Контейнерлік жүк тасымалының тарифтері порттың кептелісі мен артық өткізу қабілетіне және инфляциядан туындаған сұраныс пен ұсыныс арасындағы алшақтықтың кеңеюіне байланысты күрт төмендеуін жалғастырды.Транс-Тынық мұхиты шығысындағы Азия-Солтүстік Америка бағытында жүк тасымалының мөлшерлемесі, көлемі және нарықтық сұраныс төмендеуді жалғастырды.Қиыр Шығыстан Солтүстік-Батыс Еуропаға Азия-Еуропа бағытының шарықтау маусымы әлі келген жоқ, сұраныс баяулады, Еуропа порттарының кептелісі өте ауыр.Әлемдегі ең үлкен төрт контейнерлік жүк индексінің соңғы шығарылымы күрт төмендеді.

l Шанхай контейнерлік жүк тасымалдау индексі (SCFI) 2847,62 тармақты құрады, бұл өткен аптамен салыстырғанда 306,64 тармаққа төмендеді, апта сайынғы 9,7% төмендеді, бұл эпидемиядан кейінгі ең үлкен апталық құлдырау болды және 12 апта қатарынан төмендеді.

l Drewry's World Containerized Index (WCI) қатарынан 27 апта бойы төмендеді, соңғы кезеңде оның төмендеуін 5% дейін ұзартты, $5,661,69/FEU.

l Балтық теңізі жүк тасымалдау индексі (FBX) жаһандық композиттік индексі бір апта ішінде 11%-ға төмендеп, 4 797 доллар/FEU құрады;

l Ningbo Shipping Exchange биржасының Ningbo Export Container Freight Index (NCFI) көрсеткіші өткен аптамен салыстырғанда 10,0%-ға төмендеп, 2160,6 тармаққа жабылды.

Соңғы SCFI негізгі бағыттарының жүк тасымалы тарифтері төмендеуін жалғастыруда

l Қиыр Шығыстан Батыс Америкаға жүк тасымалының мөлшерлемесі өткен аптада 5134 АҚШ долларынан 3959/FEU-ге дейін күрт төмендеді, бұл апта сайынғы 1175 АҚШ долларына немесе 22,9%-ға төмендеді;

l Қиыр Шығыстан АҚШ-тың Шығысына жүк тасымалының мөлшерлемесі бір апта ішінде 483 АҚШ долларына немесе 5,5%-ға төмендеп, 8 318 АҚШ долларын құрады;

l Қиыр Шығыстан Еуропаға жүк тасымалдау мөлшерлемесі бір апта ішінде 189 АҚШ долларына немесе 4,3%-ға төмендеп, 4252 АҚШ долларын құрады;

l Қиыр Шығыстан Жерорта теңізіне жүк тасымалының мөлшерлемесі бір апта ішінде 297 АҚШ долларына немесе 5,9%-ға төмендеп, 4774 АҚШ долларын құрады;

l Парсы шығанағы бағыты бойынша жүк тасымалы 1767 АҚШ долларын құрады, бұл апта ішінде 290 АҚШ долларына немесе 14,1%-ға төмендеді.

l Австралия-Жаңа Зеландия бағыты бойынша жүк тасымалының мөлшерлемесі бір апта ішінде 135 АҚШ долларына немесе 4,8%-ға төмендеп, 2662 АҚШ долларын құрады.

l Оңтүстік Америка бағыты 6 апта қатарынан төмендеді, ал жүк тасымалы 7981 АҚШ долларын құрады, бұл апта ішінде 847 АҚШ долларына немесе 9,6%-ға төмендеді.

Ларс Йенсен, Vespucci Maritime лайнерлік консалтингтік компаниясының бас директоры соңғы екі жылдағы мұхитпен жүк тасымалы тарифтерінің өсуіне негіз болған қуат тапшылығы аяқталды және тарифтер төмендей беретінін айтты.«Ағымдағы деректер жүк тасымалының жоғары тарифтеріне негізгі қолдау қазірдің өзінде жоғалып кеткенін және одан әрі әлсірейді деп күтілуде екенін көрсетеді».Сарапшы былай деп қосты: «Жүк тасымалы тарифтерінің төмендеу процесінде әлі де көтерілулер бар, мысалы кенеттен қысқа мерзімді сұраныстың өсуі немесе күтпеген кедергілердің пайда болуы жүк тасымалы тарифтерінің уақытша көтерілуіне әкелуі мүмкін, бірақ жалпы жүк тасымалы ставкалары төмендей береді. қалыпты нарық деңгейіне қарай.Мәселе, ол қаншалықты тереңге түседі?»

Drewry's World Containerized Index (WCI) қатарынан 27 апта бойы төмендеді және соңғы WCI композиттік индексі 5% -ға күрт төмендеп, 5,661,69 АҚШ доллары/FEU құрады, бұл өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 43% төмендеді.Шанхайдан Лос-Анджелеске жеткізу тарифтері 9% немесе 565 долларға 5 562 доллар/FEU дейін төмендеді.Шанхай-Роттердам және Шанхай-Генуя тарифтері 5%-ға төмендеп, сәйкесінше $7,583/FEU және $7,971/FEU құрады.Шанхай-Нью-Йорк бағамы 3% немесе 265 долларға төмендеп, 9 304 доллар/FEU құрады.Дрюри алдағы апталарда ставкалар төмендейді деп күтеді.

Егер сіз Қытайға тауар экспорттағыңыз келсе, Oujian тобы сізге көмектесе алады.Біздің арнаға жазылыңызFacebook парақшасы, LinkedInбет,InsжәнеTikTok.