ლოს-ანჯელესის პორტმა თებერვალში 487,846 TEU ამუშავა, რაც 43%-ით ნაკლებია წინა წელთან შედარებით და ყველაზე ცუდი თებერვალი 2009 წლის შემდეგ.

„გლობალური ვაჭრობის საერთო შენელებამ, გახანგრძლივებულმა მთვარის საახალწლო არდადეგებმა აზიაში, საწყობების ჩამორჩენამ და დასავლეთ სანაპიროს პორტებში გადასვლამ გააძლიერა თებერვლის ვარდნა“, - თქვა ჯინ სეროკამ, ლოს ანჯელესის პორტის აღმასრულებელმა დირექტორმა.ის 2023 წლის პირველი ნახევრის საშუალო მაჩვენებელზე დაბალი დარჩება“.ფიგურები ასახავს ნათელ სურათს კონტეინერების მოძრაობის შენელების შესახებ პანდემიით გამოწვეული ტვირთების ზრდის შემდეგ, რომელიც გასულ ზაფხულს დაიწყო.2023 წლის თებერვალში დატვირთულმა იმპორტმა შეადგინა 249,407 TEU, რაც წინა წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით 41%-ით და თვიდან თვესთან შედარებით 32%-ით ნაკლებია.ექსპორტმა შეადგინა 82404 TEU, რაც 14%-ით ნაკლებია წინა წელთან შედარებით.ცარიელი კონტეინერების რაოდენობამ შეადგინა 156,035 TEU, რაც 54%-ით ნაკლებია წინა წელთან შედარებით.

2023 წლის თებერვალში შეერთებული შტატების 10 ტოპ პორტში მთლიანი კონტეინერირებული იმპორტი შემცირდა 296,390 TEU-ით, ხოლო ტაკომის გარდა ყველა კლებულობს.ლოს ანჯელესის პორტმა დაფიქსირდა კონტეინერების მთლიანი მოცულობის ყველაზე დიდი კლება, რაც შეადგენდა მთლიანი TEU შემცირების 40%-ს.ეს იყო ყველაზე დაბალი დონე 2020 წლის მარტის შემდეგ. ლოს-ანჯელესის პორტში იმპორტირებული კონტეინერები დაეცა 41.2%-ით და 249,407 TEU-მდე, მესამე ადგილზეა იმპორტის მოცულობით ნიუ-იორკის/ნიუ-ჯერსის (280,652 TEU) და სან პედრო ბეის ლონგ ბიჩის (254,970 TEU) შემდეგ.იმავდროულად, იმპორტი აშშ-ს აღმოსავლეთისა და ყურის სანაპიროების პორტებში 18.7%-ით შემცირდა და 809 375 TEU-ს შეადგენდა.აშშ-ის დასავლეთი აგრძელებს ზეგავლენას შრომითი დავების და იმპორტირებული ტვირთების მოცულობის აშშ-ის აღმოსავლეთში გადატანაზე.

პარასკევს სატვირთო პრესკონფერენციის დროს, ლოს ანჯელესის პორტის აღმასრულებელმა დირექტორმა ჯინ სეროკამ თქვა, რომ გემების გამოძახებების რაოდენობა თებერვალში 61-მდე დაეცა, გასული წლის იმავე თვეში 93-თან შედარებით, და თვეში არანაკლებ 30 დათხოვნა იყო.სეროკამ თქვა: ”მოთხოვნა ნამდვილად არ არის.აშშ-ს საწყობები ძირითადად სავსეა.საცალო მოვაჭრეებმა უნდა გაასუფთავონ მარაგის დონე იმპორტის მომდევნო ტალღამდე.ინვენტარიზაცია ნელია. ”მან დასძინა, რომ მარაგის დემონტაჟი, თუნდაც ღრმა ფასდაკლებით, არ შეიძლება განხორციელდეს იმ დროს, როდესაც აშშ-ის მედია იუწყება, რომ საცალო ვაჭრები წყვეტენ მარაგის გასუფთავებას.მიუხედავად იმისა, რომ გამტარუნარიანობა მოსალოდნელია გაუმჯობესდეს მარტში, გამტარუნარიანობა შემცირდება დაახლოებით მესამე თვიით ყოველთვიურად და იქნება „საშუალო დონის ქვემოთ 2023 წლის პირველ ნახევარში“, თქვა სერკამ.

ფაქტობრივად, ბოლო სამი თვის მონაცემებმა აჩვენა აშშ-ს იმპორტის 21%-იანი ვარდნა, რაც შემდგომი კლებაა წინა თვეში უარყოფითი 17,2%-იანი კლებისგან.გარდა ამისა, მკვეთრად შემცირდა აზიაში გაგზავნილი ცარიელი კონტეინერების რაოდენობა, რაც გლობალური ეკონომიკის შენელების კიდევ ერთი მტკიცებულებაა.ლოს-ანჯელესის პორტმა ამ თვეში 156,035 TEU ტვირთის ექსპორტი მოახდინა, რაც წინა წელთან შედარებით 338,251 TEU იყო.ლოს-ანჯელესის პორტი 2022 წელს ზედიზედ 23 წელი დასახელდა შეერთებულ შტატებში ყველაზე დატვირთულ საკონტეინერო პორტად, 9,9 მილიონი TEU-ით, რაც მეორე ყველაზე მაღალი წელია 2021 წლის 10,7 მილიონი TEU-ის შემდეგ.ლოს-ანჯელესის პორტის გამტარუნარიანობა თებერვალში 10%-ით დაბალი იყო, ვიდრე 2020 წლის თებერვალში, მაგრამ 7.7%-ით მეტი, ვიდრე 2020 წლის მარტში, რაც ყველაზე ცუდი თებერვალია ლოს-ანჯელესის პორტისთვის 2009 წლის შემდეგ, როდესაც პორტმა 413,910 სტანდარტული კონტეინერი დამუშავდა.