កំពង់ផែ Los Angeles បានគ្រប់គ្រង 487,846 TEUs ក្នុងខែកុម្ភៈ ធ្លាក់ចុះ 43% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ និងខែកុម្ភៈដ៏អាក្រក់បំផុតចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2009 ។

លោក Gene Seroka នាយកប្រតិបត្តិនៃកំពង់ផែ Los Angeles បាននិយាយថា "ការធ្លាក់ចុះជារួមនៅក្នុងពាណិជ្ជកម្មសកល ការពន្យាពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីនៅអាស៊ី ការផ្ទុកឃ្លាំង និងការប្តូរទៅកំពង់ផែ West Coast បានធ្វើឱ្យការធ្លាក់ចុះនៃខែកុម្ភៈកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ" ។វានឹងនៅតែទាបជាងមធ្យមសម្រាប់ឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2023»។តួលេខនេះគូររូបភាពច្បាស់លាស់នៃការថយចុះនៃចរាចរណ៍កុងតឺន័រ បន្ទាប់ពីការកើនឡើងនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលជំរុញដោយជំងឺរាតត្បាតដែលបានចាប់ផ្តើមធ្លាក់ចុះកាលពីរដូវក្តៅមុន។ការនាំចូលដែលបានផ្ទុកនៅក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2023 មានចំនួន 249,407 TEUs ធ្លាក់ចុះ 41% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ និង 32% ពីមួយខែទៅមួយខែ។ការនាំចេញមានចំនួន 82,404 TEUs ធ្លាក់ចុះ 14% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ចំនួនធុងទទេគឺ 156,035 TEUs ធ្លាក់ចុះ 54% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។

ការនាំចូលកុងតឺន័រសរុបនៅកំពង់ផែកំពូលទាំង 10 របស់សហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2023 បានធ្លាក់ចុះចំនួន 296,390 TEUs ដោយទាំងអស់ ប៉ុន្តែ Tacoma មើលឃើញការធ្លាក់ចុះ។កំពង់ផែ Los Angeles បានឃើញការធ្លាក់ចុះដ៏ធំបំផុតនៃបរិមាណកុងតឺន័រសរុបដែលស្មើនឹង 40% នៃការធ្លាក់ចុះ TEU សរុប។វាជាកម្រិតទាបបំផុតចាប់តាំងពីខែមីនាឆ្នាំ 2020។ កុងតឺន័រដែលនាំចូលនៅកំពង់ផែ Los Angeles បានធ្លាក់ចុះ 41.2% មកនៅត្រឹម 249,407 TEUs ដែលជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទីបីក្នុងបរិមាណនាំចូលបន្ទាប់ពីទីក្រុង New York/New Jersey (280,652 TEU) និង Long Beach របស់ San Pedro Bay (254,970 TEU)។ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ការនាំចូលទៅកាន់កំពង់ផែ US East និង Gulf Coast បានធ្លាក់ចុះ 18.7% មកនៅត្រឹម 809,375 TEUs។អាមេរិកខាងលិចនៅតែបន្តរងផលប៉ះពាល់ដោយវិវាទការងារ និងការផ្លាស់ប្តូរបរិមាណទំនិញនាំចូលទៅកាន់អាមេរិកខាងកើត។

ក្នុងអំឡុងសន្និសីទសារព័ត៌មានមួយកាលពីថ្ងៃសុក្រ នាយកប្រតិបត្តិកំពង់ផែ Los Angeles លោក Gene Seroka បាននិយាយថា ចំនួននៃការហៅតាមកប៉ាល់បានធ្លាក់ចុះដល់ 61 នៅក្នុងខែកុម្ភៈ បើធៀបនឹង 93 ក្នុងខែដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ហើយមានការបញ្ឈប់ការងារមិនតិចជាង 30 សម្រាប់ខែនេះ។Seroka បាននិយាយថា "ពិតជាមិនមានតម្រូវការទេ។ឃ្លាំងរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកនៅតែពេញជាមូលដ្ឋាន។អ្នកលក់រាយត្រូវតែសម្អាតកម្រិតស្តុកមុននឹងរលកបន្ទាប់នៃការនាំចូល។សារពើភ័ណ្ឌមានភាពយឺតយ៉ាវ។”លោកបានបន្ថែមថា ការដកស្តុក សូម្បីតែជាមួយនឹងការបញ្ចុះតម្លៃយ៉ាងជ្រាលជ្រៅ មិនអាចធ្វើឡើងបានទេ នៅពេលដែលប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយអាមេរិករាយការណ៍ថា អ្នកលក់រាយកំពុងសម្រេចចិត្តលុបសារពើភ័ណ្ឌ។Seroka បាននិយាយថាខណៈពេលដែលទិន្នផលត្រូវបានរំពឹងថានឹងប្រសើរឡើងនៅក្នុងខែមីនា លំហូរនឹងធ្លាក់ចុះប្រហែលមួយខែទីបី ហើយនឹង "ទាបជាងកម្រិតមធ្យមនៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2023" Seroka បាននិយាយថា។

ជាការពិត ទិន្នន័យសម្រាប់រយៈពេលបីខែចុងក្រោយនេះ បានបង្ហាញពីការធ្លាក់ចុះ 21% នៃការនាំចូលរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ដែលជាការធ្លាក់ចុះបន្ថែមទៀតពីការធ្លាក់ចុះអវិជ្ជមាន 17.2% នៅក្នុងខែមុន។លើសពីនេះ ចំនួនកុងតឺន័រទទេដែលត្រូវបានដឹកជញ្ជូនត្រឡប់ទៅអាស៊ីវិញបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង ដែលជាភស្តុតាងបន្ថែមទៀតនៃសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកដែលកំពុងធ្លាក់ចុះ។កំពង់ផែ Los Angeles បាននាំចេញទំនិញចំនួន 156,035 TEU ក្នុងខែនេះ ធ្លាក់ចុះពី 338,251 TEU កាលពីឆ្នាំមុន។កំពង់ផែ Los Angeles ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថាជាកំពង់ផែកុងតឺន័រដែលមមាញឹកបំផុតនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់រយៈពេល 23 ឆ្នាំជាប់ៗគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2022 ដែលគ្រប់គ្រងបាន 9.9 លាន TEUs ដែលជាឆ្នាំខ្ពស់បំផុតទីពីរនៅលើកំណត់ត្រាបន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2021′ 10.7 លាន TEUs ។ច្រករបស់កំពង់ផែ Los Angeles ក្នុងខែកុម្ភៈគឺទាបជាង 10% ក្នុងខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2020 ប៉ុន្តែ 7.7% ខ្ពស់ជាងនៅខែមីនាឆ្នាំ 2020 ដែលជាខែកុម្ភៈដ៏អាក្រក់បំផុតសម្រាប់កំពង់ផែ Los Angeles ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2009 នៅពេលដែលកំពង់ផែបានគ្រប់គ្រងកុងតឺន័រស្តង់ដារចំនួន 413,910 ។