ჩინეთის ტაივანის სატვირთო საექსპედიტორო კომპანიის ცნობით, მან მიიღო სპეციალური სატვირთო ტარიფი ვანჰაის გადაზიდვის ამერიკის დასავლეთის მარშრუტისთვის, შოკისმომგვრელი ფასით 5200 აშშ დოლარი თითო დიდ კონტეინერზე (40 ფუტიანი კონტეინერი) და ძალაში შესულია 12-დან. ამ თვის 31-ს.მსხვილმა საექსპედიტორო კომპანიამ აღნიშნა, რომ ონლაინ დაჯავშნაში კონტეინერის გადამზიდავი სამი საუკეთესო კომპანიის ფასი ამ თვეში 6000 აშშ დოლარზე დაბლა დაეცა 5700-5800 აშშ დოლარამდე.თუმცა, სატვირთო ტარიფები შეერთებული შტატების აღმოსავლეთში და შიდა ქვეყნებში კვლავ მაღალ დონეზეა შენარჩუნებული პორტების გადატვირთულობისა და სახმელეთო ტრანსპორტის პრობლემების გამო.

უახლესი Shanghai Shipping Exchange Container Freight Index (SCFI) გვიჩვენებს, რომ US West Line-ის ტვირთის ტარიფი არის 6,499 აშშ დოლარი/FEU.ინდუსტრიის ინსაიდერებმა აღნიშნეს, რომ ეს არის გრძელვადიანი შეთანხმების ფასისა და ადგილზე ფასის საშუალო მაჩვენებელი.ზოგიერთმა გადამზიდავმა კომპანიამ დაიწყო პირდაპირი მგზავრების მოთხოვნის მიღება ხელშეკრულების შესაცვლელად.ბაზრის მონაცემებით, ახალი კონტრაქტის ფასი 9000 აშშ დოლარიდან დაახლოებით 6500 აშშ დოლარამდე დაეცა.თუმცა, მომავალი სატვირთო ტარიფების არაპროგნოზირებადი ტენდენციის გამო, დასავლეთ ამერიკის ნავსადგურის მუშაკებისთვის ახალი კონტრაქტი ჯერ არ არის მოლაპარაკებული.გადამზიდავი კომპანია პირველ რიგში მისცემს დროში შეზღუდულ FAK ფასს (ტვირთი ყველა სახის ტარიფისთვის) პირდაპირი მომხმარებლებისთვის.

გადამზიდავი კომპანიის უფროსმა აღმასრულებელმა აღნიშნა, რომ ასევე არსებობენ გადამზიდავი კომპანიები, რომლებიც პირდაპირ მგზავრებს სთხოვენ, პირველ რიგში მიმართონ ტვირთის გადამზიდავ კომპანიას, რათა ანდონ ტვირთი.მიუხედავად იმისა, რომ გრძელვადიანი ასოციაცია დათანხმდა ტვირთის მოცულობის გარანტიას, რადგან თითოეული ხელშეკრულების სავალდებულო ძალა განსხვავებულია, წარსული პრაქტიკის მიხედვით, გადამზიდავი კომპანია განიხილავს მომხმარებლებთან მუშაობას.გრძელვადიან ურთიერთობებში ხელშეკრულების დარღვევისთვის საჯარიმო პუნქტი იშვიათად გამოიყენება, ამიტომ არ აქვს მნიშვნელობა შეიცვლება თუ არა ზოგიერთი ხელშეკრულება.

მან ასევე აღნიშნა, რომ ტვირთების ტარიფის შემცირება გარდაუვალი ტენდენციაა, მაგრამ მხოლოდ რამდენად სწრაფად ეცემა.ვანჰაის ციტატა გასაკვირია.სხვა გადამზიდავ კომპანიებს შეუძლიათ მისი შემცირება ერთი ან ორი კვირის შემდეგ, მაგრამ ტვირთის ტარიფი თანდათან დაუბრუნდება ნორმალურ მდგომარეობას.თუმცა, იმის გამო, რომ ვანჰაის არ აქვს გამოყოფილი ტერმინალი შეერთებულ შტატებში, ოპერაციების მასშტაბი და მომსახურების სფერო ასევე გაცილებით მცირეა, ხოლო პუნქტუალურობის მაჩვენებელი ყოველთვის ჩამორჩება, ასე რომ, არ არსებობს მიზეზი სამი ძირითადი გადაზიდვის ალიანსის ტვირთების ტარიფებისთვის. მნიშვნელოვნად შემცირდეს.ამჟამად აშშ-ის West Line-ზე გადაზიდვის საშუალო ტარიფი დაახლოებით 6000 აშშ დოლარია, რაც სამჯერ აღემატება 2000 აშშ დოლარს.

თუ გსურთ საქონლის ექსპორტი ჩინეთში, Oujian group დაგეხმარებათ.გთხოვთ გამოიწეროთ ჩვენიფეისბუქის გვერდი, LinkedInგვერდი,ინსდაTikTok.