სამმა გამგზავნმა შეიტანა საჩივარი აშშ-ს ფედერალურ საზღვაო კომისიაში (FMC) MSC-ის წინააღმდეგ, მსოფლიოში უმსხვილესი ლაინერი კომპანიის წინააღმდეგ, მათ შორის უსამართლო გადასახადებისა და კონტეინერების სატრანზიტო დროის არასაკმარისი მოტივით.

MVM Logistics იყო პირველი გამგზავნი, რომელმაც შეიტანა სამი საჩივარი 2020 წლის აგვისტოდან 2022 წლის თებერვლამდე, როდესაც კომპანიამ ახლა გამოაცხადა გადახდისუუნარობა და გაკოტრება.MVM ამტკიცებს, რომ შვეიცარიაში დაფუძნებულმა MSC-მ არა მხოლოდ გამოიწვია შეფერხება და დააკისრა მისთვის გადასახადი, არამედ ეკისრება LGC-ის „გასასვლელის დაგვიანების საფასურს“, რომელიც შეადგენს 200 თითო კონტეინერს, რომელიც დაკისრებულია სატვირთო მანქანის მძღოლებზე, რომლებიც ვერ ახერხებენ ყუთების აღებას ექსპლუატაციის მოცემულ პერიოდში.აშშ დოლარის გადასახადი.

”ყოველ კვირას ჩვენ იძულებულნი ვართ მოვითხოვოთ დაგვიანებული კარიბჭის დადასტურების საფასური – ის ყოველთვის არ არის ხელმისაწვდომი და როცა არის, ეს მხოლოდ ერთი მოგზაურობისთვისაა და უმეტეს შემთხვევაში, ტერმინალი იხურება მოცემული მოგზაურობის დასრულებამდე.”ამის შესახებ MVM-მა FMC-ში საჩივარში განაცხადა.

MVM-ის ცნობით, ათასობით ოპერატორი ცდილობდა კონტეინერების მიწოდებას მოკლე დროში, მაგრამ „მხოლოდ მცირემა რაოდენობამ“ გააღწია დროულად, დანარჩენს კი $200 გადაუხადა."MSC-მა კიდევ ერთხელ იპოვა მარტივი გზა საკუთარი მომხმარებლების ხარჯზე სწრაფი და უსამართლო სიმდიდრის მოსაპოვებლად", - აცხადებენ საექსპედიტორო კომპანიაში.

გარდა ამისა, MVM-ის ყოველდღიური გადასახადი უსამართლოა, რადგან გადამზიდველმა არ მიაწოდა აღჭურვილობა, ან შეცვალა კონტეინერის მიწოდებისა და აღების დრო, რაც ართულებს ექსპედიტორს საფასურის გადახდის თავიდან აცილებაში.

საპასუხოდ, MSC-მ თქვა, რომ MVM-ის საჩივრები ან „ზედმეტად ბუნდოვანი იყო პასუხის გასაცემად“, ან უბრალოდ უარყო ბრალდებები.