Азия-Еуропа және Транс-Тынық мұхиты сауда бағыттарындағы контейнерлік спот бағалары ең төменгі деңгейге жеткен және қайта көтерілуі мүмкін сияқты болғанымен, АҚШ желісіндегі сұраныс әлсіз болып қалуда және көптеген жаңа ұзақ мерзімді келісім-шарттарға қол қою әлі де төмен деңгейде. тығырықтану және белгісіздік.

Маршруттағы жүк көлемі баяу, ал келешегі белгісіз.Тасымалдау компаниялары өте әлсіз сұраныстың әсерін жеңілдету және жүк тасымалдау тарифтерін көтеру үшін рейстерден бас тарту стратегиясын қабылдауда.Дегенмен, жүк жөнелтушілер, BCO және NVOCC компаниялары келісім-шарттық келіссөздердің тығырыққа тірелуіне және сұраныстың әлсіздігіне байланысты өз бизнесінің жоғары пайызын спот нарығына ауыстырады.

Қатарлы рейстердің тоқтатылуына байланысты белгілі бір бағыттардағы рейстердің жаппай тоқтатылуы қызметтердің тоқтап қалуына әкелді.Мысалы, 2М альянсының Азия-Еуропа алты бағытының бірі болып табылатын AE1/Shogun айналма бағыты біржола тоқтатылды.

Maersk сұраныс пен ұсынысты сәйкестендіру үшін әлі де жүзулерден бас тартуда.Алайда, соңғы уақытта жүк тасымалының бағасы қайта көтерілді.Жаһандық лайнер компаниялары, соның ішінде Hapag-Lloyd, Maersk, CMA CGM, MSC, Evergreen, Yangming және т.б. GRI 15 сәуірден 1 мамырға дейін арттыру туралы хабарламалар шығара бастады.600-1000 АҚШ доллары (мақаланы қараңыз: Тасымалдау тарифтері өсуде! HPL, Maersk, CMA CGM және MSC-тен кейін GRI-ны дәйекті түрде көтерді).Лайнерлік компаниялар сәуір айының ортасынан кейін жүзе бастаған бағыттардың жүк тасымалы тарифтерін белсенді түрде көтергендіктен, спот-нарықта брондау бағалары құлдырауын тоқтатып, қайта көтерілді.Соңғы индекс АҚШ-Батыс бағыты бойынша жүк тасымалының төмендеуіне байланысты өсім айқынырақ екенін көрсетеді.

Тынық мұхиты, Трансатлантикалық және Азия арқылы Солтүстік Еуропа мен Жерорта теңізіне негізгі сауда жолдарында жоспарланған жалпы 675 рейстің ішінде Дрюридің соңғы мәліметтері 15 (10-16 сәуір) мен 19 апта аралығында (мамырдан бастап бес апта ішінде) екенін көрсетеді. 8-ден 14-ке дейін), 51 жүзу тоқтатылды, бұл бас тарту коэффициентінің 8% құрайды.

Осы кезеңде тоқтата тұрудың 51%-ы транс-Тынық мұхиты шығысындағы саудаға, 45%-ы Азия-Солтүстік Еуропаға және Жерорта теңізі саудасына және 4%-ы Трансатлантикалық батысқа бағытталған саудаға қатысты.Келесі бес апта ішінде THE Alliance 25-ке дейін рейстен, одан кейін Ocean Alliance және 2M Alliance сәйкесінше 16 және 6 рейстен бас тарту туралы хабарлады.Дәл осы кезеңде жөнелтпейтін альянстар төрт уақытша тоқтатуды жүзеге асырды.CMA CGM және Hapag-Lloyd сияқты тасымалдаушылар тұтынушылық сұранысқа әсер ететін күрделі макроэкономикалық және геосаяси жағдайларға қарамастан, қолданыстағыларын ауыстыру үшін 6-10 жаңа метанолмен жұмыс істейтін кемелерге тапсырыс беруге дайын, дейді Дрюри.ЕО-дағы жаңа декарбонизация шаралары мен ережелері бұл қадамға түрткі болуы мүмкін.Сонымен қатар, Дрюри трансатлантикалық бағыттарды қоспағанда, шығыс-батыс бағыттарындағы спот бағалары алдағы апталарда тұрақталады деп күтеді.

Оудзян тобыкәсіби логистикалық және кедендік брокерлік компания болып табылады, біз нарықтағы соңғы ақпаратты қадағалап отырамыз.Біздің сайтқа келіңізFacebookжәнеLinkedInбет.