შანხაი ორთვიანი ჩაკეტვის შემდეგ გაიხსნა.1 ივნისიდან ნორმალური წარმოება და გადაზიდვა განახლდება, თუმცა, სავარაუდოდ, აღდგენას რამდენიმე კვირა დასჭირდება.გადაზიდვის უახლესი ძირითადი ინდექსების გაერთიანებით, SCFI და NCFI ინდექსებმა შეწყვიტეს ვარდნა და დაუბრუნდნენ შეკვეთებს, მცირედი ზრდით თითქმის ზედიზედ 4 კვირის განმავლობაში.სხვადასხვა მარშრუტებზე ტვირთების ტარიფის ტენდენცია დიფერენცირებულია და ევროპული და ამერიკული მარშრუტები კვლავ კლებულობს;მნიშვნელოვნად გაიზარდა სამხრეთ ამერიკა, ავსტრალია, ახალი ზელანდია, სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზია და ახლო აღმოსავლეთი.;WCI ავიაკომპანიის ძირითადი ინდექსები სტაბილურად რჩება, აშშ-ის მარშრუტს აქვს კლების ტენდენცია, ხოლო ევროპის სახმელეთო მარშრუტი შედარებით სტაბილურია ბოლო კვირებში;FBX გლობალური კომპოზიტური საშუალო ინდექსი კლებას განაგრძობდა 11 მარტიდან. განსაკუთრებით აღსანიშნავია, რომ აშშ მარშრუტი რამდენიმე კვირის გარდა.მცირე რყევების გარდა, საერთო მდგომარეობა კლების ტენდენციაშია.ევროპული და ხმელთაშუა ზღვის მარშრუტები სტაბილური იყო და ოდნავ გაიზარდა ბოლო 5 კვირის განმავლობაში.

Drewry-ის უახლესი მონაცემებით, იქნება დაახლოებით 760 დაგეგმილი ნაოსნობა 24-დან 28 კვირებამდე (13 ივნისიდან 17 ივლისამდე) ძირითად მარშრუტებზე, როგორიცაა ტრანს-წყნარი ოკეანის, ტრანსატლანტიკური, აზია-სკანდინავიური და აზია-ხმელთაშუა ზღვა.75 ვოიაჟი გაუქმდა და მსოფლიოს სამმა მთავარმა საზღვაო ალიანსმა ზედიზედ გააუქმა სულ 54 მოგზაურობა.მათ შორის ყველაზე მეტად გაუქმებული ვოიაჟებია 2M ალიანსი 27 ვოიაჟით;ალიანსი 20 მოგზაურობით;ყველაზე ცოტა ოკეანის ალიანსის მიერ გაუქმებული 7 მოგზაურობით;რომელთა 75% გადის წყნარი ოკეანის აღმოსავლეთით, ძირითადად შეერთებული შტატების დასავლეთით.

Drewry Composite Average WCI 0,6%-ით დაეცა 7578,65$/FEU-მდე მიმდინარე პერიოდისთვის, მაგრამ მაინც 13%-ით მაღალი იყო 2021 წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით.

ლშანხაი-ლოს ანჯელესიდაშანხაი-ნიუ-იორკიორივე განაკვეთი დაეცა 1%-ით, შესაბამისად $8,613/FEU და $10,722.

ლშანხაი-ჯენოასპოტის განაკვეთი დაეცა 2%-ით ან 191 დოლარით და 11,485 დოლარამდე/FEU-მდე შემცირდა.

ლშანხაი-როტერდამიტვირთის გადაზიდვა 1%-ით გაიზარდა $9,799/FEU-მდე

ტრანს-წყნარი ოკეანის ვაჭრობაში მოქმედი გამგზავნიები უნდა მოემზადონ შეფერხების ახალი რაუნდისთვის, რადგან აშშ-დასავლეთის შრომითი მოლაპარაკებები სავარაუდოდ დაემთხვა ჩინეთიდან გადაზიდვების ზრდას.მიუხედავად იმისა, რომ გაურკვეველია მიღწეული იქნება თუ არა შეთანხმება კონტრაქტის ვადის ამოწურვამდე 1 ივლისს, არსებობს რისკი, რომ მოლაპარაკებებს შეიძლება თვეები დასჭირდეს დასკვნის მიღწევამდე….

ევროპული მარშრუტები: ეპიდემიით და რუსეთსა და უკრაინას შორის კონფლიქტით დაზარალებული, ევროპის მომავალი ეკონომიკის აღდგენა მაღალი ინფლაციისა და ენერგეტიკული კრიზისის ორმაგი გამოცდის წინაშე აღმოჩნდება.ამჟამად, სატრანსპორტო ბაზარი სტაბილურად რჩება და საბაზრო ტვირთების ტარიფი ოდნავ იკლებს.უახლეს ნომერში, შანხაის პორტიდან ევროპის საბაზო პორტის ბაზარზე ექსპორტის სატვირთო ტარიფი (გადაზიდვისა და გადაზიდვის საფასური) იყო 5,843 აშშ დოლარი/TEU, რაც წინა გამოშვებასთან შედარებით 0.2%-ით ნაკლებია.ხმელთაშუა ზღვის მარშრუტზე, ადგილზე დაჯავშნის ფასი ოდნავ დაეცა.უახლეს ნომერში, შანხაის პორტიდან ხმელთაშუა ზღვის საბაზო პორტის ბაზარზე ექსპორტის სატვირთო ტარიფი (გადაზიდვისა და გადაზიდვის საფასური) იყო 6,557 აშშ დოლარი/TEU, რაც წინა გამოშვებასთან შედარებით 0,2%-ით ნაკლებია.

ჩრდილოეთ ამერიკის მარშრუტები: ეპიდემია კვლავ სერიოზულად გაჭიანურებს აშშ-ს ეკონომიკურ აღდგენას, ინფლაციის დონე რჩება მაღალი და აშშ-ს ეკონომიკა სტაგფლაციის სიტუაციის წინაშე დგას.გასულ კვირას ტრანსპორტის მოთხოვნა სტაბილური იყო, მიწოდებისა და მოთხოვნის საფუძვლები დაბალანსებული იყო, ხოლო საბაზრო ტვირთების განაკვეთი კვლავ კლებულობდა.10 ივნისს, შანხაის პორტის უახლესი ექსპორტის სატვირთო ტარიფები აშშ-ს დასავლეთ და აშშ-ის აღმოსავლეთის ბაზის პორტებში იყო 7,630 აშშ დოლარი/FEU და 10,098 აშშ დოლარი/FEU, რაც წინა გამოშვებასთან შედარებით 1.0% და 1.3%-ით ნაკლებია. .

თუ გსურთ საქონლის ექსპორტი ჩინეთში, Oujian group დაგეხმარებათ.გთხოვთ გამოიწეროთ ჩვენი ფეისბუქის გვერდი,LinkedInგვერდი,ინსდაTikTok.