Маусым айындағы дәстүрлі жүк тасымалдау маусымында «қорапты табу қиын» құбылысы қайта пайда бола ма?Порт кептелісі өзгере ме?IHS MARKIT сарапшылары жеткізу тізбегінің нашарлауының жалғасуы дүние жүзіндегі көптеген порттардағы кептелістердің жалғасуына және контейнерлердің Азияға кері қайтарылуының төмен деңгейіне әкеліп соқты, бұл компаниялардың контейнерлерге сұранысын қуаттылықтан әлдеқайда асып түсті деп санайды.

«Жоғары бағадағы теңіз жүктері» туралы есептер әлсірегенімен, теңіз тасымалы 2019 жылы эпидемияға дейінгі деңгейге қайта түскен жоқ және әлі де реттеу және тиеу үшін жоғары деңгейде.Baltic Shipping Exchange және Freightos ұсынған жаһандық контейнерлік жүк индексіне сәйкес, 3-ші жағдай бойынша Қытайдан/Шығыс Азиядан Солтүстік Американың батыс жағалауына тасымалдау бағасы 10 076 АҚШ доллары/40 фут эквивалентті контейнерді (FEU) құрады.

Жақында табыс туралы есебін шығарған Maersk өнімділігі туралы деректер жүк тасымалының жоғары тарифтері жүк тасымалдау компанияларына әлі де жоғары жүк ставкасының дивидендтерін пайдалануға мүмкіндік беретінін көрсетеді.Maersk компаниясының 2022 жылдың бірінші тоқсанындағы нәтижелері пайыздарға, салықтарға, амортизацияға және амортизацияға дейінгі кірісті 9,2 миллиард долларды көрсетті, бұл 2021 жылдың төртінші тоқсанындағы рекордты 7,99 миллиард долларды басып озды.Жоғары кірістілік жағдайында тасымалдаушылар жеткізу тізбегіндегі үзілістермен күресу және контейнерлік кемелерге жомарт тапсырыстар беруді жалғастыру үшін қораптарды «жинақтау» әрекеттерін күшейтуде.Мысалы, осы жылдың екінші тоқсанында Hapag-Lloyd контейнерлердің қолжетімділігі мәселелерін шешу үшін өз паркін 50 000 контейнермен толықтырды.Braemar ACM кеме брокерінің деректеріне сәйкес, ағымдағы жылдың 1 мамырындағы жағдай бойынша жаһандық жаңадан салынған контейнерлік кеменің сыйымдылығы 7,5 миллион 20 футтық эквиваленттік контейнерге (TEU) жетті, ал тапсырыс сыйымдылығы бар жаһандық жүктердің 30%-дан астамын құрайды. сыйымдылығы.Скандинавия аймағында бірнеше ірі контейнерлік порттар қатты кептеліспен бетпе-бет келеді, терминалдық ауланың тығыздығы 95% дейін жетеді.Maersk компаниясының осы аптада шығарылған Азия-Тынық мұхиты нарығын жаңартуы Роттердам және Бремерхафен порттары ең кептелетін солтүстік порттар екенін және үлкен және үздіксіз жұмыс үзілістері кемелердің тым ұзақ күтуіне әкеліп соқтырды, бұл Азия-Тынық мұхиты аймағына оралуға әсер етті.

Хапаг-Ллойд еуропалық операциялар мен тұтынушыларға қызмет көрсету туралы соңғы жаңартуында Гамбург портының Альтенвердер (CTA) контейнерлік терминалындағы ауланың толтырылу деңгейі импорттық ауыр контейнерлік кемелерді түсірудің баяулауы және жүк тасымалдаудың баяулауы салдарынан 91%-ға жеткенін айтты. импорттық контейнерлерді алу.Гамбургтегі кептеліс күшейіп келеді, контейнерлік кемелер портқа кіру үшін екі апта күтуге мәжбүр, деп хабарлайды Германияның Die Welt.Оның үстіне бүгіннен бастап (7 маусым) Германияда жергілікті уақыт бойынша Германияның қызмет көрсету саласының ең ірі кәсіподағы Верди ереуілге шығып, Гамбург портындағы кептелісті одан әрі ушықтырады деп күтілуде.

Егер сіз Қытайға тауар экспорттағыңыз келсе, Oujian тобы сізге көмектесе алады.Біздің арнаға жазылыңызFacebook парақшасы, LinkedIn беті, InsжәнеTikTok.