Қазіргі уақытта үш ірі кеме қатынасы альянсы Азия-Скандинавия бағытының қызмет көрсету желісіндегі қалыпты жүзу кестесіне кепілдік бере алмайды және операторлар апта сайынғы жүзуді қамтамасыз ету үшін әр циклге үш кеме қосуы керек.Бұл Alphaliner компаниясының 1 мамыр мен 15 мамыр аралығындағы екіжақты жүзулердің аяқталуын қарастыратын соңғы сауда желісі кестесінің тұтастығын талдаудағы қорытындысы.

Кеңесшінің айтуынша, Азия-Еуропа бағыты бойынша кемелер Қытайға осы кезеңде жоспарланғаннан орта есеппен 20 күнге кеш оралды, бұл ақпан айындағы орташа есеппен 17 күннен жоғары.Альфалинер: «Уақыттың көп бөлігі ірі Солтүстік порттарында қол жетімді айлақтарды күтумен босқа кетеді», - деді.«Скандинавиялық контейнерлік терминалдардағы ауланың жоғары тығыздығы және ішкі көлік кедергілері порттың кептелісін күшейтеді», - деп қосты компания.Қазіргі уақытта бағыт бойынша орналастырылған VLCC толық кері сапарды аяқтау үшін орта есеппен 101 күнді қажет ететіні есептелді, былайша түсіндірді: «Бұл олардың Қытайға келесі сапары орта есеппен 20 күннен кейін жеткізілетінін білдіреді, бұл компанияны тасымалдауға мәжбүр етеді. кемелердің болмауына байланысты кейбір рейстерді тоқтатты».

Осы кезеңде Alphaliner Қытайға және одан Қытайға 27 рейс бойынша сауалнама жүргізді және нәтижелер Ocean Alliance рейстерінің кестесінің сенімділігі салыстырмалы түрде жоғары екенін көрсетті, орташа кешігуі 17 күн, одан кейін 2M Alliance рейстері орташа есеппен орындалады. 19 күн кешіктіру.THE альянсындағы жүк тасымалдау желілері ең нашар көрсеткіштерге ие болды, орташа кідіріс 32 күн болды.Маршруттарға қызмет көрсету желісіндегі кідірістердің көлемін көрсету үшін Alphaliner ONE компаниясына тиесілі «MOL Triumph» атты 20170TEU контейнерлік кемесін қадағалады, ол THE Альянстың FE4 цикліне қызмет көрсетіп, 16 ақпанда Циндаодан (Қытайдан) аттанды. Оның кестесіне сәйкес. , кеме 25 наурызда Алжецирасқа келіп, Солтүстік Еуропадан Азияға 7 сәуірде жолға шығады деп күтілуде. Алайда, кеме 2 сәуірге дейін Альгецирасқа жеткен жоқ, 12-15 сәуір аралығында Роттердамда қонды, Антверпенде қатты кідірістерге ұшырады. 26 сәуірден 3 мамырға дейін, Гамбургке 14 мамырда келді.«MOL Triumph» осы аптада Азияға бастапқыда жоспарланғаннан 41 күн кешіктіріледі деп күтілуде.

«Еуропадағы үш ірі контейнерлік порттарда жүкті түсіру және тиеу уақыты Роттердамға келгеннен Гамбургтен кеткенге дейін 36 күн», - деді Альфалинер.Компания тасымалдау кестесін қатаң сақтайды және портқа секіру жоқ ».
Alphaliner сауалнамасына берген жауабында жүк тасымалдаушы компания импорттық контейнерлердің тұру уақытының ұлғаюына порт жұмыс күшінің тапшылығы мен жүк тасымалдау мүмкіндігінің жетіспеушілігін айыптады.

Alphaliner «үлкен терминалдық контейнерлер бітеліп қалғандықтан, кемелер күту керек» деп ескертеді.Ковид-19 құлыптауы аяқталғаннан кейін Қытай экспортының өсуі «осы жазда Солтүстік порт пен терминалдық жүйелерге қажетсіз қосымша қысым көрсетуі мүмкін».