ჩრდილოეთ ამერიკის პორტების მიმდებარე წყლებში ჯერ კიდევ 40 მილიარდ დოლარზე მეტი ღირებულების საკონტეინერო გემები ელოდება განტვირთვას.მაგრამ ცვლილება იმაში მდგომარეობს, რომ გადატვირთულობის ცენტრი გადავიდა აღმოსავლეთ შეერთებულ შტატებში, სადაც მოსაცდელი გემების დაახლოებით 64% კონცენტრირებულია აღმოსავლეთ შეერთებულ შტატებსა და მექსიკის ყურეში, ხოლო გემების მხოლოდ 36% ელოდება დასავლეთ შეერთებულ შტატებში.

შეერთებული შტატების აღმოსავლეთისა და ყურის სანაპიროს გასწვრივ მდებარე პორტების საყრდენები კვლავ გადატვირთულია კონტეინერის გემებით, რომლებიც ელოდება გადმოტვირთვას, და ახლა გაცილებით მეტი საკონტეინერო გემი დგას ამ პორტებში, ვიდრე დასავლეთ აშშ-ში. სულ 125 საკონტეინერო ხომალდი ელოდა გარეთ ჩასვლას. ჩრდილოეთ ამერიკის პორტები პარასკევის მდგომარეობით, MarineTraffic-ისა და კალიფორნიაში მდგომი გემების თვალთვალის მონაცემების ანალიზის მიხედვით.ეს არის 16%-იანი ვარდნა იანვარში 150 მომლოდინე გემთან შედარებით დასავლეთ ამერიკაში გადატვირთულობის პიკზე, მაგრამ 36%-ით მეტია ერთი თვის წინათ 92 გემთან შედარებით.ლოს-ანჯელესის/ლონგ-ბიჩის პორტის მახლობლად მოთავსებული გემები ბოლო ერთი წლის განმავლობაში სათაურებს იკავებდნენ, მაგრამ ამჟამინდელი გადატვირთულობის ეპიცენტრი შეიცვალა: პარასკევის მდგომარეობით, გემების მხოლოდ 36% ელოდა აშშ-ს პორტის გარეთ ჩასვლას, შედარებით. გემების 64% იკრიბება პორტებში აშშ-სა და ყურის აღმოსავლეთ სანაპიროებზე, სავანის პორტი, ჯორჯია, ყველაზე რიგგარეშე პორტი ჩრდილოეთ ამერიკაში.

1,037,164 TEU კონტეინერის გემების ერთობლივი სიმძლავრით, რომლებიც ელოდნენ აშშ-ისა და ბრიტანეთის კოლუმბიის პორტებს გასულ პარასკევს, რა ღირს მთელი ეს კონტეინერირებული ტვირთი?თუ ვივარაუდებთ გემების დატვირთვის 90%-ს და საშუალო ღირებულებას 43,899$ თითო იმპორტირებულ TEU-ზე (2020 წელს ლოს ანჯელესში იმპორტირებული საქონლის საშუალო ღირებულება, რომელიც სავარაუდოდ კონსერვატიული იქნება ინფლაციის გათვალისწინებით), მაშინ ისინი პორტის მიღმაა მოსალოდნელი ტვირთის საერთო ღირებულება ნავმისადგომი და გადმოტვირთვა 40 მილიარდ დოლარზე მეტია შეფასებული.

Project44-ის მიხედვით, ჩიკაგოში დაფუძნებული მიწოდების ჯაჭვის ხილვადობის პლატფორმა, რომელიც აკონტროლებს ყოველთვიურ კონტეინერების მოცულობას აშშ-ს დასავლეთში და აშშ-ს აღმოსავლეთში, სტატისტიკურმა მოხსენებამ დაადგინა, რომ ივნისის სიმძლავრე აშშ-ს აღმოსავლეთში გაიზარდა 83%-ით წელიწადში, რაც ზრდაა. 2020 წლის ივნისთან შედარებით 177%.აშშ-ს აღმოსავლეთში სიმძლავრე ამჟამად ტოლია აშშ-ს დასავლეთთან, რომელიც თითქმის 40%-ით არის შემცირებული იანვრის პიკთან შედარებით.Project44 ცვლის იმპორტიორთა შეშფოთებას პოტენციური შეფერხებების გამო აშშ-დასავლეთის პორტში შრომით მოლაპარაკებებში.

პარასკევის მდგომარეობით, MarineTraffic-ის მონაცემებმა აჩვენა, რომ 36 საკონტეინერო გემი ელოდებოდა ნავმისადგომს სავანის პორტში, ტაიბის კუნძულთან, ჯორჯია.ამ გემების საერთო სიმძლავრეა 343,085 TEU (საშუალო ტევადობა: 9,350 TEU).

აშშ-ის აღმოსავლეთში გემების სიდიდით მეორე პორტი არის ნიუ-იორკ-ნიუ ჯერსი.გასული პარასკევის მონაცემებით, 20 გემი ელოდა ნავმისადგომებს, რომელთა საერთო სიმძლავრე 180,908 TEU იყო (საშუალო ტევადობა: 9,045 TEU).Hapag-Lloyd-ის თქმით, ნიუ-იორკ-ნიუ-ჯერსის პორტში ნავმისადგომზე ლოდინის დრო "დამოკიდებულია ტერმინალში არსებულ სიტუაციაზე და ამჟამად 20 დღეზე მეტია".მან დაამატა, რომ მაჰერის ტერმინალზე ეზოს ათვისების მაჩვენებელი იყო 92%, GCT Bayonne Terminal 75% და APM Terminal 72%.

თუ გსურთ საქონლის ექსპორტი ჩინეთში, Oujian group დაგეხმარებათ.გთხოვთ გამოიწეროთ ჩვენიფეისბუქის გვერდი, LinkedInგვერდი,ინსდაTikTok.