көлемінің жоғары болуына байланыстыжүк, Құрама Штаттардағы Хьюстон порты (Хьюстон) 2023 жылдың 1 ақпанынан бастап контейнерлік терминалдарындағы контейнерлер үшін үстеме уақытты ұстау ақысын алады.

Құрама Штаттардағы Хьюстон портының есебінде контейнерлік өткізу қабілеті өткен жылмен салыстырғанда қатты өскені атап өтілді, бұл порт келесі айдың 1-інен бастап импорттық контейнерлерді ұстау ақысын алуды жалғастыратынын жариялады.Көптеген басқа порттар сияқты, Хьюстон порты да Bayport және Barbours Cut контейнерлік терминалдарының өтімділігін сақтау және кейбір контейнерлерді ұзақ уақыт ұстау мәселесін шешу үшін күресуде.

Хьюстон портының атқарушы директоры Роджер Гюнтер импорттық контейнерлерді ұстау төлемдерін үздіксіз жинаудың негізгі мақсаты контейнерлерді терминалда ұзақ уақыт сақтауды барынша азайту және жүк ағынын арттыру деп түсіндірді.Терминалда контейнерлердің ұзақ тұрғанын анықтау қиын.Порт терминал кеңістігін оңтайландыруға және тауарларды қажет ететін жергілікті тұтынушыларға біркелкі жеткізуге көмектесуге үміттеніп, осы қосымша әдісті жүзеге асырады.

Контейнерсіз кезең аяқталғаннан кейін сегізінші күннен бастап Хьюстон порты күніне бір қорап үшін 45 АҚШ доллары мөлшерінде алым алады, бұл импорттық контейнерлерді тиеу үшін демурраждық төлемге және құнына қосымша болып табылады. жүк иесіне жүктеледі.Порт бастапқыда өткен қазан айында жаңа төлемақы схемасын жариялады, бұл контейнерлердің терминалдарда жұмсайтын уақытын азайтуға көмектеседі деп сендірді, бірақ порт бағдарламалық жасақтаманы қажетті жаңартуларды жасағанша төлемді енгізуді кейінге қалдыруға мәжбүр болды.Порт комиссиясы сондай-ақ қазан айында Хьюстон портының атқарушы директоры қажет болған жағдайда қоғамдық хабарландырудан кейін жүзеге асыра алатын импортты ұстау үшін шамадан тыс алымды бекітті.

Құрама Штаттардағы Хьюстон порты өткен жылдың желтоқсан айында контейнерлік өткізу қабілетін жариялаған жоқ, бірақ ол қарашадағы өткізу қабілеті күшті болды, барлығы 348,950TEU тасымалдады.Өткен жылдың қазан айымен салыстырғанда төмендегенімен, бұрынғысынша 11%-ға өскен.Barbours Cut және Bayport контейнерлік терминалдары 2022 жылдың алғашқы 11 айында контейнер көлемі 17%-ға өскен төртінші ең жоғары айды болды.

Деректерге сәйкес, Лос-Анджелес порты мен Лонг-Бич порты 2021 жылдың қазан айында бірлесіп, егер тасымалдаушы контейнер ағынын жақсартпаса және терминалдағы бос контейнерлерді тазарту жұмыстарын күшейтпесе, олар ұстау ақысын алатынын хабарлады.Төлемді ешқашан қолданбаған порттар желтоқсан айының ортасында доктарда жиналған жүктердің 92 пайызға төмендегенін хабарлады.Ағымдағы жылдың 24 қаңтарынан бастап Сан-Педро-Бэй порты контейнерлерді ұстау ақысын ресми түрде алып тастайды.

Оудзян тобыкәсіби логистикалық және кедендік брокерлік компания болып табылады, біз нарықтағы соңғы ақпаратты қадағалап отырамыз.Біздің сайтқа келіңіз FacebookжәнеLinkedInбет.