នៅ​មាន​កប៉ាល់​កុងតឺន័រ​តម្លៃ​ជាង ៤០ ពាន់​លាន​ដុល្លារ​ទៀត​កំពុង​រង់ចាំ​ការ​ផ្ទុក​នៅ​ក្នុង​ដែន​ទឹក​ជុំវិញ​កំពង់ផែ​អាមេរិក​ខាង​ជើង។ប៉ុន្តែការផ្លាស់ប្តូរគឺថាកណ្តាលនៃការកកស្ទះបានផ្លាស់ប្តូរទៅភាគខាងកើតសហរដ្ឋអាមេរិកដោយមានកប៉ាល់រង់ចាំប្រហែល 64% ប្រមូលផ្តុំនៅភាគខាងកើតសហរដ្ឋអាមេរិកនិងឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិកខណៈដែលមានតែ 36% នៃនាវារង់ចាំនៅភាគខាងលិចសហរដ្ឋអាមេរិក។

ការបោះយុថ្កានៅកំពង់ផែតាមបណ្តោយភាគខាងកើតសហរដ្ឋអាមេរិក និងឆ្នេរសមុទ្រឈូងសមុទ្រ នៅតែបន្តមានកប៉ាល់កុងតឺន័ររង់ចាំការដឹកទំនិញ ហើយឥឡូវនេះមានកប៉ាល់កុងតឺន័រជាច្រើនបានតម្រង់ជួរនៅកំពង់ផែទាំងនោះជាងនៅភាគខាងលិចសហរដ្ឋអាមេរិកដែលមានកប៉ាល់កុងតឺន័រសរុបចំនួន 125 កំពុងរង់ចាំចូលចតនៅខាងក្រៅ។ កំពង់ផែអាមេរិកខាងជើងគិតត្រឹមថ្ងៃសុក្រ នេះបើយោងតាមការវិភាគនៃទិន្នន័យតាមដានកប៉ាល់ពី MarineTraffic និងការតម្រង់ជួរនៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា។នេះគឺជាការធ្លាក់ចុះ 16% ពីកប៉ាល់ដែលរង់ចាំចំនួន 150 នៅក្នុងខែមករានៅកំពូលនៃការកកស្ទះនៅអាមេរិកខាងលិច ប៉ុន្តែការកើនឡើង 36% ពី 92 នាវាកាលពីមួយខែមុន។នាវាដែលតម្រង់ជួរនៅជិតកំពង់ផែ Los Angeles/Long Beach បានចាប់យកចំណងជើងសម្រាប់ឆ្នាំមុន ប៉ុន្តែចំណុចកណ្តាលនៃការកកស្ទះបច្ចុប្បន្នបានផ្លាស់ប្តូរ៖ គិតត្រឹមថ្ងៃសុក្រ មានតែ 36% នៃនាវាដែលកំពុងរង់ចាំចូលចតនៅខាងក្រៅកំពង់ផែសហរដ្ឋអាមេរិក បើធៀបនឹង 64% នៃកប៉ាល់ប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងកំពង់ផែតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតសហរដ្ឋអាមេរិក និងឈូងសមុទ្រ ជាមួយនឹងកំពង់ផែ Savannah រដ្ឋ Georgia ដែលជាកំពង់ផែដែលមានជួរច្រើនបំផុតនៅអាមេរិកខាងជើង។

ជាមួយនឹងសមត្ថភាពរួមបញ្ចូលគ្នានៃ 1,037,164 TEUs នៃកប៉ាល់កុងតឺន័រដែលរង់ចាំនៅខាងក្រៅកំពង់ផែសហរដ្ឋអាមេរិក និង British Columbia កាលពីថ្ងៃសុក្រសប្តាហ៍មុន តើតម្លៃនៃទំនិញកុងតឺន័រទាំងអស់នោះមានតម្លៃប៉ុន្មាន?ដោយសន្មតថាអត្រាផ្ទុកកប៉ាល់ 90% និងតម្លៃជាមធ្យម $43,899 ក្នុងមួយ TEU ដែលនាំចូល (តម្លៃជាមធ្យមនៃទំនិញនាំចូលនៅទីក្រុង Los Angeles ក្នុងឆ្នាំ 2020 ដែលទំនងជាអតិផរណាដែលបានផ្តល់ឱ្យដោយអភិរក្ស) បន្ទាប់មកទាំងនេះគឺនៅខាងក្រៅកំពង់ផែតម្លៃសរុបនៃទំនិញដែលកំពុងរង់ចាំ។ ការ​ដាក់​និង​ដឹក​ជញ្ជូន​ត្រូវ​បាន​ប៉ាន់​ប្រមាណ​ថា​មាន​ចំនួន​ជាង ៤០ ពាន់​លាន​ដុល្លារ។

យោងតាមគម្រោង 44 ដែលជាវេទិកាមើលឃើញខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងឈីកាហ្គោដែលតាមដានបរិមាណកុងតឺន័រប្រចាំខែដែលមកដល់សហរដ្ឋអាមេរិកខាងលិចនិងអាមេរិកខាងកើតរបាយការណ៍ស្ថិតិបានរកឃើញថាសមត្ថភាពខែមិថុនាទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកខាងកើតបានកើនឡើង 83% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំដែលជាការកើនឡើង។ ធៀបនឹងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2020 177%។សមត្ថភាពនៅអាមេរិកខាងកើតបច្ចុប្បន្នគឺស្មើគ្នាជាមួយអាមេរិកខាងលិច ដែលធ្លាក់ចុះជិត 40% ពីកម្រិតកំពូលខែមករា។Project44 បានសន្មតថាការផ្លាស់ប្តូរទៅជាការព្រួយបារម្ភរបស់អ្នកនាំចូលអំពីការរំខានដែលអាចកើតមានចំពោះការពិភាក្សាការងារនៅកំពង់ផែ US-West ។

គិតត្រឹមថ្ងៃសុក្រ ទិន្នន័យ MarineTraffic បានបង្ហាញថា កប៉ាល់កុងតឺន័រចំនួន ៣៦ កំពុងរង់ចាំការចតនៅកំពង់ផែ Savannah នៃកោះ Tybee រដ្ឋ Georgia ។សមត្ថភាពសរុបនៃនាវាទាំងនេះគឺ 343,085 TEU (សមត្ថភាពជាមធ្យម: 9,350 TEU) ។

កំពង់ផែ​ដែល​មាន​កប៉ាល់​ធំ​ជាង​គេ​ទី​ពីរ​នៅ​ភាគ​ខាង​កើត​របស់​សហរដ្ឋ​អាមេរិក​គឺ​ទីក្រុង New York-New Jersey។គិតត្រឹមថ្ងៃសុក្រមុន នាវាចំនួន 20 កំពុងរង់ចាំកន្លែងចតដែលមានសមត្ថភាពសរុប 180,908 TEU (សមត្ថភាពជាមធ្យម: 9,045 TEU) ។Hapag-Lloyd បាននិយាយថាពេលវេលារង់ចាំសម្រាប់ចំណតនៅឯកំពង់ផែ New York-New Jersey "អាស្រ័យលើស្ថានភាពនៅចំណត ហើយបច្ចុប្បន្នមានច្រើនជាង 20 ថ្ងៃ" ។វាបានបន្ថែមថាអត្រានៃការប្រើប្រាស់ទីធ្លានៅ Maher Terminal គឺ 92%, GCT Bayonne Terminal 75% និង APM Terminal 72% ។

ប្រសិនបើអ្នកចង់នាំចេញទំនិញទៅប្រទេសចិន ក្រុម Oujian អាចជួយអ្នកបាន។សូមជាវរបស់យើងទំព័រហ្វេសប៊ុក, LinkedInទំព័រអ៊ីននិងTikTok.