Evergreen Shipping компаниясының бас менеджері Си Хуэйцюань бірнеше күн бұрын нарықта табиғи түрде ақылға қонымды реттеу механизмі болатынын және сұраныс пен ұсыныс әрқашан тепе-теңдік нүктесіне оралатынын айтты.Ол жүк тасымалдау нарығына «сақ, бірақ пессимистік емес» көзқарасты ұстанады;Тоқсан баяу көтеріле бастады, ал үшінші тоқсандағы ең жоғары маусым әлі де күтілуде;Жаһандық өнеркәсіптік операциялардың болашақ нарықтық жағдайын асыға күте отырып, ол бәсекеге қабілеттілігі күшті жүк тасымалдаушы компаниялар трендке қарсы бірінші тоқсанда табыс туралы есеп картасын әлі де тапсырады деп күтеді.

Си Хуйцюань бірінші тоқсанда мұхиттағы жүк тасымалы нарығындағы жүк тасымалының көлемі мен жүк тасымалы жылдамдығы күрт төмендеді, бірақ түбегейлі жетті деп санайды.Осы тоқсанға «таң қалмаңыз».SCFI индексі мен Солтүстік Америка желісінің жүк тасымалдау жылдамдығы көтеріле бастады;Үшінші тоқсандағы ең жоғары маусымды әлі де күтуге болады.Жаһандық жүк тасымалы тарифтері мен тасымал көлемінің үрдісіне қатысты ол жылдың басында «сақтық және пессимистік емес» деген консенсус пікірін қолдады.

Evergreen компаниясының наурыздағы жиынтық кірісі NT$21,885 млрд құрады, бұл ай сайынғы өсім 17,2% және жылдық 62,7% төмендеді.Осы жылдың бірінші тоқсанындағы жинақталған шоғырландырылған кіріс 66,807 миллиард NT$ болды, бұл жыл сайынғы 60,8%-ға төмендеді.

2M одақтық келісімінің тоқтатылуы басқа альянстардың бөлінуіне және қайта құрылуына әкелуі мүмкін деген сыртқы алаңдаушылықтарға жауап ретінде, Си Хуэйцюань Evergreen қосылған Мұхит Альянсының қазіргі өнім портфолиосы мен ынтымақтастық моделі өте үйлесімді, сондықтан да 2M альянсы аяқталуға жақын, Ocean Alliance OA Alliance Әсері үлкен емес және Ocean Alliance OA Alliance-пен 2027 жылға дейін келісімшартқа қол қойылды.

Ұзақ мерзімді келісімге қол қоюға келетін болсақ, Си Хуэйцюань Evergreen Shipping осы жылы АҚШ бағыты бойынша келісім-шарттардың шамамен 65% сақтайтынын, ал Еуропа нарығы 30% болатынын атап өтті.Келісімшарт жасасқан кеме компаниясы қол қоюға келіспейді және сәуір айында келісімшартты жаңарту мен қол қоюдың қарқынды кезеңіне кіреді.

Дүниежүзілік жүк тасымалы нарығының болжамына қатысты Си Хуэйцюань бұдан әрі нарықтың биылғы жүк тасымалы жылдамдығына тым пессимистік көзқараста екенін айтты.Бірінші тоқсанда жүк тасымалы мен жүк көлемі күтілгеннен әлдеқайда әлсіз болды, ал жүк тасымалы 80%-ға жуық төмендеді.Тайваньдағы (Қытай) үш негізгі жүк тасымалдау компаниясының кірісі бірінші тоқсанда 60%-ға төмендеді;жүк тасымалының жылдамдығы біраз уақытқа созылды, ал SCFI индексі қатарынан үш апта бойы көтерілді.Екінші тоқсаннан бері жүк тасымалы жылдамдығы баяу көтерілді, ал бәсекеге қабілеттілік күшті Кеме тасымалдау компанияларының артықшылығы көп.Егер Ресей-Өзбекстан қақтығысы ерте аяқталса, ол әлі де кеме нарығын қалпына келтіруге каталитикалық әсер етеді.

Оудзян тобыкәсіби логистикалық және кедендік брокерлік компания болып табылады, біз нарықтағы соңғы ақпаратты қадағалап отырамыз.Біздің сайтқа келіңізFacebookжәнеLinkedInбет.