ទីក្រុង​សៀងហៃ​បាន​បើក​ឡើង​វិញ​បន្ទាប់​ពី​ការ​បិទ​ទ្វារ​អស់​រយៈពេល​ពីរ​ខែ។ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា សកម្មភាពផលិតកម្ម និងការដឹកជញ្ជូនធម្មតានឹងបន្តឡើងវិញ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចំណាយពេលជាច្រើនសប្តាហ៍នៃការស្តារឡើងវិញ។ដោយរួមបញ្ចូលគ្នានូវសន្ទស្សន៍ដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗចុងក្រោយបំផុត សន្ទស្សន៍ SCFI និង NCFI ទាំងអស់បានឈប់ធ្លាក់ចុះ ហើយត្រលប់ទៅការបញ្ជាទិញវិញ ជាមួយនឹងការកើនឡើងបន្តិចបន្តួចក្នុងរយៈពេលជិត 4 សប្តាហ៍ជាប់ៗគ្នា។ទំនោរនៃអត្រាការដឹកទំនិញនៅលើផ្លូវផ្សេងគ្នាគឺខុសគ្នា ហើយផ្លូវអឺរ៉ុប និងអាមេរិកបន្តធ្លាក់ចុះ។អាមេរិកខាងត្បូង អូស្ត្រាលី នូវែលសេឡង់ អាស៊ីអាគ្នេយ៍ និងមជ្ឈិមបូព៌ាបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។សន្ទស្សន៍ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ WCI សំខាន់ៗនៅតែមានស្ថេរភាព ផ្លូវរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកមាននិន្នាការធ្លាក់ចុះ ហើយផ្លូវដីអឺរ៉ុបមានស្ថេរភាពក្នុងប៉ុន្មានសប្តាហ៍ថ្មីៗនេះ។សន្ទស្សន៍មធ្យមសមាសធាតុសកលរបស់ FBX បានបន្តធ្លាក់ចុះចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 11 ខែមីនា។ វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាផ្លូវរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកលើកលែងតែពីរបីសប្តាហ៍។បន្ថែមពីលើការប្រែប្រួលបន្តិចបន្តួច ស្ថានភាពទាំងមូលស្ថិតក្នុងនិន្នាការធ្លាក់ចុះ។ផ្លូវអ៊ឺរ៉ុប និងមេឌីទែរ៉ាណេមានស្ថិរភាព និងកើនឡើងបន្តិចក្នុងរយៈពេល 5 សប្តាហ៍ចុងក្រោយនេះ។

យោងតាមទិន្នន័យចុងក្រោយបំផុតពី Drewry នឹងមាននាវាទេសចរណ៍ប្រមាណ 760 គ្រឿងដែលបានគ្រោងទុកពីសប្តាហ៍ទី 24 ដល់ថ្ងៃទី 28 (ថ្ងៃទី 13 ខែមិថុនា ដល់ថ្ងៃទី 17 ខែកក្កដា) នៅលើផ្លូវសំខាន់ៗដូចជា Trans-Pacific, Trans-Atlantic, Asia-Nordic និង Asia-Mediterranean។ការធ្វើដំណើរចំនួន 75 ត្រូវបានលុបចោល ហើយសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនធំៗចំនួន 3 របស់ពិភពលោកបានលុបចោលជាបន្តបន្ទាប់នូវការធ្វើដំណើរសរុបចំនួន 54 ។ក្នុងចំណោមពួកគេ ការធ្វើដំណើរដែលត្រូវបានលុបចោលច្រើនបំផុតគឺសម្ព័ន្ធភាព 2M ជាមួយនឹងការធ្វើដំណើរចំនួន 27;សម្ព័ន្ធភាពជាមួយនឹងការធ្វើដំណើរចំនួន 20;តិចបំផុតជាមួយនឹងការធ្វើដំណើរចំនួន 7 ត្រូវបានលុបចោលដោយសម្ព័ន្ធមហាសមុទ្រ;75% ដែលស្ថិតនៅលើផ្លូវឆ្លងកាត់ប៉ាស៊ីហ្វិកភាគខាងកើត ភាគច្រើនទៅភាគខាងលិចនៃសហរដ្ឋអាមេរិក។

Drewry Composite Average WCI បានធ្លាក់ចុះ 0.6% ទៅ $7,578.65/FEU សម្រាប់រយៈពេលបច្ចុប្បន្ន ប៉ុន្តែនៅតែ 13% ខ្ពស់ជាងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2021។

លីត្រសៀងហៃ-ឡូសអេនជឺលេសនិងសៀងហៃ-ញូវយ៉កអត្រាទាំងពីរបានធ្លាក់ចុះ 1% ទៅ $8,613/FEU និង $10,722 រៀងគ្នា។

l នេះ។សៀងហៃ-ហ្សឺណូអត្រាកន្លែងបានធ្លាក់ចុះ 2% ឬ $191 ទៅ $11,485/FEU ។

លីត្រសៀងហៃ-រ៉តធឺរដាមការដឹកជញ្ជូនកើនឡើង 1% ដល់ $9,799/FEU

អ្នកដឹកជញ្ជូនដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅក្នុងពាណិជ្ជកម្មអន្តរប៉ាស៊ីហ្វិកគួរតែទប់ទល់នឹងការរំខានជុំថ្មី ពីព្រោះការចរចាការងាររវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងលោកខាងលិចទំនងជាស្របពេលជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃការដឹកជញ្ជូនពីប្រទេសចិន។ខណៈពេលដែលវាមិនច្បាស់ថាតើកិច្ចព្រមព្រៀងមួយនឹងត្រូវបានសម្រេចមុនពេលកិច្ចសន្យាផុតកំណត់នៅថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា វាមានហានិភ័យដែលការចរចាអាចចំណាយពេលច្រើនខែដើម្បីឈានដល់ការសន្និដ្ឋាន….

ផ្លូវនៅអឺរ៉ុប៖ រងផលប៉ះពាល់ដោយការរីករាលដាល និងជម្លោះរវាងរុស្ស៊ី និងអ៊ុយក្រែន ការងើបឡើងវិញនៃសេដ្ឋកិច្ចនាពេលអនាគតនៅអឺរ៉ុបនឹងប្រឈមមុខនឹងការសាកល្បងពីរដងនៃអតិផរណាខ្ពស់ និងវិបត្តិថាមពល។នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ទីផ្សារដឹកជញ្ជូននៅតែបន្តមានស្ថិរភាព ហើយអត្រាទំនិញក្នុងទីផ្សារធ្លាក់ចុះបន្តិច។នៅក្នុងបញ្ហាចុងក្រោយបំផុត អត្រាដឹកទំនិញ (ថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងថ្លៃដឹកជញ្ជូន) សម្រាប់ការនាំចេញពីកំពង់ផែសៀងហៃទៅកាន់ទីផ្សារកំពង់ផែមូលដ្ឋានអឺរ៉ុបគឺ US$5,843/TEU ធ្លាក់ចុះ 0.2% ពីបញ្ហាមុន។សម្រាប់ផ្លូវមេឌីទែរ៉ាណេ តម្លៃកក់ទីផ្សារកន្លែងបានធ្លាក់ចុះបន្តិច។នៅក្នុងបញ្ហាចុងក្រោយបំផុត អត្រាដឹកទំនិញ (ថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងថ្លៃដឹកជញ្ជូន) សម្រាប់ការនាំចេញពីកំពង់ផែសៀងហៃទៅកាន់ទីផ្សារកំពង់ផែមូលដ្ឋានមេឌីទែរ៉ាណេគឺ US$6,557/TEU ធ្លាក់ចុះ 0.2% ពីបញ្ហាមុន។

ផ្លូវនៅអាមេរិកខាងជើង៖ ជំងឺរាតត្បាតនឹងនៅតែអូសបន្លាយយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ការស្ទុះងើបសេដ្ឋកិច្ចរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក កម្រិតអតិផរណានៅតែខ្ពស់ ហើយសេដ្ឋកិច្ចអាមេរិកកំពុងប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពនៃការជាប់គាំង។កាលពីសប្តាហ៍មុន តម្រូវការដឹកជញ្ជូននៅតែមានស្ថិរភាព មូលដ្ឋានគ្រឹះនៃការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការមានតុល្យភាព ហើយអត្រាការដឹកជញ្ជូនតាមទីផ្សារបានបន្តធ្លាក់ចុះ។នៅថ្ងៃទី 10 ខែមិថុនា អត្រាទំនិញ (ថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងថ្លៃដឹកជញ្ជូន) នៃការនាំចេញកំពង់ផែសៀងហៃចុងក្រោយបំផុតទៅកាន់កំពង់ផែមូលដ្ឋានអាមេរិកខាងលិច និងខាងកើតគឺ US$7,630/FEU និង US$10,098/FEU ធ្លាក់ចុះ 1.0% និង 1.3% ពីបញ្ហាមុនរៀងគ្នា។ .

ប្រសិនបើអ្នកចង់នាំចេញទំនិញទៅប្រទេសចិន ក្រុម Oujian អាចជួយអ្នកបាន។សូមជាវរបស់យើង ទំព័រហ្វេសប៊ុក,LinkedInទំព័រអ៊ីននិងTikTok.