Пәкістан экономикалық дағдарыстың ортасында және Пәкістанға қызмет көрсететін логистикалық провайдерлер валюта тапшылығы мен бақылауға байланысты қызметтерін қысқартуға мәжбүр.Экспресс логистикалық алпауыт DHL 15 наурыздан бастап Пәкістандағы импорттық бизнесін тоқтататынын, Virgin Atlantic Лондон Хитроу әуежайы мен Пәкістан арасындағы рейстерді тоқтататынын, ал Maersk жүк тасымалдаушы алыбы тауарлар ағынын қамтамасыз ету үшін белсенді шаралар қолданып жатқанын айтты.

Жақында Пәкістанның қазіргі Қорғаныс министрі Ходжа Асиф өзінің туған қаласында көпшілік алдында сөз сөйлеп: Пәкістан банкротқа ұшырағалы тұр немесе қарыз дефолт дағдарысына тап болады.Біз банкрот елде өмір сүріп жатырмыз және Халықаралық валюта қоры (ХВҚ) Пәкістанның мәселелерін шеше алмайды.

Пәкістан Статистика Бюросы (PBS) 2023 жылдың 1 наурызында жариялаған мәліметтерге сәйкес, Пәкістанда тұтыну бағасының индексі (ТБИ) бойынша өлшенетін инфляция деңгейі 31,5%-ға көтерілді, бұл 1965 жылдың шілдесінен бергі ең жоғары өсім.

Пәкістан Мемлекеттік банкі (Орталық банк) 2 наурызда жариялаған мәліметтерге сәйкес, 24 ақпандағы аптадағы жағдай бойынша Пәкістан Орталық банкінің валюталық қоры 3,814 миллиард АҚШ долларын құрады.Пәкістанның импорттық сұранысына сәйкес, егер жаңа қаражат көзі болмаса, бұл валюталық резерв тек 22 күндік импорттық сұранысты қамтамасыз ете алады.

Сонымен қатар, 2023 жылдың соңына дейін Пәкістан үкіметі әлі де 12,8 миллиард АҚШ долларына дейінгі қарызды өтеуі керек, оның 6,4 миллиард доллары ақпан айының соңында төленді.Басқаша айтқанда, Пәкістанның қолда бар валюта қоры сыртқы қарыздарын өтей алмай, шұғыл қажетті импорттық материалдарды да төлей алмайды.Дегенмен, Пәкістан ауыл шаруашылығы мен энергетикада импортқа өте тәуелді ел, сондықтан әртүрлі келеңсіз жағдайлар орын алып, бұл ел шынымен банкроттықтың алдында тұр.

Валюталық транзакциялардың үлкен қиындыққа айналуына байланысты экспресс-логистикалық алпауыт DHL 15 наурыздан бастап Пәкістандағы жергілікті импорттық операцияларды тоқтата тұруға мәжбүр болғанын және келесі ескертуге дейін шығыс жөнелтілімдердің максималды салмағын 70 кг-ға дейін шектеуге мәжбүр болғанын айтты..Маерск «Пәкістанның валюталық дағдарысына тиімді әрекет ету және тауарлар ағынын сақтау үшін бар күш-жігерін жұмсап жатқанын» айтты және жақында елдегі бизнесін шоғырландыру үшін интеграцияланған суық тізбек логистикалық орталығын ашты.

Пәкістанның Карачи және Касим порттары импорттаушылар кедендік ресімдеуден өте алмағандықтан, таулы жүкпен күресуге мәжбүр болды.Өнеркәсіптік талаптарға жауап ретінде Пәкістан терминалдарда ұсталатын контейнерлер үшін төлемақыдан уақытша бас тарту туралы жариялады.

Пәкістанның Орталық банкі 23 қаңтарда импорттаушыларға төлем мерзімін 180 күнге (немесе одан да көп) ұзартуға кеңес беретін құжат шығарды.Пәкістанның орталық банкі Карачи портында импорттық тауарларға толы көптеген контейнерлер үйіліп жатқанын айтты, өйткені жергілікті сатып алушылар оларды төлеу үшін банктерінен доллар ала алмаған.Портта шамамен 20 000 контейнер тұрып қалған деп болжануда, деді Пәкістан Сауда және өнеркәсіп палаталары федерациясының вице-президенті Хуррам Ижаз.

Оудзян тобыкәсіби логистикалық және кедендік брокерлік компания болып табылады, біз нарықтағы соңғы ақпаратты қадағалап отырамыз.Біздің сайтқа келіңіз FacebookжәнеLinkedInбет.