HSBC-ის ახალი კვლევის ანგარიშის თანახმად, სპოტის ტარიფების შემცირების ამჟამინდელი ტემპით, გადაზიდვის ბაზრის განაკვეთები შეიძლება დაეცეს 2019 წლის დონემდე ამ წლის ბოლოსაც – ადრე მოსალოდნელი იყო 2023 წლის შუა რიცხვებისთვის.

ანგარიშის ავტორებმა აღნიშნეს, რომ შანხაის კონტეინერების ტვირთის ინდექსის (SCFI) მიხედვით, რომელიც ივლისიდან 51%-ით დაეცა, საშუალო ყოველკვირეული ვარდნით 7,5%-ით, თუ კლება გაგრძელდა, ინდექსი დაუბრუნდება პანდემიამდელ დონეს.

HSBC-ის თქმით, არდადეგების შემდეგ სიმძლავრის აღდგენა იქნება ერთ-ერთი „საკვანძო წერტილი“ იმის დასადგენად, „დასტაბილურდება თუ არა სატვირთო ტარიფები მალე“.ბანკმა დაამატა, რომ გაიდლაინებში პოტენციურმა ცვლილებებმა, რომლებიც შეიძლება გამოვლინდეს ლაინერი კომპანიების მესამე კვარტლის მოგების ანგარიშებში, შეიძლება წარმოაჩინოს რამდენად წარმატებულია გადაზიდვის ხაზები ტექნიკური კონტრაქტებით.

მიუხედავად ამისა, ბანკის ანალიტიკოსები იმედოვნებენ, რომ თუ განაკვეთები სუბეკონომიკურ დონემდე დაეცემა, საზღვაო ხაზები იძულებულნი იქნებიან მიიღონ „უკიდურესი ზომები“ და მოსალოდნელია სიმძლავრის შეზღუდვის კორექტირება, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც განაკვეთები ფულადი ხარჯების ქვემოთაა.

იმავდროულად, Alphaliner-მა განაცხადა, რომ სკანდინავიურ პორტებში გადატვირთულობა და ორი რვადღიანი გაფიცვა ფელიქსტოუში, გაერთიანებული სამეფოს უმსხვილეს საკონტეინერო პორტში, არ იყო საკმარისი იმისათვის, რომ შეეჩერებინა SCFI ჩინეთ-სკანდინავიური ბიზნესი „მნიშვნელოვნად“ 49%-ით მესამე კვარტალში დაეცა.

Alphaliner-ის სტატისტიკის მიხედვით, მესამე კვარტალში, 18 ალიანსის მარყუჟის ხაზი (6 2M ალიანსში, 7 ოკეანის ალიანსში და 5 ალიანსში THE) დარეკეს ჩრდილოეთ ევროპის 687 პორტში, 140-ით ნაკლები ზარების რეალურ რაოდენობაზე. .საკონსულტაციო კომპანიამ განაცხადა, რომ MSC და Maersk-ის 2M ალიანსი დაეცა 15%-ით, ხოლო Ocean-ის ალიანსი 12%-ით, ხოლო THE ალიანსი, რომელიც ინარჩუნებდა ყველაზე მეტ კავშირს წინა შეფასებებში, დაეცა 26%-ით ამ პერიოდის განმავლობაში.

”გასაკვირი არ არის, რომ ფელიქსტოუს პორტს ჰქონდა შორეული აღმოსავლეთის მარყუჟის გამოტოვების ყველაზე მაღალი მაჩვენებელი მესამე კვარტალში,” - თქვა Alphaliner-მა.პორტმა გამოტოვა დაგეგმილი ზარების მესამედზე მეტი და გამოტოვა Ocean Alliance Loop-ის ორმაგი ზარი.დამაგრებული.სატრანსფერო მოწოდების მთავარი ბენეფიციარები არიან როტერდამი, ვილჰელმშევენი და ზეებრუჯი.