Жаһандық көлік сұранысының құлдырауы сұраныстың әлсіздігінен, мәжбүрлеуден жалғасудаЖеткізілімMaersk және MSC сияқты компаниялар қуаттылықты қысқартуды жалғастырады.Азиядан Еуропаның солтүстігіне желкенді жүзулердің көптігі кейбір жүк тасымалдау желілерін сауда жолдарында «елес кемелерді» басқаруға әкелді.

Alphaliner, жеткізілім ақпараты мен деректер жеткізушісі осы аптада 2M альянсының AE1/Shogun бағытында сыйымдылығы 14,036 TEU болатын бір ғана MSC Alexandra контейнерлік кемесі жұмыс істеп тұрғанын хабарлады.Екінші жағынан, AE1/Shogun бағыты 77 күндік сапар барысында орташа сыйымдылығы 15 414 TeU болатын 11 кемені орналастырды, деп хабарлайды eeSea тасымалдау саласының деректерін талдау фирмасы.(Әдетте, маршрутта сыйымдылығы 13 000-нан 20 00 теУ-ге дейін болатын 11 кеме орналастырылды).

Альфалинер сұраныстың төмендеуіне және Қытай Жаңа жылынан кейін күтілетін баяу маусымға жауап ретінде 2M альянсының әлеуетті басқару стратегиясы алты Азия-Скандинавия бағытының екеуіне, соның ішінде төрт AE55/Griffin рейсін қысқартуға және AE1/Shogun бағытын жоюға бағытталғанын айтты. .

MSC Alexandra осы аптада 5 қаңтарда сағат 10:00-де Феликстовке, Феликсстоу қаласына жетеді деп жоспарланған, өйткені Ұлыбритания порты AE1/Shogun ротасының бөлігі емес.

Өте әлсіз сұраныс болжамдары аясында,Жеткізілімкомпаниялар 22 қаңтарда Қытай Жаңа жылынан кейін Азиядан Солтүстік Еуропа мен АҚШ-қа жоспарланған сапарларының жартысына жуығын тоқтатуға дайындалуда.

Шын мәнінде, ONE бас директоры Джереми Никсон Лос-Анджелес портында ай сайынғы БАҚ брифингінде қысқа мерзімді тарифтер 2023 жылға дейін біркелкі болып, спот нарықтық бағамдар төмендейді деп күтілетінін айтты.Бірақ ол азиялық экспорттың Ай Жаңа жыл мерекесінен кейін күрт төмендейтінін, ақпан мен наурыз айларында экспорт өте әлсіз болатынын ескертті.Біз сұраныстың сәуір немесе мамыр айларында көтеріле бастайтынын ғана көре аламыз.Жалпы, АҚШ импорты келесі жылдың бірінші жартысында әлсіз болады және 2023 жылдың екінші жартысына дейін біртіндеп қалыпты жағдайға оралмауы мүмкін.

Maersk-тің желтоқсан айының соңында жарияланған Азия-Тынық мұхиты нарықтары туралы соңғы есебі де азиялық экспорттың болжамы бойынша нашар болды.«Болжам оптимистіктен гөрі пессимистік, өйткені жаһандық рецессия мүмкіндігі нарықтың көңіл-күйіне әсер етеді», - деді Маерск.Маерск тауарларға деген сұраныс «әлсіз» болып қалғанын және «қорлардың жоғары деңгейіне және орын алуы мүмкін жаһандық экономикалық құлдырауға байланысты 2023 жылға дейін сақталады деп күтілуде» деп қосты.

Оудзян тобыкәсіби логистикалық және кедендік брокерлік компания болып табылады, біз нарықтағы соңғы ақпаратты қадағалап отырамыз.Біздің сайтқа келіңізFacebookжәнеLinkedInбет.