នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ស្ថានភាពនៅក្នុងកំពង់ផែរបស់កាណាដា Prince Rupert និង Vancouver នៅតែបន្តធ្លាក់ចុះ ដោយមានពេលវេលាបំបែកកំណត់ត្រាសម្រាប់កុងតឺន័រនាំចូល។ជាការឆ្លើយតប CN Rail នឹងចាត់វិធានការជាច្រើនដើម្បីស្តារភាពចល័តទៅកាន់បណ្តាញដឹកជញ្ជូនដោយបង្កើតកន្លែងផ្ទុកធុងសង្គ្រោះជាច្រើនដើម្បីផ្លាស់ទី។

ថ្មីៗនេះ Maersk បានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងអំពីការគិតថ្លៃសម្រាប់ថ្លៃដឹកជញ្ជូនតាមកំពង់ផែ Toronto/Montreal របស់អតិថិជន MPT ហើយការគិតថ្លៃត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងក្នុងទម្រង់នៃការគិតថ្លៃបន្ថែមលើការនាំចូល។កាលពីខែមុន គេហទំព័រផ្លូវការរបស់ Maersk បានចង្អុលបង្ហាញថា អត្រាប្រើប្រាស់នៃស្ថានីយ Centerm ក្នុងកំពង់ផែ Vancouver បានឈានដល់ 113% ។អត្រាប្រើប្រាស់នៃកំពង់ផែ Prince Rupert គឺខ្ពស់រហូតដល់ 117% ហើយរយៈពេលស្នាក់នៅជាមធ្យមនៃកុងតឺន័រគឺ 9.2 ថ្ងៃ។

ជាលទ្ធផល CN Rail គិតថ្លៃសេវាសម្រាប់កុងតឺន័រដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ទីធ្លាដែលបានកំណត់ ចាប់ពីថ្ងៃទី 9 ខែសីហា ឆ្នាំ 2022។ ថ្លៃសេវានេះអនុវត្តចំពោះទំនិញតាមទ្វារហាងទាំងអស់ដែលផ្តល់ដោយ MPT (ឧទាហរណ៍ Maersk Preferred Truck Driver) ហើយកុងតឺន័រត្រូវតែដឹកជញ្ជូនទៅកាន់មួយក្នុងចំណោម yards ធុងសង្គ្រោះ។

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីការគិតថ្លៃ៖

• CN Rail Mississauga៖ ៣០០ ដុល្លារ

• Container Storage Solutions (Brampton): $300

• Paul Transport: $300

• CN Valleyfield (ម៉ុងត្រេអាល់): 550 ដុល្លារ

ពេលវេលាទំនេរនៃការផ្ទុកផ្លូវដែកនៅទីតាំងខាងលើក៏ត្រូវបានកាត់បន្ថយពី 2 ថ្ងៃមកត្រឹម 1 ថ្ងៃ។