13-ში,მაერსკიშანხაის ოფისმა ოფლაინ მუშაობა განაახლა.ცოტა ხნის წინ, ლარს ჯენსენმა, ანალიტიკოსმა და საკონსულტაციო ფირმის Vespucci Maritime-ის პარტნიორმა, განუცხადა მედიას, რომ შანხაის გადატვირთვამ შეიძლება გამოიწვიოს საქონლის გადინება ჩინეთიდან, რითაც გაახანგრძლივებს მიწოდების ჯაჭვის შეფერხებების ჯაჭვურ ეფექტს.

ენ-სოფი ზერლანგ კარლსენმა, Maersk-ის აზიის წყნარი ოკეანის გადაზიდვის ოპერაციების ცენტრის პრეზიდენტმა, თქვა: „ამჟამად, ჩვენ არ ველით მნიშვნელოვან დარტყმას.მაგრამ ახლა ძნელია პროგნოზირება, რადგან იმდენი რამ ხდება მთელ მსოფლიოში, რამაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს მსოფლიო ვაჭრობაზე.გახსნის რამდენიმე ზოგადი სცენარი არსებობს, კერძოდ, პიკის სეზონი შემოდგომის კონტეინერების ბაზარზე, რომელიც რამდენიმე თვით ადრე მოდის, ვიდრე ტრადიციული პიკის სეზონი.როდესაც შანხაის რაიონში ქარხნები დაბრუნდებიან სრული სიჩქარით და სატვირთო მანქანებისთვის გაუადვილდება კონტეინერების გადატანა პორტში, იქნება ტვირთების ნაკადი.წინააღმდეგ შემთხვევაში არაფერი მოხდება.

კომპანიები ერიდებიან ახალი პროდუქტების შეკვეთას, რადგან მომხმარებლები ნაკლებად არიან მზად დახარჯონ ინფლაციაზე მომხმარებელთა გავლენისა და რუსეთ-უკრაინის კონფლიქტის გამო.ჯენსენმა ხაზგასმით აღნიშნა, რომ ერთგვარად ყველაზე დიდი გაურკვევლობა არის არა ჩინეთი, არამედ ევროპა და აშშ და არავინ იცის, როგორ რეაგირებენ მომხმარებლები.მარტის ბოლოს შანხაიში მკაცრი მენეჯმენტის ზომების მიუხედავად, პორტი ღია რჩება 2020 წლის Covid-19 პანდემიის დასაწყისში ჩაკეტილთან შედარებით.Maersk-მა თქვა, რომ მან აჩვენა, რომ ჩინეთმა ისწავლა მკაცრი პორტების დახურვისგან 2020 წელს. პორტები იმ დროს მთლიანად დაკეტილი იყო და როდესაც ისინი ხელახლა გაიხსნა, კონტეინერები გადმოიღვარა, რამაც გავლენა მოახდინა მიწოდების გლობალურ ჯაჭვებზე.კარლსენმა თქვა, რომ ამჯერად არც ისე ცუდი იქნება.ქალაქი გამოჯანმრთელდება და შანხაიში Maersk-ის საქმიანობას შეუძლია განაახლოს სრული აღდგენა რამდენიმე თვეში, რაც ფრთხილი კარგი ამბავია კომპანიისთვის, რომელიც ბოლო ორი წლის განმავლობაში "ებრძვის" მაღალი ტვირთის გადაზიდვებს და შეფერხებებს.იმის გამო, რომ ევროპისა და აშშ-ის პორტებს ჯერ კიდევ აქვთ მნიშვნელოვანი შეფერხებები, ჩინური კონტეინერების წყალდიდობა, რომელიც მიემართება ლონგ ბიჩში, როტერდამსა და ჰამბურგში, ბოლოა მიწოდების ჯაჭვში.„თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ ადგილები, სადაც ყველაფერი გაუმჯობესდა და სადაც ყველაფერი გაუარესდა.მაგრამ მთლიანობაში, ჯერ კიდევ შორია.ჯერ კიდევ არის დიდი პრობლემა ბოსტნეულთან დაკავშირებით“, - თქვა ჯენსენმა.

ჯენსენმა აღნიშნა, რომ მუდმივმა შეფერხებებმა ახალ ეკონომიკურ გაურკვევლობასთან ერთად შეიძლება კომპანია დააკავოს.ჯენსენმა დეტალურად განმარტა: „მიწოდების ხანგრძლივი დრო ნიშნავს, რომ კომპანიებმა ახლა უნდა შეუკვეთონ საშობაო ფასდაკლებები.მაგრამ რეცესიის რისკი ნიშნავს, რომ შორს არ არის გარკვეული, რომ მომხმარებლები შეიძენენ საშობაო ნივთებს მათი ჩვეულებრივი რაოდენობით.თუ მოვაჭრეებს სჯერათ, რომ ხარჯვა გაგრძელდება და მათ მოუწევთ საშობაო ნივთების შეკვეთა და გაგზავნა.თუ ეს ასეა, ჩვენ ვნახავთ ტვირთების ბუმს ჩინეთში.მაგრამ თუ ისინი ცდებიან, იქნება უამრავი ნივთი, რომლის ყიდვა არავის სურს.

თუ გსურთ საქონლის ექსპორტი ჩინეთში, Oujian group დაგეხმარებათ.გთხოვთ გამოიწეროთ ჩვენიფეისბუქის გვერდი,LinkedInგვერდი,ინსდაTikTok.