15 қарашада Чилидің ең үлкен және ең көп контейнерлік порты Сан-Антониодағы док жұмысшылары ереуілді қайта бастады және қазіргі уақытта порт терминалдарының тоқтап қалуын бастан кешіруде, деп өткен демалыс күндері порт операторы DP World хабарлады.Чилиге соңғы жөнелтілімдер үшін логистикалық кешігулердің әсеріне назар аударыңыз.

Ереуілдің нәтижесінде жеті кеменің бағытын өзгертуге тура келді, ал автокөлік тасымалдаушы мен контейнерлік кеме түсіруді аяқтамай, жолға шығуға мәжбүр болды.Портта Хапаг-Ллойдтың «Сантос Экспресс» контейнерлік кемесі де кешікті.Кеме 15 қарашада келгеннен кейін әлі де Сан-Антонио портында тұр. Қазан айынан бері Чили порттары одағының 6500-ден астам мүшесі инфляцияның өсуіне байланысты жалақыны көтеруді талап етуде.Жұмысшылар сонымен қатар порт қызметкерлеріне арнайы зейнетақы жүйесін енгізуді талап етуде.Бұл талаптар 26 қазанда басталған 48 сағаттық ереуілмен аяқталды. Бұл Чили порттары альянсының бөлігі болып табылатын 23 портқа әсер етті.Алайда дау шешілмей, Сан-Антониодағы порт жұмысшылары өткен аптада ереуілдерін қайта бастады.

DP World мен кәсіподақ жетекшілері арасында өткен кездесу жұмысшылардың мәселелерін шеше алмады.«Бұл ереуіл бүкіл логистикалық жүйеге зиян келтірді.Қазан айында соңғы үш айда біздің TEU 35%-ға, ал Сан-Антониодағы орташа TEU 25%-ға төмендеді.Бұл қайталанатын ереуілдер біздің коммерциялық келісімшарттарымызға қауіп төндіреді.