Маерск осы аптада Лос-Анджелес пен Лонг-Бич порттары жақын арада контейнерлерді ұстауға айыптауды жүзеге асырады деп күтетінін айтты.Өткен жылдың қазан айында жарияланған шара апта сайын кешіктірілді, өйткені порттар кептеліспен күресуді жалғастыруда.Тариф туралы хабарландыруда компания алымның жүзеге асырылу ықтималдығы «ежелден өскенін» айтты.

Ларс Йенсен, Vespucci Maritime, дат контейнерінің бас директорыжөнелту бойынша кеңес беру, «айлақтау шарттары төмен және жоғары маусымдық жағдайларда жақсармаған сияқты» деді.біртіндеп нашарлай бастады.

Лос-Анджелес-Лонг-Бич контейнерін ұстау төлемі туралы заң жобасы мақұлданды, контейнерлерді ұстау уақытын есептеу дүйсенбіде басталады

Осы саясатқа сәйкес, егер контейнер бос болсажүк тасымалдау компаниясытерминалда 9 күн тұрса, одан 100 АҚШ доллары алынады және ол күннен-күнге артып, әрбір контейнер күніне 100 АҚШ доллары жиналады.Теміржол арқылы жөнелтілетін контейнерлер үшін тасымалдаушы 6-шы күннен бастап демалыс ақысын алады.Төлем бір контейнер үшін 100 долларды құрайды, күніне бір контейнер үшін 100 долларға өседі.

Маерсктің айтуынша, «тиісті порт органы алымды алып, шот-фактураны мұхит тасымалдаушысына береді, коллекторлық агент ретінде әрекет етеді, толық тиелген импорттық контейнердегі жүкке мүдделі тұлғалардан ақы алады және шот-фактура жасайды».Компания «Кез келген төлем иесінен (немесе оның тағайындаған төлемақы төлеушісінен) тауарды шығарғанға дейін алынады.

Клиенттерге шығындар қаупін азайтуға көмектесу үшін, егер іске асырылса, Maersk Лос-Анджелес пен Ньюарктағы ұзақ уақытқа созылатын контейнерлер үшін доктан тыс тасымалдау бағдарламасын әзірледі және басқа жерде ұқсас бағдарламаны енгізуді қарастыруда.Ол сондай-ақ Лос-Анджелес пен Лонг-Бичте «Сенбілік қақпасы сыйақыларын» насихаттайды, 18 маусымға дейін импорттық пикаптар үшін контейнерге $100 несие ұсынады.

Біздің ресми Facebook-ке жазылыңыз:https://www.facebook.com/OujianGroup/?ref=pages_you_manage 

Және LinkedIn беті:

https://www.linkedin.com/company/31090625/admin/