«Келесі қадам 2023 жылы белгілі бір уақытта болатын Мұхит альянсының таратылуы туралы хабарландыру болады деп күтілуде».Ларс Йенсен бірнеше күн бұрын Калифорниядағы Лонг-Бичте өткен TPM23 конференциясында айтты.

Ocean Alliance мүшелеріне COSCO SHIPPING, CMA CGM, OOCL және Evergreen кіреді.Ларс Йенсен альянс ыдыраған кезде, THE альянсқа да қауіп төнетінін айтты.HMM, Hapag-Lloyd, Ocean Networks (ONE) және Yang Ming кіретін THE альянсының ыдырауы домино эффектісін тудыруы мүмкін және Германияның Hapag-Lloyd жүк тасымалдау компаниясына және жапондық тасымалдау компаниясына (ONE) әкелуі мүмкін.) біріктірулер арасында.

«Үлкен тасымалдаушы компаниялардың бірігуі сирек кездеседі, әлі де мүмкін болатын жалғыздар - Хапаг-Ллойд және ONE», - деді Дженсен, жақында қосылудың шамамен күнін белгілеп.«Бұл альянстағы өзгерістермен 2025 немесе 2026 жылдары болады, бұл басқа тасымалдаушыларға қарағанда әлдеқайда үлкен MSC және Maersk, CMA CGM қоса алғанда, тасымалдаушылардың өте үлкен тобына әкелетін тасымалдаушылардың жаңа пейзажын жасайды. , COSCO және біріктірілген Hapag-ONE», - деді сарапшы.

Эпидемия кезінде COSCO SHIPPING нарықтағы көп үлесін жоғалтқандықтан, Мұхит Альянсы келесіде өзінің тарағанын жариялайды деп күтілуде.Дегенмен, тасымалдаушы қазіргі уақытта жаңа құрылыс тапсырыстары бойынша MSC-тен кейін екінші орында тұр.Осылайша, Йенсен COSCO алдағы жылдары жоғалған жерлерді қалпына келтіру үшін, оның ішінде альянстың басқа мүшелерінің клиенттерін тарту үшін агрессивті жұмыс істейді деп болжайды.Бұл CMA CGM және Evergreen қаламайтын Мұхиттық альянстағы COSCO серіктестеріне әсер етуі мүмкін.

Оның үстіне Мұхит альянсына соңғы қауіп сырттан келуі мүмкін.MSC-тен ажырасқаннан кейін, Maersk қандай да бір түрде жаңа серіктес іздеуі мүмкін, ол дат жеткізу желісі үшін тиімді түрде бір ғана опцияны қалдырады.

«Бұл серіктес сөзсіз COSCO болмайды, және Evergreen мен Maersk жұмыс істеу тәсілі де мүлдем сәйкес келмейді.Содан кейін қалғаны - Хапаг-Ллойд және БІР.Біз, әрине, Maersk бұл мәселеде Hapag-Lloyd және ONE компанияларымен ынтымақтасуға дайын екенін елестете аламыз.Әріптестік, бірақ Хапаг-Ллойд пен ONE жасамайды, өйткені олар үлкенірек тасымалдаушыға екінші скрипка ойнағысы келмейді », - деді Дженсен.

Оудзян тобыкәсіби логистикалық және кедендік брокерлік компания болып табылады, біз нарықтағы соңғы ақпаратты қадағалап отырамыз.Біздің сайтқа келіңізFacebookжәнеLinkedInбет.