ამჟამად, კანადის პორტებში, პრინც რუპერტში და ვანკუვერში, მდგომარეობა კვლავ გაუარესდება, იმპორტის კონტეინერების რეკორდული დროით.ამის საპასუხოდ, CN Rail გადადგამს რამდენიმე ნაბიჯს სატრანსპორტო ქსელში მობილობის აღსადგენად, გადაადგილებისთვის მრავალი დახმარების კონტეინერის ეზოების შექმნით.

ახლახან Maersk-მა გამოსცა შეტყობინება MPT მომხმარებლების ტორონტოს/მონრეალის პორტის ტრანსპორტირების გადასახადების გადასახადის შესახებ და გადასახადები აისახება იმპორტის დამატებითი გადასახადების სახით.გასულ თვეში Maersk-ის ოფიციალურმა ვებ-გვერდმა აღნიშნა, რომ ვანკუვერის პორტში Centerm-ის ტერმინალის ათვისების მაჩვენებელი 113%-ს მიაღწია;პრინც რუპერტის პორტის უტილიზაციის მაჩვენებელი 117%-ს აღწევს, ხოლო კონტეინერის ყოფნის საშუალო დრო 9,2 დღეა.

შედეგად, CN Rail აწესებს საკომისიოს კონტეინერების გადაზიდვისთვის დანიშნულ ეზოებში, ძალაშია 2022 წლის 9 აგვისტოდან. ეს საფასური ვრცელდება მაღაზიის კარის ყველა ტვირთზე, რომელიც მოწოდებულია MPT-ის (მაგ. Maersk Preferred Truck Driver) მიერ და კონტეინერი უნდა გადაიტანოს ერთ-ერთში. დახმარების კონტეინერის ეზოები.

გადასახადის დეტალები:

• CN Rail Mississauga: $300

• კონტეინერების შესანახი ხსნარები (Brampton): $300

• პოლ ტრანსპორტი: $300

• CN Valleyfield (მონრეალი): $550

ასევე 2 დღიდან 1 დღემდე შემცირდა რკინიგზის შენახვის თავისუფალი დრო აღნიშნულ ლოკაციებზე.