Еуропа 500 жылдағы ең нашар құрғақшылықты бастан өткеруі мүмкін: Биылғы құрғақшылық 2018 жылғыдан да нашар болуы мүмкін, дейді Еуропалық Комиссияның Біріккен зерттеу орталығының аға қызметкері Торетти.2018 жылғы құрғақшылық қаншалықты ауыр, өткенге кем дегенде 500 жыл қарасаңыз да, ондай қатты қуаңшылық жоқ, биылғы жағдай 2018 жылдан да сорақы.

Тұрақты құрғақшылықтан зардап шеккен Германиядағы Рейн өзенінің су деңгейі төмендей берді.Германияның Федералды су жолдарының соңғы мәліметтеріне сәйкес, жұма күні Франкфурт маңындағы Кауб учаскесіндегі Рейн өзенінің су деңгейі 40 сантиметр (15,7 дюйм) сыни нүктеге (16 дюймден төмен) төмендеді және келесі дүйсенбіде одан әрі көтеріледі деп күтілуде. және Жеткізу органы (WSV).Ол 33 сантиметрге дейін төмендеп, 2018 жылы Рейн «тарихи түрде кесілген» кезде орнатылған 25 сантиметрдің ең төменгі мәніне жақындады.

Еуропа экономикасының «тіршілігі» ретінде Швейцария, Германия, Франция және Нидерланды (Еуропаның ең үлкен порты Роттердам) сияқты елдер арқылы өтетін Рейн өзені Еуропадағы маңызды жүк тасымалдау арнасы болып табылады және ондаған миллион тонна тауарларды тасымалдайды. жыл сайын Рейн өзені арқылы елдер арасында тасымалданады.Германиядағы Рейн арқылы шамамен 200 миллион тонна жүк тасымалданады, ал оның су деңгейінің төмендеуі көптеген тауарларға қауіп төндіреді, бұл еуропалық энергетикалық дағдарысты ушықтырады және инфляцияны одан әрі арттырады.

Кауб маңындағы учаске - Рейннің орта бөлігі.Өлшенетін су деңгейі 40 см-ге дейін немесе одан төмен түскенде, баржаның өткізу қабілеті тартылу шегіне байланысты тек 25% шамасында болады.Қалыпты жағдайда кемеге толық жүктемемен жүзу үшін шамамен 1,5 метр су деңгейі қажет.Кеменің жүк сыйымдылығының айтарлықтай төмендеуіне байланысты оған тауар тиеледі.Рейн арқылы жүзетін кемелердің экономикалық құны күрт көтеріледі, ал кейбір үлкен кемелер жай ғана жүзуді тоқтатуы мүмкін.Неміс шенеуніктері Рейн өзенінің су деңгейінің қауіпті минимумға дейін төмендегенін айтып, су деңгейі келесі аптада төмендей береді деп болжаған.Бірнеше күн ішінде баржалардың өтуіне тыйым салынуы мүмкін.

Қазіргі уақытта кейбір үлкенірек кемелер мен баржалар Кауб арқылы өте алмайды, ал Дуйсбургте 3000 тонна қалыпты жүктемесі бар үлкен баржа қондырғылары енді жұмыс істей алмайды.Жүк таяз суда жұмыс істей алатын шағын канал баржаларына тасымалданады, жүк иелерінің шығындарын арттырады.Рейннің негізгі учаскелеріндегі су деңгейі өте төмен деңгейге дейін төмендеді, бұл ірі баржа операторларының Рейндегі баржаларға жүк тиеуге шектеулер мен судың аз қосымша ақысын енгізуіне әкелді.Баржа операторы Contargo € 589/TEU және € 775/FEU мөлшеріндегі судың төмен қосымша ақысын енгізуді бастады.

Сонымен қатар, Рейннің басқа да маңызды учаскелеріндегі су деңгейінің күрт төмендеуіне байланысты, үкіметтің Дуйсбург-Рухрорт және Эммерих учаскелеріне жобалық шектеулер енгізуімен бірге Контарго баржа операторы 69-303 еуро/TEU, 138- Қосымшалар. 393 EUR/FEU аралығында.Сонымен бірге Hapag-Lloyd кеме компаниясы да 12-сі күні мәлімдеме жасап, жобалық шектеулерге байланысты Рейн өзенінің су деңгейінің төмендігі баржа тасымалдауына әсер етіп жатқанын айтты.Сондықтан импорттық және экспорттық тауарлардан судың аз үстеме ақысы алынады.