Xeneta-ның соңғы жүк тасымалы индексіне сәйкес, ұзақ мерзімді жүк тасымалы ставкалары мамырдағы рекордтық 30.1% өсімнен кейін маусымда 10.1% өсті, яғни индекс бір жыл бұрынғыдан 170% жоғары болды.Бірақ контейнерлік спот мөлшерлемелері төмендеп, жүк жөнелтушілердің көбірек жеткізу мүмкіндіктері болғандықтан, одан әрі ай сайынғы табыстар екіталай болып көрінеді.

Жүк тасымалының спот тарифтері, FBX нақты жөнелтуші бағасының индексі, Freightos Baltic Index (FBX) 1 шілдедегі соңғы шығарылымы транспацификалық жүк тасымалына қатысты:

• Азиядан Батыс Америкаға жүк тасымалдау тарифі 15%-ға немесе 1366 АҚШ долларына 7568 АҚШ долларына дейін төмендеді.
• Азиядан АҚШ-тың шығысына жүк тасымалы ставкасы 13%-ға немесе 1527 АҚШ долларына 10 072 АҚШ долларына дейін төмендеді.

Ұзақ мерзімді жүк тасымалы тарифтеріне келетін болсақ, Xeneta бас директоры Патрик Берглунд: «Мамырдағы күрт өсімнен кейін маусымдағы тағы 10% өсім жүк жөнелтушілерді шектеуге әкелді, ал жүк тасымалдау компаниялары көп ақша тапты».Ол «Тағы да сұрақ қою керек, бұл тұрақты ма?»деді Дао мырза, «бұлай болуы мүмкін емес» деген белгілермен, спот мөлшерлемелерінің төмендеуі көбірек жүк жөнелтушілерді дәстүрлі келісімшарттан бас тартуға итермелеуі мүмкін.«Біз басқа күйзеліс кезеңіне кірген кезде жүк жөнелтушілер тәуекелге бейім сатып алушыларға айналады.Олардың басты мәселесі - спот және келісімшарттық нарықтарда қандай сауда-саттықтар және қанша уақытқа арналған.Олардың мақсаттары сәйкес бизнес қажеттіліктеріне сәйкес екі нарық арасындағы ең жақсы теңгерімге қол жеткізу болады », - деді Берглунд мырза.

Дрюри сонымен қатар контейнерлік тасымалдау нарығы «бұрылды» және мұхит тасымалдаушысының бұқа нарығы аяқталады деп санайды.Оның соңғы тоқсан сайынғы Container Forecaster есебінде: «Жүк тасымалы тарифтерінің төмендеуі күшейді және төрт ай бойы жалғасуда, апта сайынғы құлдыраулар өсті».

Консультант экономистердің теріс сұраныс болжамына байланысты биылғы жылы порт өткізу қабілетінің жаһандық өсімін 4,1%-дан 2,3%-ға дейін күрт төмендетті.Сонымен қатар, агенттік өсудің тіпті 2,3% қысқаруы «сөзсіз емес» деп қосты: «Өткізу қабілетінің күтілгеннен әлдеқайда баяулауы немесе қысқаруы спот мөлшерлемелерінің төмендеуін тездетеді және порттарды жоюды қысқартады.Кедергіге кететін уақыт».

Дегенмен, порттың тоқтап қалуы жүк тасымалдау одақтарын әуе жүзу немесе сырғанақ жүзу стратегиясын қабылдауға мәжбүр етті, бұл сыйымдылықты азайту арқылы тарифтерді қолдауы мүмкін.

Егер сіз Қытайға тауар экспорттағыңыз келсе, Oujian тобы сізге көмектесе алады.Біздің арнаға жазылыңызFacebookбет,LinkedInбет,InsжәнеTikTok.