2019 წლის ბოლოს, დაფიქსირდა პირველი აფეთქება, რაც ახლა გლობალურად გახდა ცნობილი, როგორც კორონავირუსის დაავადება 2019 (COVID-19).2020 წლის 11 მარტს, COVID-19-ის გავრცელება ჯანდაცვის მსოფლიო ორგანიზაციის (WHO) გენერალურმა დირექტორმა პანდემიად დაასახელა.

COVID-19-ის გავრცელებამ მთელი მსოფლიო უპრეცედენტო ვითარებაში დააყენა.დაავადების გავრცელების შესანელებლად და მისი ზემოქმედების შესამცირებლად, მგზავრობა იკუმშება და საზღვრები იკეტება.დაზარალდა სატრანსპორტო კვანძები.პორტები იკეტება და გემებს შესვლაზე ეკრძალებათ.

ამავდროულად, მკვეთრად იზრდება მოთხოვნა და გადაადგილება დახმარების საქონელზე (როგორიცაა მარაგები, მედიკამენტები და სამედიცინო აღჭურვილობა) საზღვრებს გარეთ.როგორც WHO აღნიშნავს, შეზღუდვებმა შეიძლება შეაფერხოს საჭირო დახმარება და ტექნიკური მხარდაჭერა, ისევე როგორც ბიზნესი და შეიძლება ჰქონდეს უარყოფითი სოციალური და ეკონომიკური ეფექტი დაინტერესებული ქვეყნებისთვის.მნიშვნელოვანია, რომ საბაჟო ადმინისტრაციამ და პორტის სახელმწიფო ორგანოებმა გააგრძელონ არა მხოლოდ დახმარების საქონლის, არამედ ზოგადად საქონლის ტრანსსასაზღვრო გადაადგილების ხელშეწყობა, რათა მინიმუმამდე დაიყვანონ COVID-19 პანდემიის საერთო გავლენა ეკონომიკასა და საზოგადოებებზე.

ამიტომ, საბაჟო ადმინისტრაციას და ნავსადგურის სახელმწიფო ორგანოებს მოუწოდებენ დაამყარონ კოორდინირებული და პროაქტიული მიდგომა, ყველა დაინტერესებულ უწყებასთან ერთად, რათა უზრუნველყონ გლობალური მიწოდების ჯაჭვის მთლიანობა და მუდმივი ხელშეწყობა, რათა არ მოხდეს საქონლის საზღვაო ნაკადის ზედმეტად შეფერხება.

საერთაშორისო საზღვაო ორგანიზაციამ (IMO) გამოსცა შემდეგი ცირკულარული წერილების სერია, რომელიც ეხება გლობალურ საკითხებს მეზღვაურებისა და გადაზიდვების ინდუსტრიისთვის COVID-19-ის გავრცელების კონტექსტში:

• 2020 წლის 31 იანვრის ცირკულარული წერილი No.4204, რომელიც გვაწვდის ინფორმაციას და მითითებებს სიფრთხილის ზომების შესახებ, რათა შემცირდეს მეზღვაურებისთვის, მგზავრებისთვის და გემებზე მყოფი სხვა რისკები ახალი კორონავირუსისგან (COVID-19);
• ცირკულარული წერილი No.4204/Add.1 2020 წლის 19 თებერვალი, COVID-19 – IMO-ს შესაბამისი ინსტრუმენტების დანერგვა და აღსრულება;
• 2020 წლის 21 თებერვლის ცირკულარული წერილი No.4204/Add.2, ერთობლივი განცხადება IMO-WHO COVID-19 ეპიდემიაზე რეაგირების შესახებ;
• 2020 წლის 2 მარტის ცირკულარული წერილი No.4204/Add.3, WHO-ს მიერ მომზადებული ოპერაციული მოსაზრებები გემებზე COVID-19 შემთხვევების/დაავადების მართვისთვის;
• 2020 წლის 5 მარტის ცირკულარული წერილი No.4204/Add.4, ICS Coronavirus (COVID-19) სახელმძღვანელო გემების ოპერატორებისთვის მეზღვაურთა ჯანმრთელობის დაცვის მიზნით;
• ცირკულარული წერილი No.4204/Add.5/Rev.1 2020 წლის 2 აპრილი, Coronavirus (COVID-19) – სახელმძღვანელო მეზღვაურებისა და თევზსაჭერი გემის პერსონალის სერტიფიცირებასთან დაკავშირებით;
• 2020 წლის 27 მარტის ცირკულარული წერილი No.4204/Add.6, Coronavirus (COVID-19) – რეკომენდაციების წინასწარი სია მთავრობებისთვის და შესაბამისი ეროვნული ორგანოებისთვის COVID-19 პანდემიის დროს საზღვაო ვაჭრობის ხელშეწყობის შესახებ;და
• ცირკულარული წერილი No.4204/Add.7 2020 წლის 3 აპრილის, Coronavirus (COVID-19) – სახელმძღვანელო გემების მიწოდების გაუთვალისწინებელ შეფერხებებთან დაკავშირებით.

მსოფლიო საბაჟო ორგანიზაციამ (WCO) შექმნა გამოყოფილი სექცია თავის ვებსაიტზე და მოიცავდა შემდეგ არსებულ და ახლად შემუშავებულ ინსტრუმენტებსა და ინსტრუმენტებს, რომლებიც შეესაბამება მიწოდების ჯაჭვის მთლიანობასა და ხელშეწყობას COVID-19 პანდემიის კონტექსტში:

• საბაჟო თანამშრომლობის საბჭოს დადგენილება საბაჟოების როლის შესახებ სტიქიურ უბედურებებთან დაკავშირებით;
• საბაჟო პროცედურების გამარტივებისა და ჰარმონიზაციის შესახებ საერთაშორისო კონვენციის სპეციალური დანართის J თავის მე-5 სახელმძღვანელო, შესწორებული (კიოტოს შესწორებული კონვენცია);
• დროებითი დაშვების კონვენციის (სტამბულის კონვენცია) დანართი B.9;
• სტამბულის კონვენციის სახელმძღვანელო;
• ჰარმონიზებული სისტემის (HS) კლასიფიკაციის მითითება COVID-19 სამედიცინო წყაროებისთვის;
• იმ ქვეყნების ეროვნული კანონმდებლობის სია, რომლებმაც მიიღეს დროებითი ექსპორტის შეზღუდვები კრიტიკული სამედიცინო საშუალებების გარკვეული კატეგორიის შესახებ COVID-19-ის საპასუხოდ;და
• WCO წევრების პრაქტიკის ჩამონათვალი COVID-19 პანდემიის საპასუხოდ.

კომუნიკაციას, კოორდინაციას და თანამშრომლობას როგორც ეროვნულ, ისე ადგილობრივ დონეზე, გემებს, საპორტო ობიექტებს, საბაჟო ადმინისტრაციასა და სხვა კომპეტენტურ ორგანოებს შორის უაღრესად მნიშვნელოვანია სასიცოცხლო მნიშვნელობის სამედიცინო მარაგებისა და აღჭურვილობის, კრიტიკული სასოფლო-სამეურნეო პროდუქტებისა და სხვა საქონლის უსაფრთხო და მარტივი ნაკადის უზრუნველსაყოფად. და მომსახურება საზღვრებს მიღმა და მუშაობა გლობალური მიწოდების ჯაჭვის შეფერხებების მოსაგვარებლად, ყველა ადამიანის ჯანმრთელობისა და კეთილდღეობის მხარდასაჭერად.