត៌មានទីផ្សារចុងក្រោយបំផុត។សូមទស្សនារបស់យើង។ ហ្វេសប៊ុកនិងLinkedInទំព័រ។