შანხაის Shipping Exchange-ის მიერ გამოქვეყნებულმა საკონტეინერო ტვირთების უახლესმა ინდექსმა SCFI მიაღწია 1814.00 პუნქტს, რაც კვირაში 108.95 პუნქტით ან 5.66%-ით დაეცა.მიუხედავად იმისა, რომ ზედიზედ მე-16 კვირა დაეცა, კლებამ არ გაზარდა კუმულაციური კლება, რადგან გასულ კვირას ჩინეთის ოქროს კვირა იყო.პირიქით, ბოლო რამდენიმე კვირის განმავლობაში საშუალო ყოველკვირეულ კლებასთან შედარებით, თითქმის 10%-ით, სპარსეთის ყურის და სამხრეთ ამერიკის მარშრუტების ტვირთის განაკვეთი ასევე აღდგა და აზიური მარშრუტის ტვირთის განაკვეთი ასევე დასტაბილურდა, ისე, რომ მეოთხე კვარტალის გარეთ სეზონი ევროპასა და შეერთებულ შტატებში არც ისე ცუდი იქნება.ხაზის პიკის სეზონი მხარდაჭერილია.

ამჟამად აშშ-ის აღმოსავლეთის სპოტ ბაზარზე გადაზიდვის ტარიფი 5000 აშშ დოლარს აღემატება.2800-2900 აშშ დოლარის თვითღირებულების შემთხვევაში მოგება 40%-ზე მეტია, რაც მაინც კარგი მოგებაა;ხაზების უმეტესობა არის სუპერ დიდი კონტეინერის გემები, 20000-ზე მეტი კონტეინერით გაშვებული, თვითღირებულების ფასი მხოლოდ 1600 აშშ დოლარია, ხოლო მოგების მაჩვენებელი 169%-მდეა.

SCFI Shanghai-ის კოლოფზე გადაზიდვის ტარიფი ევროპაში იყო 2,581 აშშ დოლარი, ყოველკვირეული ვარდნა 369 აშშ დოლარით, ანუ 12,51%;ხმელთაშუა ზღვის ხაზი იყო 2,747 აშშ დოლარი თითო ყუთზე, ყოველკვირეული კლება 252 აშშ დოლარით, კლება 8.40%-ით;დიდი ყუთის გადაზიდვის ტარიფი შეერთებულ შტატებსა და დასავლეთში იყო 2097 აშშ დოლარი, ყოველკვირეული კლება 302% აშშ დოლარით, 12,59%-ით ნაკლები;5,816 აშშ დოლარი თითო დიდ ყუთზე, კვირაში 343 დოლარით, 5,53%-ით ნაკლები.

სამხრეთ ამერიკის ხაზის (სანტოსის) ტვირთის გადაზიდვის ტარიფი ერთ ყუთზე არის 5120 აშშ დოლარი, ყოველკვირეული ზრდა 95 იუანი, ანუ 1,89%;სპარსეთის ყურის ხაზის ტვირთამწეობა 1171 აშშ დოლარია, ყოველკვირეული ზრდა 295 აშშ დოლარი, ზრდა 28,40%-ით;სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის ხაზის (სინგაპური) ტვირთის განაკვეთი არის 349 იუანი თითო კოლოფზე. აშშ დოლარი კვირაში $1, ანუ 0,29%-ით გაიზარდა.

ძირითადი მარშრუტების ინდექსები შემდეგია:

• ევრო-ხმელთაშუა ზღვის მარშრუტები: ტრანსპორტირებაზე მოთხოვნა დუნეა, მარშრუტების მიწოდება კვლავ ჭარბობს, ბაზრის დაჯავშნის ფასი კი მკვეთრად დაეცა.ევროპული მარშრუტების სატვირთო ინდექსმა 1624,1 პუნქტი შეადგინა, რაც წინა კვირასთან შედარებით 18,4%-ით ნაკლებია;აღმოსავლეთის მარშრუტების სატვირთო გადაზიდვის ინდექსი 1568,2 პუნქტია, რაც წინა კვირასთან შედარებით 10,9%-ით ნაკლებია;დასავლეთის მარშრუტებზე ტვირთების ინდექსი 1856.0 პუნქტს შეადგენდა, რაც წინა კვირასთან შედარებით 7.6%-ით ნაკლებია.

• ჩრდილოეთ ამერიკის მარშრუტები: მიწოდება-მოთხოვნის ურთიერთობა არ გაუმჯობესებულა.აშშ-ს აღმოსავლეთ და დასავლეთ აშშ-ის მარშრუტების საბაზრო დაჯავშნის ფასები კვლავ იკლებს და აშშ-ის დასავლეთის მარშრუტების სატვირთო ტარიფი დაეცა 2000 აშშ დოლარზე ქვემოთ/FEU.აშშ-ის აღმოსავლეთის მარშრუტის სატვირთო ინდექსი 1892,9 პუნქტია, რაც წინა კვირასთან შედარებით 5,0%-ით ნაკლებია;აშშ-ს დასავლეთის მარშრუტზე ტვირთების ინდექსი 1090,5 პუნქტია, რაც წინა კვირასთან შედარებით 9,4%-ით ნაკლებია.

• ახლო აღმოსავლეთის მარშრუტები: შეჩერებისა და შეფერხებების გამო, გემების ნორმალური ფუნქციონირება ახლო აღმოსავლეთის მარშრუტებზე შეზღუდულია და სივრცის ნაკლებობამ განაპირობა ადგილზე დაჯავშნის ფასების მუდმივი ზრდა.ახლო აღმოსავლეთის მარშრუტის ინდექსმა 1160,4 პუნქტი შეადგინა, რაც წინა კვირასთან შედარებით 34,6%-ით მეტია.