როტერდამის პორტი კვლავ ძლიერ დაზარალდა ოპერაციების შეფერხებით ჰოლანდიის პორტების რამდენიმე ტერმინალზე მიმდინარე გაფიცვების გამო პროფკავშირებსა და ტერმინალებს შორის Hutchinson Delta II-სა და Maasvlakte II-ში მიმდინარე კოლექტიური შრომითი ხელშეკრულების (CLA) მოლაპარაკებების გამო.

Maersk-მა მომხმარებელთა ბოლო კონსულტაციაში განაცხადა, რომ გაფიცვის მოლაპარაკებების გავლენის გამო, როტერდამის პორტში ბევრი ტერმინალი შენელებულ მდგომარეობაშია და უკიდურესად დაბალი ეფექტურობის მდგომარეობაშია, ხოლო მიმდინარე ბიზნესი პორტში და მის გარეთ სერიოზულად შეფერხებულია.Maersk მოელის, რომ მისი TA1 და TA3 სერვისები დაუყოვნებლივ დაზარალდება და გაფართოვდება სიტუაციის განვითარებით.დანიურმა გადამზიდავმა კომპანიამ განაცხადა, რომ მომხმარებელთა მიწოდების ჯაჭვზე ზემოქმედების შესამცირებლად, Maersk-მა შეიმუშავა გარკვეული საგანგებო ზომები.გაურკვეველია, რამდენ ხანს გაგრძელდება მოლაპარაკებები, მაგრამ Maersk-ის გუნდები გააგრძელებენ სიტუაციის მონიტორინგს და საჭიროების შემთხვევაში კორექტირებას.კომპანია აგზავნის მაასვლაქტე II ტერმინალში მისი პორტში მოქმედი შვილობილი APM Terminals-ის მეშვეობით.

იმისათვის, რომ შეძლებისდაგვარად შეუფერხებლად შენარჩუნდეს ოპერაციები, Maersk-მა შეიტანა შემდეგი ცვლილებები მომავალი ნაოსნობის განრიგში:

Maersk-ის საგანგებო ღონისძიებების შესაბამისად, პორტიდან პორტამდე დაჯავშნა, რომელიც მთავრდება ანტვერპენში, საჭიროებს ალტერნატიულ ტრანსპორტირებას დანიშნულ საბოლოო დანიშნულებამდე მომხმარებლის ხარჯზე.კარდაკარ ჯავშნები მიტანილი იქნება საბოლოო დანიშნულების ადგილზე, როგორც დაგეგმილია.გარდა ამისა, კაპ სან ლორენცოს (245N/249S) ვოიაჟმა ვერ შეძლო როტერდამში გამოძახება და შემუშავებულია საგანგებო გეგმები, რათა მინიმუმამდე დაიყვანოს შეფერხება მომხმარებელთა მიწოდების ჯაჭვებში.