កំពង់ផែ Rotterdam នៅតែរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដោយការរំខានក្នុងប្រតិបត្តិការដោយសារតែការវាយប្រហារបន្តនៅស្ថានីយជាច្រើននៅក្នុងកំពង់ផែហូឡង់ដោយសារតែការចរចាកិច្ចព្រមព្រៀងការងាររួម (CLA) ដែលកំពុងបន្តរវាងសហជីព និងស្ថានីយនៅ Hutchinson Delta II និង Maasvlakte II ។

Maersk បាននិយាយនៅក្នុងការពិគ្រោះយោបល់របស់អតិថិជននាពេលថ្មីៗនេះថា ដោយសារតែផលប៉ះពាល់នៃការចរចាកូដកម្ម ស្ថានីយជាច្រើននៅក្នុងកំពង់ផែ Rotterdam ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពធ្លាក់ចុះ និងប្រសិទ្ធភាពទាបបំផុត ហើយអាជីវកម្មបច្ចុប្បន្ននៅក្នុង និងក្រៅកំពង់ផែត្រូវបានរំខានយ៉ាងខ្លាំង។Maersk រំពឹងថាសេវាកម្ម TA1 និង TA3 របស់ខ្លួននឹងរងផលប៉ះពាល់ភ្លាមៗ និងពង្រីកនៅពេលស្ថានភាពរីកចម្រើន។ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនរបស់ដាណឺម៉ាកបាននិយាយថា ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់លើខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់របស់អតិថិជន Maersk បានបង្កើតវិធានការបន្ទាន់មួយចំនួន។វាមិនច្បាស់ថាការចរចានឹងត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មាននោះទេ ប៉ុន្តែក្រុម Maersk នឹងបន្តតាមដានស្ថានភាព និងធ្វើការកែតម្រូវតាមការចាំបាច់។ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ស្ថានីយ Maasvlakte II តាមរយៈកំពង់ផែប្រតិបត្តិការ APM Terminals ដែលជាបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួន។

ដើម្បីរក្សាប្រតិបត្តិការឱ្យរលូនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន Maersk បានធ្វើការផ្លាស់ប្តូរដូចខាងក្រោមចំពោះកាលវិភាគជិះទូកនាពេលខាងមុខ៖

ស្របតាមវិធានការបន្ទាន់របស់ Maersk ការកក់ពីច្រកមួយទៅកំពង់ផែដែលបញ្ចប់នៅ Antwerp នឹងតម្រូវឱ្យមានការដឹកជញ្ជូនជំនួសទៅកាន់គោលដៅចុងក្រោយដែលបានគ្រោងទុកដោយចំណាយរបស់អតិថិជន។ការកក់សំបុត្រពីផ្ទះមួយទៅផ្ទះមួយនឹងត្រូវដឹកជញ្ជូនទៅកាន់គោលដៅចុងក្រោយតាមការគ្រោងទុក។លើសពីនេះ ការធ្វើដំណើរ Cap San Lorenzo (245N/249S) មិនអាចហៅទៅ Rotterdam ហើយផែនការបន្ទាន់កំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើង ដើម្បីកាត់បន្ថយការរំខានដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់របស់អតិថិជន។