សន្ទស្សន៍ដឹកទំនិញកុងតឺន័រចុងក្រោយបង្អស់ SCFI ដែលចេញផ្សាយដោយ Shanghai Shipping Exchange បានឈានដល់ 1814.00 ពិន្ទុ ធ្លាក់ចុះ 108.95 ពិន្ទុ ឬ 5.66% សម្រាប់សប្តាហ៍។ទោះបីជាវាបានធ្លាក់ចុះសម្រាប់សប្តាហ៍ទី 16 ជាប់ៗគ្នាក៏ដោយក៏ការធ្លាក់ចុះនេះមិនបានបង្កើនការធ្លាក់ចុះដែលកើនឡើងនោះទេព្រោះសប្តាហ៍មុនគឺជាសប្តាហ៍មាសរបស់ប្រទេសចិន។ផ្ទុយទៅវិញ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងការធ្លាក់ចុះជាមធ្យមប្រចាំសប្តាហ៍ជិត 10% ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានសប្តាហ៍កន្លងមកនេះ អត្រាដឹកទំនិញនៃផ្លូវឈូងសមុទ្រពែក្ស និងអាមេរិកខាងត្បូងក៏បានស្ទុះងើបឡើងវិញ ហើយអត្រាដឹកទំនិញនៃផ្លូវអាស៊ីក៏មានស្ថេរភាពផងដែរ ដូច្នេះ off-season នៃត្រីមាសទី 4 នៅអឺរ៉ុប និងសហរដ្ឋអាមេរិកនឹងមិនអាក្រក់ពេកទេ។រដូវកាលកំពូលជួរត្រូវបានគាំទ្រ។

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ អត្រានៃការដឹកទំនិញនៅក្នុងទីផ្សារកន្លែងនៅភាគខាងកើតនៃសហរដ្ឋអាមេរិកគឺលើសពី 5,000 ដុល្លារសហរដ្ឋអាមេរិក។ក្នុងតម្លៃ 2,800-2,900 ដុល្លារអាមេរិក ប្រាក់ចំណេញគឺច្រើនជាង 40% ដែលនៅតែជាប្រាក់ចំណេញល្អ;ខ្សែភាគច្រើនជាកប៉ាល់កុងតឺន័រខ្នាតធំដែលមានកុងតឺន័រជាង 20,000 កំពុងដំណើរការ តម្លៃថ្លៃត្រឹមតែប្រហែល 1,600 ដុល្លារអាមេរិក ហើយអត្រាប្រាក់ចំណេញគឺខ្ពស់រហូតដល់ 169% ។

អត្រាដឹកជញ្ជូនក្នុងមួយប្រអប់របស់ SCFI Shanghai ទៅអឺរ៉ុបគឺ $2,581 ធ្លាក់ចុះប្រចាំសប្តាហ៍ចំនួន US$369 ឬ 12.51%។ខ្សែបន្ទាត់មេឌីទែរ៉ាណេមានតម្លៃ 2,747 ដុល្លារអាមេរិកក្នុងមួយប្រអប់ ការធ្លាក់ចុះប្រចាំសប្តាហ៍ 252 ដុល្លារអាមេរិក ការធ្លាក់ចុះ 8.40% ។អត្រាដឹកជញ្ជូនទំនិញរបស់ប្រអប់ធំមួយទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក និងលោកខាងលិចគឺ 2,097 ដុល្លារអាមេរិក ដែលជាការធ្លាក់ចុះប្រចាំសប្តាហ៍ចំនួន 302% ដុល្លារអាមេរិក ធ្លាក់ចុះ 12.59% ។5,816 ដុល្លារអាមេរិកក្នុងមួយប្រអប់ធំធ្លាក់ចុះ 343 ដុល្លារសម្រាប់សប្តាហ៍ធ្លាក់ចុះ 5.53% ។

អត្រាដឹកទំនិញនៃបន្ទាត់អាមេរិកខាងត្បូង (Santos) ក្នុងមួយប្រអប់គឺ 5,120 ដុល្លារអាមេរិក ការកើនឡើងប្រចាំសប្តាហ៍ 95 យន់ ឬ 1.89%;អត្រាដឹកទំនិញនៃខ្សែឈូងសមុទ្រពែរ្សគឺ 1,171 ដុល្លារអាមេរិក ការកើនឡើងប្រចាំសប្តាហ៍ 295 ដុល្លារអាមេរិក កើនឡើង 28.40%;អត្រា​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​របស់​ខ្សែ​អាស៊ី​អាគ្នេយ៍ (សិង្ហបុរី) គឺ​៣៤៩​យន់​ក្នុង​មួយ​ប្រអប់ ប្រាក់​ដុល្លារ​អាមេរិក​បាន​កើន​ឡើង ១ ដុល្លារ ឬ ០,២៩% សម្រាប់​សប្តាហ៍​នេះ។

សន្ទស្សន៍ផ្លូវសំខាន់ៗមានដូចខាងក្រោម៖

• ផ្លូវហោះហើរអឺរ៉ុប-មេឌីទែរ៉ាណេ៖ តម្រូវការដឹកជញ្ជូនមានការធ្លាក់ចុះ ការផ្គត់ផ្គង់ផ្លូវនៅតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពលើស ហើយតម្លៃកក់ទីផ្សារបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។សន្ទស្សន៍ដឹកជញ្ជូននៃផ្លូវអឺរ៉ុបគឺ 1624.1 ពិន្ទុធ្លាក់ចុះ 18.4% ពីសប្តាហ៍មុន។សន្ទស្សន៍ដឹកជញ្ជូននៃផ្លូវភាគខាងកើតគឺ 1568.2 ពិន្ទុធ្លាក់ចុះ 10.9% ពីសប្តាហ៍មុន។សន្ទស្សន៍ដឹកជញ្ជូននៃផ្លូវលោកខាងលិចគឺ 1856.0 ពិន្ទុធ្លាក់ចុះ 7.6% ពីសប្តាហ៍មុន។

• ផ្លូវនៅអាមេរិកខាងជើង៖ ទំនាក់ទំនងការផ្គត់ផ្គង់-តម្រូវការមិនមានភាពប្រសើរឡើងទេ។តម្លៃកក់ទីផ្សារនៃផ្លូវហោះហើរអាមេរិកខាងកើត និងខាងលិចបន្តធ្លាក់ចុះ ហើយអត្រាដឹកជញ្ជូននៃផ្លូវខាងលិចរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានធ្លាក់ចុះក្រោម USD 2,000/FEU ។សន្ទស្សន៍ដឹកជញ្ជូននៃផ្លូវខាងកើតរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកគឺ 1892.9 ពិន្ទុធ្លាក់ចុះ 5.0% បើធៀបនឹងសប្តាហ៍មុន;សន្ទស្សន៍ដឹកជញ្ជូននៃផ្លូវខាងលិចរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកគឺ 1090.5 ពិន្ទុធ្លាក់ចុះ 9.4% បើធៀបនឹងសប្តាហ៍មុន។

• ផ្លូវនៅមជ្ឈិមបូព៌ា៖ រងផលប៉ះពាល់ដោយការផ្អាក និងការពន្យារពេល ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់កប៉ាល់នៅលើផ្លូវមជ្ឈិមបូព៌ាមានកម្រិត ហើយការខ្វះខាតកន្លែងទំនេរបាននាំឱ្យមានការកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់នៃតម្លៃកក់កន្លែងនៅលើទីផ្សារ។សន្ទស្សន៍ផ្លូវមជ្ឈិមបូព៌ាគឺ 1160.4 ពិន្ទុកើនឡើង 34.6% ពីសប្តាហ៍មុន។