ជាមួយនឹងការកើនឡើង និងការធ្លាក់ចុះនៃពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក ដើម "ពិបាករកប្រអប់មួយ" បានក្លាយជា "អតិរេកដ៏ធ្ងន់ធ្ងរ" ។កាល​ពី​មួយ​ឆ្នាំ​មុន កំពង់ផែ​ធំ​ជាង​គេ​នៅ​សហរដ្ឋ​អាមេរិក គឺ​ទីក្រុង Los Angeles និង​ឡុងប៊ិច ជាប់​រវល់។កប៉ាល់រាប់សិបគ្រឿងបានតម្រង់ជួររង់ចាំការដឹកទំនិញរបស់ពួកគេ។ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ នៅមុនថ្ងៃនៃរដូវកាលទិញទំនិញដ៏មមាញឹកបំផុតប្រចាំឆ្នាំ កំពង់ផែធំពីរគឺ "មិនស្អាត"។មានតម្រូវការលើសតម្រូវការ។

ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយបានរាយការណ៍កាលពីថ្ងៃពុធថាកំពង់ផែ Los Angeles និង Long Beach បានគ្រប់គ្រងកុងតឺន័រដែលផ្ទុកបានចំនួន 630,231 នៅក្នុងខែតុលាធ្លាក់ចុះ 26% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ហើយបរិមាណទំនិញទាបបំផុតដែលចូលក្នុងកំពង់ផែចាប់តាំងពីខែឧសភាឆ្នាំ 2020 មក។

លោក Gene Seroka ប្រធានកំពង់ផែនៃទីក្រុង Los Angeles បាននិយាយថា លែងមានការដឹកទំនិញថយក្រោយទៀតហើយ ហើយកំពង់ផែ Los Angeles កំពុងជួបប្រទះនឹងភាពស្ងប់ស្ងាត់បំផុតក្នុងខែតុលាចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2009 ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ អ្នកផ្តល់កម្មវិធីខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ Cartesian Systems បាននិយាយនៅក្នុងរបាយការណ៍ពាណិជ្ជកម្មចុងក្រោយរបស់ខ្លួនថា ការនាំចូលកុងតឺន័ររបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានធ្លាក់ចុះ 13% នៅក្នុងខែតុលាធៀបនឹងឆ្នាំមុន ប៉ុន្តែលើសពីកម្រិតខែតុលា ឆ្នាំ 2019។ការវិភាគបានចង្អុលបង្ហាញថាហេតុផលចម្បងសម្រាប់ "ស្ងាត់" គឺដោយសារតែអ្នកលក់រាយ និងអ្នកផលិតបានបន្ថយការបញ្ជាទិញពីក្រៅប្រទេសដោយសារតែស្តុកខ្ពស់ ឬការធ្លាក់ចុះនៃតម្រូវការ។Seroka បាននិយាយថា "យើងបានព្យាករណ៍នៅក្នុងខែឧសភាថាសារពើភ័ណ្ឌលើសដែលជាឥទ្ធិពលបញ្ច្រាសនឹងធ្វើឱ្យទីផ្សារដឹកទំនិញដែលកំពុងរីកចម្រើន។ទោះបីជារដូវកាលដឹកជញ្ជូនខ្ពស់បំផុតក៏ដោយ ក៏អ្នកលក់រាយបានលុបចោលការបញ្ជាទិញនៅក្រៅប្រទេស ហើយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបានកាត់បន្ថយសមត្ថភាពមុនថ្ងៃ Black Friday និង Christmas។ក្រុមហ៊ុនស្ទើរតែទាំងអស់មានសារពើភ័ណ្ឌធំ ដូចដែលបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងសមាមាត្រសារពើភ័ណ្ឌទៅការលក់ ដែលស្ថិតក្នុងកម្រិតខ្ពស់បំផុតក្នុងរយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍ ដោយបង្ខំឱ្យអ្នកនាំចូលកាត់បន្ថយការនាំចេញពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់ក្រៅប្រទេស។

តម្រូវ​ការ​អតិថិជន​អាមេរិក​ក៏​បាន​បន្ត​ធ្លាក់​ចុះ​ផង​ដែរ។នៅក្នុងត្រីមាសទី 3 ការចំណាយលើការប្រើប្រាស់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានកើនឡើងក្នុងអត្រាប្រចាំឆ្នាំ 1.4% ពីមួយត្រីមាសទៅមួយត្រីមាស ដែលទាបជាងតម្លៃមុន 2% ។ការប្រើប្រាស់ទំនិញប្រើប្រាស់បានយូរ និងទំនិញមិនប្រើប្រាស់បានយូរនៅតែមានភាពអវិជ្ជមាន ហើយការប្រើប្រាស់សេវាកម្មក៏ធ្លាក់ចុះផងដែរ។ដូចដែល Seroka បាននិយាយថា ការចំណាយរបស់អ្នកប្រើប្រាស់លើទំនិញប្រើប្រាស់បានយូរ ដូចជាគ្រឿងសង្ហារឹម និងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់បានធ្លាក់ចុះ។

តម្លៃ​កុងតឺន័រ​បាន​ធ្លាក់​ចុះ​ដោយ​សារ​អ្នក​នាំ​ចូល​ដែល​ញាំញី​ដោយ​សារពើភ័ណ្ឌ​បាន​កាត់​បន្ថយ​ការ​បញ្ជា​ទិញ។

ពពកខ្មៅងងឹតនៃវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកមិនត្រឹមតែព្យួរលើឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ផងដែរ។